selecteur devenu fou

Re bonjour à tous, c'est encore moi. Il m'est arrivé un truc étrange aujourd'hui. J'allais vers ma forêt tranquilou, et soudain, arriver à un feu rouge, mon selecteur c'est comporté bizzarement.

Les symptomes:
Les vitesses passe et ne saute pas
le selecteur ne reviens pas en position "normal", cad que quand je passe la première, il reste tout en bas. Quand je veux ensuite passer la seconde, faut que j'aille tout en bas le choper et le monter tout en haut. Une fois passer, il reste +/- en haut (son poid le fait rebaisser un peu).

Bref, je sais pas si je suis très clair, mais j'me demandais si c'était déjà arrivé à quelqu'un, et savoir dequoi ça pouvais venir.

Si quelqu'un à des idées, je suis preneur

une idée

ressort de rappel en vrac (HS ou défait).

après... je sais pas, j'ai pas encore démonté le XT

C'est difficilement accessible? Parce que j'ai regarder derrière le sélecteur et j'ai rien vu ^^

Ptêtre qu'il est totalement partit, ça expliquerai pourquoi je vois rien :p

ça doit être dans le carter....

Me doutais un peu de cette réponse mais j'voulais en être sur avant de tout démonter :p

D'autre suggestion sinon? ^^

il y a un ressort de rappel sur le mécanisme de passage de vitesse,c'est a coup sur lui qui merde,mais il faut ouvrir le carter lateral

Le carter est accessible directement?

C'est le carter d'embrayage, coté droit, qu'il faut démonter.

Coté droit? Pourtant le sélecteur est à gauche lol
Faudrait que je chope la rmt

iove, regarde là

http://counasse.dyn-o-saur.com/

iove a écrit:

Coté droit? Pourtant le sélecteur est à gauche lol
Faudrait que je chope la rmt

C'est sùr. Le ressort est en bout de l'axe secondaire de sélection.

Page 15 de ça :

http://counasse.dyn-o-saur.com/XT600-660/Yamaha%20Xt%20600%201991%20Microfichas.pdf


C'est ça, guz' ???????

le n°6

C'est bien sa

oh la vache ça me fait fleeper cette histoire.

il vient de m'arriver exactement la même chose...
mais je pense que c'est le selecteur qui tourne sur l'axe, il accroche que quand il est completement en haut pour monter les vitesses et completement en bas pour les descendre.
les canelures sont partiellement bouffés sur le selecteur
et commencent a s'aplatir sur l'axe de sortie...

+ 1 pour le ressort, il est sur une sorte de petite fouchette, je pense qu'il est assez accessible

bidid a écrit:

oh la vache ça me fait fleeper cette histoire.

il vient de m'arriver exactement la même chose...
mais je pense que c'est le selecteur qui tourne sur l'axe, il accroche que quand il est completement en haut pour monter les vitesses et completement en bas pour les descendre.
les canelures sont partiellement bouffés sur le selecteur
et commencent a s'aplatir sur l'axe de sortie...

par contre dans ton cas se sera un peu plus dur, j'ai eu le meme tour, faut ouvrir tout pour le changer... ou alors souder mais reglage ou si tu le casse bof...

ouh la !
ouvrir ?
je pense qu'avant je vais trouver une solution pour faire tenir un bout de ferraille sur cet axe...
souder ?
que neni !, j'ai lu ailleurs que certains avaient voulu souder leur pignon de sortie de boite et ont cramer le joint spi...
il doit également y avoir un joint spi pour l'axe du sélecteur...
en attendant j'ai trouvé un sélecteur qui fait sensiblement le même diamètre.
je vais essayer demain (il fera jour)...
et si ça marche pas, un coup de meule de part et d'autre de l'axe pour créer 2 méplats en le refroidissant régulièrement pour éviter de faire fondre le joint spi, ensuite 2 fers plats de ferraille qui prennent l'axe en sandwich avec de boulons pour bien le maintenir serré
ensuite je redémonte et soude le bout repliable de mon sélecteur...
et si ça marche pas ?
ok j'ouvrirais...
ou plutôt je ferais ouvrir pas assez mécano pour ouvrir une boite ou un moteur

ouvrir une boite c'est plein d'engrenage là dedans

y'en a qu'on essayé................

fred63 a écrit:

ouvrir une boite c'est plein d'engrenage là dedans

le plus dur,c'est de la refermer,avec tout bien en place dedans !!!

lol


sinon pour ton pb, je pense que si tu te debrouille pas trop mal en soudure, deux points et c'est torché, le pb du psb est qu'il faut une soudure assez solide pour encaisser le couple, donc assez longue, et surtout le le joint est très proche....

pour le selecteur a moin si tu monte debout dessus, deux voir trois points devraient suffir, tu pointe et tu laisse refroidir et tu recommence, vu la longueur de l'axe pas de pb..
pour info le joint spy devrait resister a au moins 80°C..

ok merci, tu me rassures, j'essaierais la soudure en dernier recours

Allez on se lance ...
http://www.budohead.com/bikes.php?bike=600srx_5thgear
C'est sur un srx , mais c'est le même moteur ..

pour le problème du sélecteur qui tourne sur l'arbre, moi j'ai opté pour une autre solution qui n'empêche pas de le démonter.
j'ai remonté le sélecteur sur l'arbre puis j'ai fait 3 trou juste a la jointure de l'arbre et du sélecteur -on se met face a l'axe et on perce en direction de la boite - les 3 trous mis ou vous voulez sur l'arbre mais pas trop près les un des autres.
puis j'ai redessérré l'arbre et écarté les 2 plats avec un tournevis pour avoir un jeu maximum autour de l'arbre.
dans les trous, j'ai glissé 3 petits clous et j'ai resserré le sélecteur dessuset depuis (plus de 2 ans) aucun soucis - j'ai aussi mis une vis plus longue et traversante sur le sélecteur ce qui permet de mettre un écrou a l'autre bout et de serrer plus fort.
pour ceux qui n'aurait pas compris (doit y'en avoir pas mal car même moi je m'y perd dans les explications) je mettrais des tofs dés que possible.

le nouveau selecteur a tenu 8 km...
donc on va passer aux solutions de réparation de fortune
1° je vais essayer de faire une bague en alu en enroulant l'axe avec une feuille d'alu pour rattraper le jeu des canelure usées.
2° soluce une espèce de pate époxy pour caler et assembler l'ensemble.
3° si ça marche pas je vais essayer les trous comme tu as fait
4° comme j'ai dit plus haut : meule, méplat, etc...
5° soudure

Citation :

j'ai aussi mis une vis plus longue et traversante sur le sélecteur ce qui permet de mettre un écrou a l'autre bout et de serrer plus fort.

par contre l'écrou ne fera pas serrer plus fort puisque un des coté du selecteur ou s'enfonce la vis est taraudé...
il fera office de contre écrou qui fait qu'il sera plus dur a se dévisser mais n'apporte pas plus de serrage que le premier serrage de la vis dans le selecteur.
(et ça t'arrives a le comprendre ????)