Il faut que tu le desserre avant de démonter la chaine, tu peu aussi passer une vitesse, pour augmenter la résistance à la rotation de l'arbre de boite.
Avant de desserrer l'écrou, tu doit supprimer le système de frein, qui empêche l'écrou de se desserrer tous seul.
Pour le pignon, fait attention au sens de montage, quand tu le démonte, car il n'est pas symetrique.
N'oublie surtout pas de remonter la rondelle frein de l'écrou et de la rabattre sur l'ecrou, pour freiner ce dernier, sinon tu risque d'avoir des surprises.