ou commander un kit chaine..

yacine a écrit:

+1 Pour les attaches rapide c est nickel ! ! a condition de la mettre dans le bon sens...

Lol tu pourrais dire le bon sens stp ?

Pour une XT, un attache rapide suffit.
Quand tu commence à taper dans des trucs du genre GSXR, la chaine doit être riveté.

Sur 600 xte Yamaha vend c'est kit chaine avec attache rapide. Piece d'origine.

Youlze a écrit:

yacine a écrit:

+1 Pour les attaches rapide c est nickel ! ! a condition de la mettre dans le bon sens...

Lol tu pourrais dire le bon sens stp ?

Ben le bon sens , c est le sens dans lequel si jamais l attache frotte sur une piece de ta moto, elle reste bloquée, c est a dire que la partie ouverte doit pointer vers la couronne quand l attache rapide est sur la partie inférieure de la chaine... oula, dur d exprimer ca sans dessins...

yacine a écrit:

Youlze a écrit:

yacine a écrit:

+1 Pour les attaches rapide c est nickel ! ! a condition de la mettre dans le bon sens...

Lol tu pourrais dire le bon sens stp ?

Ben le bon sens , c est le sens dans lequel si jamais l attache frotte sur une piece de ta moto, elle reste bloquée, c est a dire que la partie ouverte doit pointer vers la couronne quand l attache rapide est sur la partie inférieure de la chaine... oula, dur d exprimer ca sans dessins...

J'ai rien compris, peux tu nous le faire doucement?
A mon age les neurones sont moin vifs, à moin que tu t'expliques mal!!!!

pour moi il n'ya que 2 façons, fermeture de l'attache rapide vers l'interrieur du bras ou à l'exterrieur du bras, l'ouverture de l'agraffe à l'oposé du sens de rotation.

Salutatous,
Une petite photo peut être ?
http://philippe.souquieres.free.fr/attache.jpg

Dans le sens de traction quoi, la partie bombée vers le PSB (pignon de sortie de boîte) sur le brin SUPERIEUR
A+

Philoustetou a écrit:

Salutatous,
Une petite photo peut être ?
http://philippe.souquieres.free.fr/attache.jpg

Dans le sens de traction quoi, la partie bombée vers le PSB (pignon de sortie de boîte) sur le brin SUPERIEUR
A+

nettement plus compréhensible, là je serais capable de faire!
merci

C est vrai qu une photo en dis bien plus... enfin, c est plus clair quoi !

vaut il mieux aller chez yam ou y a t'il une alternative.
En terme de rapport qualité prix.. votre avis.?
merci

http://www.blue-oil-france.com/index.php?cPath=253_159&sort=3a&page=7

Je passe par eux pour les kit chaines, filtres et huile.

Sinon, XTfilou m'a parlé de http://www.silverperformance.eu/. Mais faut les contacter car ils n'ont pas mis en ligne encore tout leur catalogue.

en ce qui concerne la sertisseuse...?
A ces adresses crois tu que je puisse trouver une attache rapide ou y'a t'il un moyen de faire sans l'outil.. avec un marteau ou un truc de xtiste roots...??

Bon, pour ma part, j'ai perdu ma chaine il y a quelques jours (oui je sais ), j'ai perdu mon maillon avec l'attache rapide.

Pour le rive chaine, je pense que chez le Mr bricolage du coin tu dois pourvoir trouver ça. Sinon, j'ai déjà fait aussi avec la méthode al'arrache. Mais c'est pas génial (trop galère)

ok alors va pour le rivechaine et merci de tes conseils.
R.

Pour le kit chaine, tu peut aller chez un accessoiriste Moto, tel que Dafy Moto, Moto expert, Cardy etc...

Les kits chaine des XT, sont livré avec une attache rapide. Vu la puissance phénoménale de nos Bécanes, le rivetage n'est pas une nécessité. L'important, c'est de mettre le clips dans le bon sens et de vérifier qu'il est parfaitement positionné. J'ai faits au moins 130 000 bornes avec des trails dont la chaine etait tenu par une attache rapide, j'ai usé pas loins d'une dizaine de kits chaine (quand je dis usé, c'est usé. une de mes première couronne a fini avec seulement un tiers des dents.) et jamais une attache rapide n'a cassé.

Mais si tu veut vraiment riveter ta chaine, libre a toi de le faire. Pour l'outil, chez dafy il ont ce qu'il te faut.

Sinon tu peut riveter à l'aide de deux marteaux, un pour faire enclume, et l'autre pour mater le maillon. Si tu choisi cette solution, rien ne sert de frapper comme un âne, des petits coups sur les deux rivets en laissant rebondir le marteau seront bien plus efficaces (sur la Ducat', 98 000 bornes et sur cette grosse merde de 1000 cbr environ 40 000 bornes et encore une bonne dizaine de kits chaine, et zéro PB).

Tu a de la chance car papy est passé pros dans le kit chaîne

apres recherche et grace a Papy..
http://www.silverperformance.eu/chaine-yamaha-19901998-p-2812.html
de loin le plus interressant.
140 euros chez cardy et chez yam j'en parle meme pas.
Encore merci.
La j'ai trouvé mon bonheur.

Tu peut commander une chaine fermée, plus besoin de rive chaine, il faut juste démonter le bras arriere et en profiter pour
graisser les douilles à aiguilles.

Moi j'ai acheté ici: http://cgmoto.fr/kit-chaine-moto.php?mod=00002263&=YAMAHA%20XTE%20600%203TB%20DJ021%20600cm3%20ann%E9e1998%20%E0%202003
Excellents tarifs, livraison gratuite, très bonne marque (Regina), en plus on peut les contacter et ce sont de vrais motards, bref j'en suis 200% satisfait

Papyzolo a écrit:

Bon, pour ma part, j'ai perdu ma chaine il y a quelques jours (oui je sais ), j'ai perdu mon maillon avec l'attache rapide.

Pour le rive chaine, je pense que chez le Mr bricolage du coin tu dois pourvoir trouver ça. Sinon, j'ai déjà fait aussi avec la méthode al'arrache. Mais c'est pas génial (trop galère)

Ah ben tout s explique....

Nan, pas ce coup là ... C'était l'ancienne que j'avais fait avec 2 marteaux pour écraser les axes. Et c'était vraiment galère avec la roue, pas de place.

Là, la dernière, j'avais mis une attache rapide, dans le bon sens, dans les ergots ... comme il faut quoi. Je n'explique pas ce qui a bien pu ce passer pour la perdre ainsi ...

N'empeche que ca fait flipper c't'histoire, imagine, la chaine dans tes rayons !

Oui, bah oui

Surtout qu'a 100 mètres, j'attaquais une série de bons petits virages plein pot.

M'enfin, j'attends ma commande, et je remonta ça au plus vite.

yacine a écrit:

N'empeche que ca fait flipper c't'histoire, imagine, la chaine dans tes rayons !

En général, la chaine ne va pas dans les rayons, cette salope, va plutôt t'éclater le carter moteur, juste devant le PSB. Pas besoin de te faire un dessin, tu vois le travail.

Pas de panique ! Monter un kit chaine n'a rien d'extraordinaire, il faut juste être méticuleux.
Avec de bons conseil, c'est à la portée de n'importe qui.