De la boue ?

Un florilège de vielles XT dans la boue....
certains passages sont très sympas

https://www.youtube.com/watch?v=QGK6BLpooKY&feature=related

j'ai vu fredo passer avec son ttr,

c'est des malades

Y sont un paquet!! Cool!

il parrait que c est bon les bains de boue il faudrait leur demander.....

Pas besoin, il y en a un qui passe souvent ici


FREDOOOOO !!! ON A BESOIN DE TOI ICI !!!!!

thallasso pour XT!!!

C'est m'sieur Karcher, qui doit être content.

Avec des gars pareil, il va tripler son CA.

Comment les trous se creusent avec leurs passages ! Hallucinant !

Sachant que ça reste un chemin de campagne j'imagine bien le paysan avec son tracteur qui une fois sec essaye de passer dans le chemin, pour lui aussi ça doit être sportif !!! Et moi qui me sentait très fier de m'être embourbé jusqu'au bras oscillant ...

Souvent c'est plutôt des engins de débardage qui passent dans ce genre de chemins et qui les défoncent ! C'est pas qques motos qui mettent le chemin dans cet état heureusement.
Faut se méfier des trous d'eau dans les chemins que tu connais pas.... dans la forêt de Marcoussis où on va souvent y a qques trous qui font plus d'1m50 de profondeur !!!!!

blocbul a écrit:

Souvent c'est plutôt des engins de débardage qui passent dans ce genre de chemins et qui les défoncent ! C'est pas qques motos qui mettent le chemin dans cet état heureusement.
Faut se méfier des trous d'eau dans les chemins que tu connais pas.... dans la forêt de Marcoussis où on va souvent y a qques trous qui font plus d'1m50 de profondeur !!!!!

hé ben chez nous , les mêmes engins font pas d'trous parcque c'est que d'la roche et c'est chez nous qu'les écolos y z'interdisent le plus les motos en disant qu'on défonce les chemins !déjas qu'les engins de débardage les defoncent pas , c'est pas nous avec nos p'tites meules qu'on vas les pulveriser , y nous prendrais pas pour des cons des fois ??????

Titi, le problème chez toi c'est surtout les feux.... c'est la raison principale de l'interdiction des engins à moteur.
C'est vrai que cette région est tellement belle qu'on enrage de ne pas pouvoir y rouler mais bon c'est comme ça, moi non plus j'aime pas les ecolos qui interdisent tout...
Et comme je dis souvent: vivement les motos electriques !

ils trouveront des problèmes aussi!

veinard a écrit:

ils trouveront des problèmes aussi!

+1

De jolies gamelles dans les flaques !!! Ils doivent être gelés à force.

Pour l'électrique, elles casseront elles aussi les chemin.. mais je crois que d'un point de vue écologique il y a plus urgent que l'enduro.

Dites au passage comme je souhaite acheter un roadster et que je veux pas vendre mon xt je pensais à l'adapter pour faire de l'enduro moi aussi Avant la moto je faisais du vtt donc j'adore ça (j'ai pas dit que c'était la même chose... à bon entendeur ). A part les pneus vous avez fait des modifs sur vos motos pour qu'elles supportent l'enduro ?

a part les pneus , déjas , supprime les rétros , c'est pas tres reglo mais ca t'eviteras de te faire mal en cas de chuttes , tu peut virer aussi les clignos et tout ce que tu peut pour l'alleger , tuappreciera quand il faudras la relever , apres etre tombé la tête en bas , dans une côte
si tu veut faire du franchissement , commence par un PSB plus petit d'une dent , et puis apres , y'as toute la collection des protection que tu peut envisager

ok je prends note. J'aurais oublier les rétros. Mais après mettre cassé la gueule deux trois fois j'aurais compris

à supprimer (dan le cas où tu accèdes aux chemins sans faire trop de route, ou remorquage)
-retros
-cligno
-compteur (moi j'e préfère le garder pour le moment)


à rajouter
-protèges mains
-protèges fourreaux et joints spy
-des pneus à crampons c'est conseillé aussi


il y a d'autres choses, mais c'est du boulot, blocbul en a fait un post

Moi j'ai gardé rétro (repliable et léger), clignos et feux (phare an plastoc tout léger) car je souhaite rester le + conforme possible.
L'essentiel pour commencer et se faire plaisir dans les chemins c'est:
- Bottes et protections genoux au minimum (moi j'ai un gilet en +)
- pneus à tétines
- peu d'essence dans le réservoir car c'est du poids haut perché et que l'on peut facilement retirer !

Après si tu veux aller dans l'allègement tu peux retirer (ou changer pour du + leger) pas mal de choses.
Sur mon 2kf j'ai enlevé 15kg par rapport à l'origine. Ca parrait pas grand chose mais c'est flagrant à la conduite! Elle pèse environ 120kg à vide.

Mon post est là:https://600xt.1fr1.net/les-preparations-f7/alleger-une-xt-poids-de-diverses-pieces-t2406.htm?highlight=poids+pieces

Ok merci, je vais faire un tour sur ton post. Mais je me contenterais du strict minimum pour la préparation de la moto. Je me connais... j'aime bien tenter des trucs et ça se finit souvent par des chutes.

Je m'occupe déjà de la distrib' ( en cours ), purge des freins (en cours), du filtre à air (en cours) vidanges.... pfiou à 450 euro vous me direz c'est normal.

c'est de la bombe ce chemin pour s'embourber grave ....en tous cas ils ont la foi je leur tire mon chapeau lol