Pare cylindre

Salut j'ai trouvé ça :



Un pare cylindre pour 1VJ ... Ca peut vraiment servir à quelque chose ?

en cas de chute ca evite vraiment d'exploser les carters et autres parties du moteur

Bon à la réflexion ça doit surtout protéger les chevilles, non ? Si je le prends ce sera plus pour ça en fait, j'ai déjà eu le pied à l'envers avec double fracture maléolaire, finalement... Merci !

Mais je vois pas bien ou viennent se fixer les deux pattes situées de chaque côté de l'encoche du cadre

ca fait un peu auto ecole non???

C'est vrai oui c'est un peu ce qui m'empècherait de le prendre ... je me tate encore un pneu alors...

ca fait juste uen bonne protection trail comme on voir sur certaines tenerée de l'epoque qui en avait pour le dakar
et une fois monter c'est asser discret

Faudrait que je voie la gueule que ça a une fois en place... je me souviens pas d'en avoir vu... si quelqu'un a une photo...

y a un post dans la rubrique fotos, avec tout plein de tenre tu devrai trouver ton bonheur la dedans

Les pates de fixation c'est peut être pour mettre des phares additionnels!!

A l'époque, les XT n'étaient pas des motos de moto-école ?

par un moment si, y a une dizaine ou 15aine d annees avec les 3tb comme les notres papy

dudu52 a écrit:

y a un post dans la rubrique fotos, avec tout plein de tenre tu devrai trouver ton bonheur la dedans

Merci, c'était une bonne idée et oui c'est un bien beau topic d'ailleurs, mais bon j'y suis retourné sur ton conseil et il y a bien une photo avec un pare carter mais pas celui là et celui là franchement je capte pas comment ça se monte

Tu l'as trouvé où au fait ce pare cylindre?
Parce que celui de la GS500 de ma femme lui ont sauvé la vie (pas à ma femme à la moto ).
Et comme je me suis déja vautré à l'arrêt comme une merde je me disais que je pourrais assumer facilement ce look de moto école.

Je te refile le plan quand je me serais décidé mais c'est spécifié que c'est pour 1VJ. Maintenant le mystère reste entier sur son montage et à 30 euros si c'est un rossignol...

Ben pour le bonchon ; je ne peux pas t'aider.

Et moi il me faut un mécano pour monter ce truc. Je le reconnais; je ne sert à rien en mécanique.

Sur mon ancienne DR125SE ; c'était mon boulet qui avait monté mon top case, pas moi

Suite à un retour de fortune (euh... c'est beaucoup dire) je vais surement le prendre pour moi, si j'ai un revers tu seras le premier à le savoir.

Bon sur ma mienne ça fait pas trop moto-école, tout de même.

Je déterre le post;
Cherche pare carter pour 600 XTE 3TB de 1991.
C'est introuvable sur le net.
Quelqu'un aurait des piste par hasard?

Ben&Celou a écrit:

Je déterre le post;
Cherche pare carter pour 600 XTE 3TB de 1991.
C'est introuvable sur le net.
Quelqu'un aurait des piste par hasard?

Essaye chez louis.de, ils ont pas mal de choix.

essaye de ls faire toi meme non.?

Louis.de...c'est en Allemand!
Quant à le faire moi même...je ne crois pas que ça va être possible! Je ne sais pas fabriquer quelque chose.
Mais tant qu'à fabriquer...y-a-t-il des atelier de mécaniques qui réalisent des pièces comme ça?

bien sur, vu que c'est de la tubulure, je te dirai que les chaudronniers peuvent le faire, il y a moyen de trouver un gars qui tu fait ça contre un billet

Un chaudronnier ... Quelqu'un a déja testé de faire usiner des pièces? Y-a-til un spécialiste XT qui traine sur le site?

tant que t'apporte des cotes précises, il n'y a pas de pets, tout bon chaudronnier peut le faire, je pense