embrayage

bonjour suite a changement bas moteur mon embrayage marche mal:1erenclencher la moto avance,impossible d'avoir le point mort.ma cloche d'embraya ge est bien libre, huile changer,

Explique toit un peux mieux.
En première ta moto avance, mais en débrayent aussi
Si c'est bien sa que tu veux dire tu doit retendre le câble.
A oui j'oubliais passe par la case présentation avent de te faire incendier par les modo.

salut je savais pas pour la presentation .non ca vient pas ducable j'ai tendu jusqu'a la limite du patinage.

Ton sélecteur ne touche pas le carter.
Tu dit avoir changer le bas moteur est tu sur que le mécanisme de sélection est en bonne état
La moto n'est pas tomber du coter gauche
Si tu avance un peux la moto le point mort passe mieux
Tu mes quoi comme huile
Je sais je pose plain de question mai c'est la seul solution pour t'aider.

c'est unembrayage a tirer doc pas de bille .pour l'huile:15w50.le selecteur ne touche pas.j'ai demonter remonter 3fois ,remis mon ancien embrayage pareil meme probleme.les disques sont mis correctement

Tu a quoi comme machine un 3tbe

je precise quand le moteur est eteint ca marche.je ne pense pas que c'est un probleme de disque.mais si qqun as deja eu se probleme?moi je ne vois pas.en plus on ne peut pas le tester une fois demonter obliger de remonter c'est galere!!!!oui c'est un 3tb

J'ai un 2kf le mécanisme d'embrayage est différent.
Mais les autre vont t'aider.
Aller les possesseur de 3tb au boulo

y a personne pour m'aider????

Désolé, j'ai un 2KF aussi et là, je vois pas.

J'ai dit aux boulot
Il faux les booster un peux

Tu as réglé la vis sur le plateau presseur ?

il n'y a pas de vis c'est un embrayage tirer.donc pas de reglage possible.reglage se fais au niveau de la bielette ,mais rien n'y fait.

Je te parle du réglage de la vis qui se trouve sur le plateau à l'intérieur du carter d'embrayage.

oui oui j'avais bien compris

C'est un 3TB ?

sur les 3 tb tu as ça a régler





tu visses ou dévisses cette vis pour aligner les 2 repères un sur le carter moteur et l'autre sur la biellette ou ton cable d'embrayage est "accroché"

oui je vois ce que tu veux dire mais ca c'est pour les embrayage a pousser avec une tige et une bille mais moi ala place de la vis ,j'ai une cremaillere qui prend sur le carter. voila en esperant que tu auras compris c'est pas evident.A chaud c'est moins pire mais je ne peux pas revenir au pm

Ok je vois c'est un modèle avec le cable d'embrayage qui arrive sur le carter d'embrayage

ouais c'est ca.j'ai envie de mettre des disques neuf .mais j'ai deja essayer celui de mon ancien embrayage et c'est pareil, alors je doute.

Tu as démonté ton embrayage lors du montage de ce moteur?
Les trucs auquels je pense:
- La position de la biellette lors du remontage. Il faut qu'elle accroche bien la crémaillère de la pièce de tirage de l'embrayage(position de la biellette).
- Les disques sont bien remontés? Ils ne sont pas tous identiques et l'ordre est à respecter.
- Le plateau de pressage a aussi une position de montage. Il y a des repères à aligner entre le plateau et la noix d'embrayage.

Ce n'est peut être pas ça mais faut bien commencer par quelque chose

la cremaillere c'est ok les disques c'est ok par contre plateau de pression?

Salut, moi ai le mm problème sur xte 97 3TB, le mm modèle que le tien ss doute chalop, as tu résolu le problème car moi je sèche!!!!!!!!!

ai le mm type d'embrayage que toi, a crémaillère, j'ai controlé les cotes des disques garnis et lisses, ok. Ai controlé aussi les cotes des ressorts, et là surprise.....les cotes RTA sont de 34,6 standard et 32,6 limite, en réel sur mon xte sui a 42 environ..... Erreur RTA????? Si oui, serais peut etre en cote limite de ressorts....

Tout compte fais chalop72 risque pas de me répondre, c son xte que je lui ai racheté...........jviens de te retrouver saligot !!!!!!!!!

MDR