fil ds le gicleur

Salut tout le monde, mon nouveau XT( 3TB de 93) ne veut plus demarrer.En enlevant le gicleur il y a 1 bout de fil de fer qui part du carbu( je c'est pas ou , je ne pas le demonter) est-ce normal??? je suis vraiement fatigué de la guibole droit. Si vs connaissez la reponse, merci. Bonne soirée

Tu parles de l'aiguille ?
Tu n'as démonté que la cuve du carbu c'est çà ?

Essaie d'être un peu plus précis sur ce que t'as fait, et si possible (conseillé même), c'est de nous mettre une photo. Ca nous parlera beaucoup plus

oui je n'ai demonté que la cuve, demain je vais essayer de demonter le carbu en entier. Alors si c'est l'aiguille faur faire gaffe!!!! j'ai failli tirer dessus pour l'enlever OUF!!!! Merci papyzolo. De quoi pourrai venir ce pb de démarrage???? Avant c'était super facile depuis que j'avais mis 1 decompresseur manuel. Bonna notché

T'as une étincelle çà la bougie déjà ?
T'as pas tes pipes d'admission qui sont fuyantes ?
T'es sur d'avoir de l'essence au carbu ?

Slt, pour l'essence ds le carbu c'est bon, les pipes sont nickel, et la bougie je n'est pas de clef... T 'as raison faut ke je trouve 1 solution pour la demonter (mais quand t'es outillé comme 1 danseuse!!!!). j 'y retourne, et apres je vs met 1 petite tof de fil couper sous la selle???? Bonne grasse mat..

Moi non plus est pas la clef à bougie est en plus elle est iper spécifique j'ai essayer avec d'autre clefs mais auccune ne va ca m'enerve... et ca reste comme ca pour le moment

En fait, faut bricoler une clef à pipe ou a tube qu'il faut sacrifier, couper, et percer pour y loger un tournevis, ou un axe. Me rappel plus de combien par contre

Moi j'ai du acheter au moins 3 clefs à bougies+ celle que j'avais dejà j'ai abandonne le plus c... c'est que j'ai la bougie je pense à une clefs à cardan,mai est peur qu'elle rejoigne le stock de clefs à bougies

Je crois qu'XTRA avait fait cette bricole, demandez y conseil

nettoyage de la cuve( qui était propre ), miracle 2 coup de kick et hop sa ronronne. Ce matin j'avais degraissé le haut moteur et la, 1 petite fuite. .
C'est grave docteur Sa suinte doucement mais quand meme, 1 fuite c'est jamais trop bon signe. A tal les mécanos

y'a rien a bricoler du tout ..... une douille longue et dessus on emboite un cliquet c'est tout
c'est chaque fois du délire vos histoires de cle a bougie!

+1 avec l'indien

j'ai acheter une doille chez vidal auto, 14€, ouai je sais!!!

puis emboitement à cliquet et hopjuste pour débloquer, le coup de la durite pour attraper la partie en céramique de la bougie et la désserer n'est pas mal pour finir, et la remettre aussi....

pour ton suintement, ça n'est pas grave, c'est le joint thorique du décompresseur, quand la moto sera froide, tu enlève la petite trappe, une vis BTR, tu prend le joint et échange standard!

la douille longue de 18 mm 3.90 eur chez norauto

fred63 a écrit:

Moi non plus est pas la clef à bougie est en plus elle est iper spécifique j'ai essayer avec d'autre clefs mais auccune ne va ca m'enerve... et ca reste comme ca pour le moment

la clef bougie que j'ai dans l'XJR marche nickel
si tu peux trouver dans une casse !

merci veinard pour le joint du decompresseur je m inquietait 1 peu, pour la clé je vais demain chez lec.... car chez moi pas de garagiste moto. j éspere quelle tournera au quard de tour. Voila a bientot

Une clef a bougie pour un intruder 750 fonctionne ...
Une clef a bougie pour une diversion 900 fonctionne ....
Alors comme clef hyper spécifique , j'ai des doutes ..