Appoint liquide de frein

Petite question avant de balader:

Sur une moto, les plaquettes de frein arrières sont neuves, mais le niveau de liquide de frein est au mini.
Avant de commencer à tout remplacer, c'est possible de ne faire qu'un appoint, juste compléter le niveau?
Comme il ne s'agit pas d'un changement de liquide mais d'un simple appoint, il n'y a pas de pb de bulles d'air?

oui

oui oui

donc oui²

oui² rien,c'est de bon coeur

tu ouvre le bocal , tu fait l'appoit pile poil jusqu'au maxi et tu contrôle de temp en temp que ca baisse pas (tous les deux trois jour )
si ca baisse (en faisant pas 10000km , hein )c'est que t'as une fuite faudras chercher où
si ca baisse pas , c'est que ton lokeed manquait avant ou alors qu'il "date" grââve (voir la couleur , si il est brun)
vidange et purge en perspective

Merci à tous

En règle général, il est recommandé, de remplacer le liquide de frein tous les deux ans.

Si tu remplace ton liquide, pas besoin purger, il suffit de vidanger, par la vis de purge, et de remplir le bocal de liquide, au fur et à mesure que le niveau baisse. Quand le liquide de frein sort propre, c'est que tu as vidanger tous l'ancien liquide, il te reste plus qu'à fermer la vis de purge, d'ajuster le niveau, en fonction de l'usure des plaquettes, et de fermer le bocal. Vérifie quand même, que le freinage fonctionne bien. Si toutefois, la poignée est légèrement molle, tu fais une purge, mais rien à voir avec la purge que tu aurais d'eu faire, si tu avais tout vider.

guz' a écrit:

En règle général, il est recommandé, de remplacer le liquide de frein tous les deux ans.

Si tu remplace ton liquide, pas besoin purger, il suffit de vidanger, par la vis de purge, et de remplir le bocal de liquide, au fur et à mesure que le niveau baisse. Quand le liquide de frein sort propre, c'est que tu as vidanger tous l'ancien liquide, il te reste plus qu'à fermer la vis de purge, d'ajuster le niveau, en fonction de l'usure des plaquettes, et de fermer le bocal. Vérifie quand même, que le freinage fonctionne bien. Si toutefois, la poignée est légèrement molle, tu fais une purge, mais rien à voir avec la purge que tu aurais d'eu faire, si tu avais tout vider.

alors l j'en apprends une bonne!
si les plaquettes sont en fin de vie, j'augmente le niveau c'est ça?

Non, au contraire, car quand tu va changer tes plaquettes, les neuves étant plus épaisse, il va falloir rentrer les pistons dans l'étrier, ce qui va faire monter le niveau dans le réservoir, ce qui t'obligeras à en vider si le niveau dépasse le maxi, il se peu même, que tu ne puisse pas suffisamment repousser les pistons, car le réservoir, sera trop plein.

Pour récapituler, réservoir au maxi, si tu as des plaquettes neuves, niveau à l'identique du niveau avant remplacement du liquide, quand tu as des plaquettes plus ou moins usées.

c'est noté, savais pas, maintenant je sais

je ne me rappelle plus quand je te l'ai appris???

Moi non plus

c'est bizarre ces trous de mémoires collectifs!

alzeimer surement....

hey titi???!

Quel trou de mémoire ?????

Aloïs comment ?

il manque du liquide de frein dans mon reservoir de liquide si j'en rajoute suis je oblige de purger ?

page 1!

Je rajoute pas de liquide de frein, quand je suis au niveau mini, les plaquettes sont bonne à changer.

Quand je remet les plaquettes neuves le niveau remonte au maxi.

et si apres avoir changer les plaquettes il baisse au bout de 2 mois?

ton frein est toujours aux mêmes réglages??
pendant cette période?

Oui toujours les meme reglages