a votre avis 2

je viens de voir une 3tb de 91 avec 40 000 kms, prix de depart 1600 €

2 jantes à rayons SM sur moyeux d origine, mais pas tres larges
pneux usés à 80/90 %

pot COMPLET devil NON homologué (dommage car je veut pas de bruit)

guidon alu protaper avec barre

kit chaine + plaquettes OK

fuite à l avant droit, je sais pas si c est l embase ou le carter droit ?!?

à votre avis elle vaut le coup si j arrive à la descendre à combien ?

un slencieux d occasion Devil homologué ou un qui se monte sur le collecteur inox devil ca se trouve dans les combien ?

devil homologué ça ne se trouve pas pour xt j'ai le seul au monde !!!

enfin j'ai vu des milliers de xt sur le net et jamais de ligne devil complete homologuée comme moi ???

enfin on sais jamais ...

pour le xt c'est plutot 40 OOO km non ?

ben c'est le prix moyen pour ce genre de bécane un peu chere quand mème et en ce qui concerne une baisse de prix bof ça depent du gars et de l 'etat visible .
et si les jante c'est des cerclages arriere remis a l'avant laisse tomber c'est juste en attendant !

oui 40 000 kms

alors y a moyen de le modfier le silencieux pour qu il porte vraiment son nom ? ou d en adapter un autre d occase sur les coudes inox devil ?

la 3tb a t elle des defauts ? elel est vraiment + lourde qu un modele sans demarreur ?

merci a badboy voila la taille ideale de cercle pour ton futur xt !

http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=8058687375&fromMakeTrack=true

intrepide a écrit:

merci a badboy voila la taille ideale de cercle pour ton futur xt !

http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=8058687375&fromMakeTrack=true

ok c est noté

mcfly a écrit:

oui 40 000 kms

alors y a moyen de le modfier le silencieux pour qu il porte vraiment son nom ? ou d en adapter un autre d occase sur les coudes inox devil ?

la 3tb a t elle des defauts ? elel est vraiment + lourde qu un modele sans demarreur ?

une simple chicane fait l'affaire ! demande a sissa84 par mp il t'expliquera il l'a deja fait !

un collecteur devil ça doit ce trouver mais bon n'importe lequel en inox fait l'affaire !

tiens va là on parle de chicane !!

https://600xt.1fr1.net/viewtopic.forum?t=410&postdays=0&postorder=asc&start=60

intrepide a écrit:

tiens va là on parle de chicane !!

https://600xt.1fr1.net/viewtopic.forum?t=410&postdays=0&postorder=asc&start=60

thx pour le lien

quelqu un peut il me dire si il y a une grosse différence de poids entre un xte 2tb de 91 et un SANS démarreur 2kf de 88 ?

et si on le sent vraiment en roulant

merci de vos infos

le poid un peut mais surtout il on taillé dans le vilo pour faire passer le demareur et pour qu'il ne casse pas ils ont abaissé la puissance du 3TB
mais bon la difference n'est pas extra pour avoir essayé les deux !!!

et le 3TB au quotidien il ya pas photo a cause du bouton magique vroom vroom !

et les deux sont d'une fiabilité et d'une economie d'entretient légendaire !

d'ailleurs dans le derniers sm mag il dise que si sa puissance est faible en comparaison des kt et autre sa fiabilité est la meilleurs !

ok, merci à toi

sauf que du coup on peut pas mettre de condo, le mieux aurais été qu il y ai aussi un kick et comme ca virer le démarreurr + batterie

ben alors prend un 2KF !!!

intrepide a écrit:

ben alors prend un 2KF !!!

ben oui c ets ce que je me dit, mais toujousr est il qu il faut en trouver un pas trop loin de chez moi et c est pas légion

ps : j ai meme regarder sinon pour 1 Dr mais il faut pas le dire

tu a laisser tomber le 1er 2kf que tu as vu alors

disons que je fait le tour et compare

car entre le 2kf et celui ci il y a 300 € et la moto c est le jour et la nuit

mcfly a écrit:

disons que je fait le tour et compare

car entre le 2kf et celui ci il y a 300 € et la moto c est le jour et la nuit

oui tu a bien raison de ne pas te precipiter