changer l'echappement

salut . Changé l'echappement peut donné du punch a ma XT ? et faut il touché a la parti moteur . et le quelle metre (devil ,crd , progun etc )
merci
a+

Salut pour ma part j'ai mis un CRD et ça lui donne un peu plus de caractère ça se sent vraiment. Sinon elle est comme étouffé je trouve.

Il faudra aussi changer le gicleur principale du carbus.

des réponses existent dans CARBURATION!

Merci pour ces responses ."veinard " j'avais survoler le post CARBURATION ,je viens de lire mais pas tous compris je ne suis pas un as de la mécanique . mais ma question premiere est change la ligne d'echapement peut donner un peu plus de puissance a ma XT . et je crois pas que je trouve cette responses dans ce post ,mais je peut tromper je suis pas un as des forum non plus
a+

C'est vrais que sa question ne porte pas sur la carburation c'est mois qui ai dériver la dessus.
Lit le début du poste

oui je comprend, mais la carburation est la réponse à sa question, il n' y a qu'avec un reglage carbu, qu'il aura ce qu'il veut.

le gicleur n'est pas obligatoire lorsque l'on a une ligne d'echappement

non, mais si tu veux configurer ta moto par rapport au pot, si tu veux profiter au maximum de ce qu'il peut te faire gagner, alors oui il faut le changer.

C sur , je dirai meme d'ouvrir la boite a air

+1

Ouvrir la boite à air???

Oui couper le dessus la ou il y a le trou pour faire rentrer l'air.
En agrandissant se trou tu favorise l'entrer de l'air.
Est avec un pot est un gicleur plus gros sa permais de tous bien accorder.

tu vire les 4 vis cruciforme et le plastique qui ferme la boite a air par dessus .
je ne pense pas que le gain soit mesurable mais le son devient plus sec , plus boom boom boom boom

Sa dépend du modèle.
Sur un 2kf par exemple il n'y a pas la petite trappe d'on tu parle.

ok , je savais pô

ok, meci pour ces reponces , je vais retembre ma chaines cet aprem je vais aussi regarder pou le filtre a air