vous en pensez quoi de la gueguerre 550/600xt ?

Bonjour, Selon vous, pourquoi y a t-il une telle gueguerre entre les purs et durs qui roulent xt 500 et ceusses qui roulent 600 xt ?

il n'y a pas de guerre, c'est comme un gars qui a un 750 gsxr et l'autre qui a un 1000

j' ai fait une erreur de frappe, gueguerre entre 500 et 600 xt bien sur.

Moi je ne suis pas au courant d'une soi-disant guerre

Ce sont deux motos bien différentes à mon avis, pour moi le 500 XT est la génèse du gromono des 70's et le 600 est une moto de raid qui a évoluée dans le temps ( 25 ans je crois )

Je pense que les motards de chaque bécane ont un état d'esprit différent, sauf sur un point: ils ont la passion du gromono

On ne fait pas la guerre à ses grand parents, on les respecte .

XTRA a écrit:

On ne fait pas la guerre à ses grand parents, on les respecte .

+1

jamais entendu parler de cette gueguerre...

Jamais non plus je vois pas comment que ça pourrait se faire d'ailleurs, à part au coin du comptoir du joe bar en fin de soirée, une petite bataille, histoire de voir les arguments ?

Ah bon il y une nouvelle guerre sur la planète moto ? Entre possesseurs de 500 et de 600 ? Ben dis donc tu regardes trop TF1 karamel
Moi j'en ai jamais entendu parler de cette guerre mais c'est vrai que des gens qui restaure des 500 XT on en voit pas très souvent alors pour leur demander ce qu'ils en pensent eux ça va pas être fastoche.
Love and peace sur tous les gros monos

bonjour, j' ai bien dit gueguerre ce qui dit bien le coté gentillet du truc.
Juste que si vous parlez a un posséssseurd' xt 500 de nos 600, généralement il en parlera avec un peu de mépris.

C' est en tout cas ce que j' ai pu constater vu que j' ai les deux générations.
Peut-etre un léger avantage au 500 xt niveau roulement de distribution montés sur roulement alors que sur le 600 ca tourne directement dans la matière ?

pour l' esthétique, les 2 générations ne sont pas comparables, moi je craque pour les modèles 2 kf qui me semblent les plus élégants de toute la lignée xt 600.

karamel a écrit:

Peut-etre un léger avantage au 500 xt niveau roulement de distribution montés sur roulement alors que sur le 600 ca tourne directement dans la matière ?

Pas sur que ça change grand chose. En revanche que le 500 n'ait que 2 soupapes lui donne un tempérament très différent, tout en bas et que dalle en haut.
Quand tu as restauré ton 500 tu n'as pas eu trop de mal pour trouver les pièces ? C'est un modèle 1U6 avec la ligne qui passe sous le moteur ou un plus récent ? Tu as mis quoi comme marque de piston l'origine étant réputé à éviter pour sa propension à bouffer les segments

Mon premier 500 a été refait en 1990, a cette époque, aucun problème de piéces.
Pour le piston il a ét changé mais je ne sais plus par quel marque.
Lorsque je l' ai vendue il y a 2 ans, elle faisait pas mal de bruit de distribution ou embiellage.
celle que j' ai en ce moment est de 1980 et aura besoin de quelques travaux mineurs pour repartir je l' espère l' an prochain.
Pour ce qui est du caractère moteur, méfions-nous des légendes.
J' ai eu 2 ténéré 55w et une 43 f, actuellement j' ai une 55w, et le coup de piston a bas régime est vraiement impressionnant bien plus que sur le 500.
Par contre des 4000 tours le 600 n' a plus grand chose a donnet et mieux vaut passer un rapport supérieur qui le ramène a des régimes ou il est souverain de couple et de rondeur.