Yamaha 750 XTZ Super Ténéré

fred63 a écrit:

veinard a écrit:

faut l'essayer et juger après!

EXAT defois on est surpris à l'essai souvien toi de l'essai de ta premiere bmw

j'ai jamais denigré, et oui, je suis resté sur une très bonne impression!

lamotodufredo a écrit:

Je l'avais essayé quand elle est sortie !
J'avais emmanché un chemin de terre avec et j'avais été surpris par sa maniabilité !

Heuuuuuu...

Laquelle, la Béhème, la super T, ou la tondeuse ?

guz', t'es mou ce soir, il parle de la super T bien évidement, c'est le sujet de ce topic, m'enfin

t'as bu trop de pineau????

Toutes les occasions de traiter les tondeuses, de tondeuses, sont bonnes.

Guz'.... Attention.... T'es prêt ...?????


A...ttention..................... Trois! Deux! Un !




HONDA ..................

.......................

HAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Je meuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuurt.

Enfoiré, tu m'as eu !

Mais nan..........

C'était pour du faux....................

Jérôme....

Spoiler:

Pfffouuu !

T'es malade !!!.... Me faire ça, comme ça sans me prévenir

J'ai failli y rester moi, tu t'rend pas compte.

Pfffouuuu !!!

Jérôme: MP

je me permets de poster sur ce post car j'ai un pot qui voudrais en acheter une (superT ) bon c'est clair monsieur veut une grosse moto, car il mesure 2.0m et pése 115 kgs ! alors évidemment un XT...........

il en a trouvé deux qui ont dans les 80 000 kms pour 1000 euros. je voudrais surtout avoir des renseignements sur le changement de distri et la fiabilité à long terme pour ceux qui connaissent. merci

j'ai un copain qui a prit ça comme véhicule "utilitaire" pour aller au taf tous les jours, parce que son xt c'est son bijou et est immobile pour le moment, immobilier oblige!

je m'imagine qu'il a choisit ce modèle pour sa fiabilité, connaissant bien le garçon, qui lui taquine grave sa mémé en méca, j'ai confiance et peux dire que c'est une bonne moto, dans son créneau en tous cas...
longévité, je n'en sais rien....

ouais, j'ai cherché pas mal d'avis sur le net hier soir, et il apparait ceci :
-bonne fiabilité en général, mais quelques soucis quand on arrive à pas mal de bornes ( normal me direz vous , j'ai noté pas mal de régulateurs et CDI tout de même et c'est pas donné et puis aussi des PSB qui se font la malle....). conso élevée de 8 à 10l au 100, moto très lourde ( 225 kgs pleins faits) et surtout avec centre de gravité très haut, il faut au moins mesurer 1.75m pour pouvoir la piloter. c'est clairement une moto pour tailler de la route mais à éviter absolument pour la ville, qui plus est avec un freinage "trop faiblard"

je vais envoyer mon ami plutôt vers le 660 ténéré (anciens modéles ) plus vivant et plus maniable et surtout moins gourmand.

Ah oui, le 660 ténéré (refroidissement liquide) c'est vraiment increvable.

CA EXISTE ou à existe le 660 tenere?

J'en suis à mon deuxième Super T et perso j'adore cette moto (malgré ses quelques défauts ).
C'est vrai que le freinage n'est pas au top et que la partie cycle aurait mérité être plus rigide.
En revanche le moteur est vraiment vivant et permet sans soucis les voyages à deux et chargé. Le selle est très confortable et une fois en route elle se conduit comme un vélo.
Perso je n'ai jamais eu de soucis particuliers avec les ST. Ce sont des machines vraiment très fiables avec un entretien minimal.
Voilà pour mon avis...
Longue vie aux ST

Si ton pote a quelques roros et s'il attend un peu il pourra faire tirer ses 115 kgs là dessus..

http://images.google.com/imgres?imgurl=http://www.motorevue.com/article/article/la-yamaha-tenere-660-pourrait-recevoir-le-renfort-d-une-version-1-200-cm3-30032-1-zoom.jpg&imgrefurl=http://www.motorevue.com/site/une-yamaha-super-tenere-1200-dans-les-cartons-30032.html&usg=__E0YFtOKoIlBTq7DlUa7gQ8Bnkl4=&h=444&w=600&sz=311&hl=fr&start=7&um=1&tbnid=PSm3uTo272JexM:&tbnh=100&tbnw=135&prev=/images%3Fq%3D750%2Bsuper%2Btenere%26hl%3Dfr%26rls%3Dcom.microsoftIE-SearchBox%26sa%3DX%26um%3D1

Salut , vu que j'en ai une depuis quelques jours je me permet de donner quelques renseignement et première impression .
Les infos techniques ( reprise des pubs concessionnaires que je possède) :

Bicylindre en ligne 749 cc
Refroidissement par eau
5 soupapes par cylindre
Puissance maxi : 70 cv à 7500 trs/min
Couple maxi : 6,8 k.m à 6750 trs/min
Lubrification : carter sec
Carburateur : mikuni BDST 38
Allumage : électronique ( T.C.I )
Mise en route : électrique
Réservoir essence : 26 litres
Volume d'huile : 4,4 litres
Boites de vitesse : 5 rapports
Transmission finale : chaîne
Longueur totale : 2285 mm
Largeur totale : 815 mm
Hauteur de selle : 865 mm
Garde au sol : 240mm
Poids àsec : 195 kg
Suspention avant : télescopique 235 mm débatement
Suspention arrière : monocross 215 mm débatement
Frein avant : double disque 245 mm
Frein arrière : simple disque 245 mm
Pneu avant : 90/90-21
Pneu arrière : 140/80-17

Les premières impressions ,bonne bécanne , on peut rouler très lentement sur un filet de gaz dans les rapports supérieur , on peu rouler vite aussi , perso je l'ai mise à 180 km/h mais la on est à fond de compte tours , du moins avec une configuration d'origine . Mais le gros point fort avec elle c'est que je suis à 140km/h et la tu ouvres pour dépasser , pas besoin de rétrograder , elle répond de suite et te tire en avant , pas comme une sportive mais elle te tire bien , j'ai refait le test à 150 et 160 la même conclusion .Bonne position, pas fatigante même à grande vitesse , pas mal au cul , le freinage avant c'est vrai que d'origine il y a mieux manque de mordant , peut-être qu'avec des durites aviations et d'autres plaquettes cela doit allez bien mieux . Elle démare au car de tours , cette semaine je l'ai même démarré à froid sans starter , pas de problème . Pour la conso , la j'en reparlerer car je ne l'ai pas depuis très longtemps , bonne tenue de route , une fois que les roues tourne on ne sens plus le poids , il vut mieux mesurer au moins 1.80 m pour avoir facile à l'arrêt ,la le poids se fait sentir , srtout qu'il est haut perché . Autrement je l'ai essayé dan les chemins de campagnes ,pas de probèmes de plus je ne la connais pas encore bien , il ne faut pas en déduire que c'est une enduro , on en est loin .

fred63 a écrit:

CA EXISTE ou à existe le 660 tenere?

Le premier XTZ 660 est sortie entre 1991 et 1998 avec culasse 5 soupapes
http://www.motomag.com/600-XTZ-Tenere.html

et maintenant de retour en 2008
http://www.motomag.com/RODAGE-XTZ-660-TENERE-3458.html