biellette réglage assiette

Il y a un truc qui ne va pas c'est la même mesure que sur la doc technique

60mm entraxe c'est le top avec l'amorto d'origne cela releve l'ar juste tiptop


apres il faut accorde l'amorot ar avec la fourche inversée

c'est un peu plus dur a faire

Salut Nico, tu peux développer le sujet STP?

la fourche inverse et meilleur que celle du xt origien
tu te retrouves avec un suspension plus dur a l'avant cas l'ar

aores il faut durcir l'amorto pour avoir une moto qui reagi en accord avant ar

Tu préconises quoi comme amorto. En sachant que j'ai essayé de durcir le miens au taquet.

2 solutions soit tu essaie de changer le ressort par un ressort de tenere
j'avais commencer a recuperer les pieces pour le faire soit tu met un autre amorto

moi j'ai un bmw 1150rt quelque coup de lime cela rentre sans soucis par contre un peu trop raid sur des grand trajet

affaire a suivre

je vais voir, j'essai de récupérer un amorto de 450 wrf, mais vu qu'il y a une cartouche je dois faire un truc avec la boîte à air, mais comment là est la question.

perroloco a écrit:

je vais voir, j'essai de récupérer un amorto de 450 wrf, mais vu qu'il y a une cartouche je dois faire un truc avec la boîte à air, mais comment là est la question.

les amorot de 450 on pas les mêmes fixations que le xt donc galere au montage

dites donc les gars. y 'en aurait qui serait intéressé par une biellette réglable pour rabaisser leur brelon?
Je peux lancer une petite série donc si il y a des amateurs faites moi signe. on pourrait faire une commande groupée.

non, par contre une pour le remonter pourquoi pas

DeViLx a écrit:

non, par contre une pour le remonter pourquoi pas

disons que c'est plus chiant et surtout pas réglable. De toute façon je vois pas vraiment l'intêret.
déjà en passant en 17 à l'avant, tu rabaisses pas mal l'avant et donc ça diminue l'angle de chasse. Alors si tu leve l'arrière c'est pire. il doit peut être même avoir des risques de guidonnage.
c'est sur que ça doit être maniable, ça doit même tomber dans les virages, mais ça doit être un peu casse gueule non?

l'intérêt est purement esthétique (donc discutable), et pas besoin que ça soit réglable.

DeViLx a écrit:

l'intérêt est purement esthétique (donc discutable), et pas besoin que ça soit réglable.

Et bien si tu veux discuter aux urgences, je peux te faire un plan si tu veux en faire usiner une.
par contre, contrairement à celle de nico (je crois) c'est plug and play au niveau des axes et ne nécessite pas d'entretoises, et ça nécessite le montage du roulement d'origine donc c'est plus cher (précision).
ça ne veux pas dire que les biellettes de nico sont nulles, puisque j'ai vue le même genre que les siennes en vente sur le web.

Je maintiens tout de même que réduire trop l'angle de chasse de la fourche nui à la tenue de route en utilisation "normale".
pour prendre les extrêmes c'est comparé un cross à un chopper, un vélo et un train.

non mais laisse tomber, de toute façon. je vais m'y prendre autrement pour alléger l'arrière

si on regarde ton avatar il est déjà bien allégé!

l'indien a écrit:

si on regarde ton avatar il est déjà bien allégé!

et j'ai toujours la protection du cdi :p

j'ai mis tout le faisceau elec et tout tout d'un 34L !! na !

Flop56 a écrit:

TCI on t'as dit !!!!!
Bordel...Il écoute rien çui là !!!!!

Sais-tu au moins ce que veut dire TCI?















Torche cul individuel.

en même temps ça se prête pas ces choses-là !

Il est vrai

lafeire a écrit:

dites donc les gars. y 'en aurait qui serait intéressé par une biellette réglable pour rabaisser leur brelon?
Je peux lancer une petite série donc si il y a des amateurs faites moi signe. on pourrait faire une commande groupée.

J'suis interressé mais pour monter l'arrière ... (ténéré)
Si c'est possible je suis preneur ... ( biellette plus courte)
Merci !

xavier F a écrit:

lafeire a écrit:

dites donc les gars. y 'en aurait qui serait intéressé par une biellette réglable pour rabaisser leur brelon?
Je peux lancer une petite série donc si il y a des amateurs faites moi signe. on pourrait faire une commande groupée.

J'suis interressé mais pour monter l'arrière ... (ténéré)
Si c'est possible je suis preneur ... ( biellette plus courte)
Merci !

salut,
vu le manque d'enthousiasme suscité par la biellette j'ai lâché l'affaire (et pas lafeire)
de toutes façon celle que je proposais était pour rabaisser uniquement.
pour rehausser il te faut des biellettes rigides. si tu vas voir un usineur il doit pas y en avoir pour bien cher.

Merci quand même ! j'vais m'débrouiller, faudrait juste que j'en trouve une d'origine pour faire la modif .... facile !

je dois avoir encore une paire si besoin