bruit bizarre tendeur distribution chaine

bonjour voila je viens de remplacer mon tendeur distrib chaine je l'ai remonté mais il fait un bruit de casseroles
je pense l'avoir mal monté mais pour ne pas prendre de risques je ne roule plus mais j'aimerais bien savoir comment remonter ce tendeur^^
merci d'avance a tous

Yep là!!!
Attention, tu peux tout péter là.
As tu remonter ton ressort de tendeur avant de le monter??
Ca se monte pas comme ca un tendeur

c'est pour ça que je viens demander conseil.
j'ai remonté les deux petites vis puis j'ai remonté le ressort

Bon alors, tendeur dans la main:
- tu ouvres le cabochon (hexagonal de 19 il me semble)
- tu enlèves le ressort
- tu remontes ton poussoir en actionnant le cliquet anti retour
- tu le remontes sur ton cylindre, insères le ressort puis refermes le cabochon

Aprés ca , tu vérifies ton calage de distribution

bon déjà bien joué c'est bien du 19.
ensuite j'ai bien fait dans l'ordre que tu as dit.
et comment vérifier si la distib est bien calée ?

Sur ton cache alternateur (coté gauche) tu as deux trappes, une grosse et une petite. Tu les ouvres:
- derriere la grosse trappe tu trouves un gros boulon (c'est l'axe du vilo)
- derriere la petite trappe tu trouves des repères ( avance a l'allumage mais la tu t'en fou et le repère T soit le point mort haut en fin de compression)

Avec une clé a pipe tu fais tourner ton vilo dans le sens inverse des aiguilles d'une montre jusqu'au repère T.
La tu as une autre petite trappe sur le haut de ta culasse, tu l'ouvres et tu dois avoir ton repère qui est sur L'AAC parfaitement aligné avec ton repère T.

ok je ferais ça le week-end prochain car la semaine je ne peux pas et merci beaucoup
je tiendrai le forum au courant quand j'aurai effectuer cette chirurgie^^
par contre et ne rigole pas c'est pas drôle ( ^^) aurait tu une photo de repérage pour l'alternateur stp.
(je viens d'acheter la moto et je ne la connais pas encore)
merci beaucoup

regarde la !!!
https://600xt.1fr1.net/mecanique-f2/verification-de-la-chaine-de-distribution-t5104.htm?highlight=verification

merci mais je n'est toujours pas tre bien compris l'histoire des trappe en faite car je ne vois pas ou elles se trouvent^^

les trappes servent a verifier le bon calage de la distribution,si t'y a pas touché,y'a pas de raison que ça soit pas bon,donc,il te suffit de bien remonter ton tendeur de chaine de distribution

Les deux trappes, ressemblent à deux vis, elles sont sur le carter gauche (alternateur). La grosse se trouve au centre de la partie ronde du carter et la petite, se trouve juste dessus de la grosse, sur le bord de la partie ronde du carter.

Au bout des traits rouges

laurent56 a écrit:

les trappes servent a verifier le bon calage de la distribution,si t'y a pas touché,y'a pas de raison que ça soit pas bon,donc,il te suffit de bien remonter ton tendeur de chaine de distribution

A ben non justement il dis qu'il fait un bruit de casserole depuis qu'il a changé le tendeur, il se peut trés bien qu'il est mal monté et que sa chaîne soit détendue ce qui peut faire sauté la chaine et décaler la distri!!

donc pour bien faire je remonte le tendeur comme il faut et si ça ne marche pas ben je vérifie au niveau du carter comme vous me l'avez expliqué.
merci beaucoup

avant de demarrer le moteur vérifie ta distri

merci beaucoup je m'en occupe samedi

salut tout le monde.
bon j'ai tout fait, j'ai remonter le tendeur comme il faut et j'ai recaler la distrib.
le souci c'est que la distrib ne reste pas caller.
je tourne le boulon jusqu'a voir apparaitre le T.
ensuite je refaire les cache je démarre et bam de nouvo ce bruit de casserol.
Je revérifi si la distrib est callé et résulta l'indice T est de nouveau plus visible
que faire?

c'est normale quand tu met en route le repaire tourne en meme temps que le moteur et quand tu coupe le contacte ton repere T n'est plus forcement en face du trou c'est normale

ok
mais donc alor pourquoi toujours ce bruit de casserole au niveau du tendeur??

Salut.
C'est vraiment consécutif au démontage de quoi, exactement ?? Ton tendeur ? T'as dévissé en premier lieu le boulon du ressort,puis ensuite les deux btr ?? C'est bien ça ?

oui voila j'ai devisé le gros boulon et après les deux petit.
et quand je démarre ça fait un bruit de comme si il y avai une pièce qui était pas serré et qui tape dans le haut moteur ce qui fait un bruit de casserole

Réglage des culbuteurs ?
Ca fait un tic tic tic tic tic sous le réservoir ??
Conseil pour savoir d'où ca viens. Tu prend un tournevis, tu met la panne du tournevis sur l'endroit suspect, et tu met en contact ton oreille sur l'embout du tournevis. Les gens te regarderons bizarre certes, mais ça fait un peu comme un stéthoscope de toubib. Ca te permettra de savoir d'où sa viens exactement.

C'est ce que je faisait pour écouter des roulements sur des motos-réducteurs électriques

Papyzolo a écrit:

Réglage des culbuteurs ?
Ca fait un tic tic tic tic tic sous le réservoir ??
Conseil pour savoir d'où ca viens. Tu prend un tournevis, tu met la panne du tournevis sur l'endroit suspect, et tu met en contact ton oreille sur l'embout du tournevis. Les gens te regarderons bizarre certes, mais ça fait un peu comme un stéthoscope de toubib. Ca te permettra de savoir d'où sa viens exactement.

C'est ce que je faisait pour écouter des roulements sur des motos-réducteurs électriques

t'es pas obligé de faire ça en public non plus

S'pa faux

eh m'sieur vous avez un tourne vis dans l'oreille


Quoi?


vous avez un tourne vis dans l'oreille!



Quoi?



vous avez un tourne vis dans l'oreille!



ah excusez moi .... j'entends rien... j'ai un tourne vis dans l'oreille