petarade assez fort ......

salut ,

j'ai un soucis sur un xt ... a l'arret elle pétarade ( en roulant aussi lol !!) mais c'est plus visible a l'arret et j'ai l'impression que c'est dans le carbu que ca pete le plus !!!! il fait de sacrés secousses a chaque fois .......

qui a une idée ??? merci !!!!

La mienne pétait aussi gravement...
J'ai changé le collecteur (perçé en sortie de cylindre = prise d'air = gros
pets) et tout va bene ...
Fais donc le tour de ton collecteur, mes trous ne se voyaient pas au 1er coup d'oeil car en dessous (voir mon post)...

A mon avis c'est ça...

Leuji a écrit:

La mienne pétait aussi gravement...
J'ai changé le collecteur (perçé en sortie de cylindre = prise d'air = gros
pets) et tout va bene ...
Fais donc le tour de ton collecteur, mes trous ne se voyaient pas au 1er coup d'oeil car en dessous (voir mon post)...

A mon avis c'est ça...

merci , je vais commencer par là !!!!


ca fait bizarre car ca péte pas dans le pot , mais plutot a l'interieur de la pipe on dirai ?????

Quoi qu'il en soit, c'est un pb d'étanchéité. Peut être une soupape plus étanche ... Mais comme dit gilles, regarde par la d'abord

Papy, concernant le raisonnement de la bécane qui pétarade = problème étanchéïté au niveau collecteur ou..soupapes?
J'ai le même blème sur un modèle 98 qui n'a pas tournée depuis 1 an.

Tu ne penses que cela puisse provenir de la carburation? je dis cela car ça m'arrangerais plutôt par rapport à un bleme de soupape...

Astuce pour déceler un problème de soupape? sans démontage lourd

(post général pour MC FLy et autres personnesbécane dans ce cas)

appuie sur la carbu pour qu'il colle bien au moteur en compriment les pipes d'admission ,une prise d'air au carbu fait petarader aussi !
perso pour moi c'etait les pipes qui creeaient la prise d'air : d'ou petarade !!!

Thanks Jacky,
Nous allons faire le test de pousser le carbu cte aprem, a priori le gars a remplacé les pipes d'admitions.
Au ralenti pas de bleme.

MANU a écrit:

Thanks Jacky,
Nous allons faire le test de pousser le carbu cte aprem, a priori le gars a remplacé les pipes d'admitions.
Au ralenti pas de bleme.

avec les pipes mal mises ou petite prise d'air
le ralenti ne serait pas bon!

en meme temps j'ai la chance d'avoir le même modèle année 97, des tests d'élements sur cette bécane seraient interessant si non destructeur....

MANU a écrit:

en meme temps j'ai la chance d'avoir le même modèle année 97, des tests d'élements sur cette bécane seraient interessant si non destructeur....

bonne idée !

oups croisement, tu penses plutot soupapes?

mAK FLY pour info,
resserage du collier silencieux =Pétaradait moins mais chauffait pas mal au collecteur;
demontage/remontage de la partie accessible du carbu (membrane+ressort) + réglage vis de richesse + remplacement de l'essence (+ 1an dans le reservoir) = tourne impeccable et ne pète plus...

Soupape non en cause dans mon cas

@+

j'oubliais remplacement de la bougie et ....serrage de celle-ci pour une bonne étanchéîté.