Modification des carbus 600 XT

c'est noté perro !!!

Au fait, les pièces c'est bon? DEVILX

pas encore montées

Allez hop hop hop au boulot là! Au lieu de tchatcher sur le fofo

voici un lien pour les gicleurs principaux de nos carbu chez blue oil j ai commande plusieurs fois chez eux, pas trop cher et rapide!!

http://www.blue-oil-france.com/gicleurs-motos-keihin-c-316_318.html

Salut à tous j' ai fini la modif sur le carbu.Pour le gicleurs en 140 chez yam 9.20 EUROS.
j ai enlevé la boite à air et ensuite le tuto .Pas de PB sauf pour régler la richesse avec le dem
pas beaucoup de place.J ai coupé un tournevis boule déjà plus facile.Moins souple à bas régime mais accélération plus franche .échange du joint de cuve pour ma petite fuite et plus de problème. Merci encore pour le super tuto.A+

yacine a écrit:

voici un lien pour les gicleurs principaux de nos carbu chez blue oil j ai commande plusieurs fois chez eux, pas trop cher et rapide!!

http://www.blue-oil-france.com/gicleurs-motos-keihin-c-316_318.html

ne me donne plus de lien, je viens de commander chez eux 150€ de matos ^^

on a un acheteur compulsif sur le forum !!

Moi le joint de cuve je l'aie fumé

https://www.youtube.com/watch?v=8_ofFa50LzY
trop facile et bonne écoute

DeViLx a écrit:

on a un acheteur compulsif sur le forum !!

j'ai un budget de 1000€ la pour la moto... pour freinage, deco et autres pieces (pot et collecteur) et le reste c est pour carte grise

De toute façon peu importe ton budget ça ne nous concerne pas et un seul mot d'ordre:"fais toi plaisir!".

...un 'tit coup de pink floyd ça fait du bien

l'indien a écrit:

...un 'tit coup de pink floyd ça fait du bien

+ 1

c'est quoi le rapport avec le topic ? il fait partie de ceux qu'il faudrait éviter de pourrir !

DeViLx a écrit:

on a un acheteur compulsif sur le forum !!

Voilà pourquoi j'ai mis pink floyd

Tu les a acheté tes carénages noirs?

perroloco a écrit:

Tu les a acheté tes carénages noirs?

à qui parles-tu perro ?

A toi monsieur!

Une question comme ca lancée au hasard par un novice en mécanique moto... Est ce que je peux le faire sur mon 600 XT 43F e 1986? Y'a pas de risques? Par contre j'ai un collecteur d'origine, en tres bon état, et un pot de hornet, est ce qu'il est assez libre pour faire cette petite modif, ou aors il vaut mieux que je mette un PSB de 14 (en 15 actuellement).

Il n'y a pas de soucis. Le principe c'est d'enrichir un peu la carburation. Tu adaptes juste la taille de ton gicleur à celui qui est en place d'origine. +5 ou 10 points, c'est bien et tu déplaces ton circlip d'aiguille d'un cran pour relever l'aiguille.

Pour le deuxième corps, je ne te conseilles pas d'y toucher, dans un premier temps tout du moins.
Tu essayes comme ça et tu testes en ouvrant ou pas ta boite à air.

Salut

Pour un ttre la modif carbu est elle la même?

merci

max1987 a écrit:

Salut

Pour un ttre la modif carbu est elle la même?

merci

je ne pense pas car les carbus sont différents.
A confirmer

Merci du conseil XTRA,
J'ai modifié le pot, je l'ai relevé bien haut et je l'ai décalé vers l'extérieur, j'ai fait reconditionner l'amorto arrière de mon XT, j'ai démonté ma fourche hier pour changer joints spi et huile, je passe a de la 15 au lieu de la 10 d'origine, ensuite je verrai si je met des cales ou non sur mes ressorts, mais apperement la 15 et quand meme plus dure que la 10. J'ai regraissé mon axe entre les Té ainsi que les roulements. Je change mon moyeu de roue avant qui était cassé par un tout neuf d'origine, donc va falloir rayonner tout ca.
Ensuite je mettrai un PSB de 14 et ensuite je verrai pour la modif carbu.

Donc en résumé il me reste juste a changer mon moyeu et mettre un PSB de 14 avant la modif carbu. Et si je me sens bon bricoleur je verrai pour changer mon freinage a l'avant.

Mets un pignon de 14 + la modif carbu et tu verras tu ne reconnaîtras pas ta moto .
Elle va gagner en punch .