probleme electrique

Bon j'ai un ptit blem d'electricité sur mon XT tout d'abord des que je branche ma batterie j'ai le voyant du plein phare qui s'allume même avec contacteur sur off ,des qu'il est sur on il reste aussi allumé,quand je l'ai achetté le vendeur ma dit qu'il merdait le contacteur et je confirme car deja j'arrive pas a enlever la cles de contacteur de plus la cles tourne quasiment pas donc je pense le changer.est-ce que ça viens delà a votre avis ?????
Sinon j'ai un autre probleme c'est que j'ai une prise verte 2 cosses qui n'est pas branché car j'ai pas d'endroit où le faire ,avez vous une idée de l'endroit??

tony a écrit:

Bon j'ai un ptit blem d'electricité sur mon XT tout d'abord des que je branche ma batterie j'ai le voyant du plein phare qui s'allume même avec contacteur sur off ,des qu'il est sur on il reste aussi allumé,quand je l'ai achetté le vendeur ma dit qu'il merdait le contacteur et je confirme car deja j'arrive pas a enlever la cles de contacteur de plus la cles tourne quasiment pas donc je pense le changer.est-ce que ça viens delà a votre avis ?????
Sinon j'ai un autre probleme c'est que j'ai une prise verte 2 cosses qui n'est pas branché car j'ai pas d'endroit où le faire ,avez vous une idée de l'endroit??

Ho le puzzle !!!

je ne dirai k'une chose : RMT
y'a tout les schema electrique ainsi ke les codes couleurs

SiRius a écrit:

je ne dirai k'une chose : RMT
y'a tout les schema electrique ainsi ke les codes couleurs

ouais je vais voir ça mais moi l'éléctricité j'ai horreur de çà

tony a écrit:

SiRius a écrit:

je ne dirai k'une chose : RMT
y'a tout les schema electrique ainsi ke les codes couleurs

ouais je vais voir ça mais moi l'éléctricité j'ai horreur de çà

deja change ton contacteur si il fait la gueule ou teste le pour etre sur qu'il soit mort ensuite un file vert a quelle niveau et une cosse double ronde c'est sa

sinon pour mieu retrouver tes petit utilise un miltimetre c'est indispensable

darkrider a écrit:

sinon pour mieu retrouver tes petit utilise un miltimetre c'est indispensable

alors les gonzesses ça y est on discute un peut sur le forum !!!! quand meme marre de parler tout seul !!

au fait Darki le" miltimètre" c'est chez le mème accessoiriste que le frein "stount " ???

en faite c'est une prise carré deux cosses au niveaux du phare mais pour mon contacteur il est mort car impossible de tourner pour bloquer la direction et elle bouge a peine pour mettre sur "on" je vais essayer...

tony a écrit:

en faite c'est une prise carré deux cosses au niveaux du phare mais pour mon contacteur il est mort car impossible de tourner pour bloquer la direction et elle bouge a peine pour mettre sur "on" je vais essayer...

le miens aussi fait ça il est grippé mais pas foutu Tony DEGRIPANT dans la fente de clé !!

Citation :

DEGRIPANT dans la fente

Dans la fente !!!!!!!

je me doutais bien que ça allait t'inspirer ...

intrepide a écrit:

je me doutais bien que ça allait t'inspirer ...

non mais j'avais compris,je vais essayer

intrepide a écrit:

darkrider a écrit:

sinon pour mieu retrouver tes petit utilise un miltimetre c'est indispensable

alors les gonzesses ça y est on discute un peut sur le forum !!!! quand meme marre de parler tout seul !!

au fait Darki le" miltimètre" c'est chez le mème accessoiriste que le frein "stount " ???

ou lui et miltimetre c'est au dessus multimetre

sinon une prise double au niveau du phare je dirait bien la masse des clignotant a verifier au "miltimetre"

elle etait bonne hein darki quand mème !!

sinon tony je vais démonter mon phare pour voir si je vois une prise comme tu décris !

intrepide a écrit:

elle etait bonne hein darki quand mème !!

sinon tony je vais démonter mon phare pour voir si je vois une prise comme tu décris !

ouai bien trouver copain

bon ça marche toujours pas ,pour mon contacteur c'est mieux mais la cles sort toujours pas ,pour la prise carré je pense pas que se soit les clignotants (se sont des prises male/femmelle ronde) sinon j'ai pensé a mon commodo des que j'allume mes feux la lumiere du compteur s'eteint,ou alors ai-je mal branche la masse de la batterie sur la moto,où branchez vous la masse sur la moto pas la masse batterie ???

tony a écrit:

bon ça marche toujours pas ,pour mon contacteur c'est mieux mais la cles sort toujours pas ,pour la prise carré je pense pas que se soit les clignotants (se sont des prises male/femmelle ronde) sinon j'ai pensé a mon commodo des que j'allume mes feux la lumiere du compteur s'eteint,ou alors ai-je mal branche la masse de la batterie sur la moto,où branchez vous la masse sur la moto pas la masse batterie ???

moi ma masse est prise sur le redresseur sous la selle

darkrider a écrit:

tony a écrit:

bon ça marche toujours pas ,pour mon contacteur c'est mieux mais la cles sort toujours pas ,pour la prise carré je pense pas que se soit les clignotants (se sont des prises male/femmelle ronde) sinon j'ai pensé a mon commodo des que j'allume mes feux la lumiere du compteur s'eteint,ou alors ai-je mal branche la masse de la batterie sur la moto,où branchez vous la masse sur la moto pas la masse batterie ???

moi ma masse est prise sur le redresseur sous la selle

comment ça ??moi c'est pas çà.

j'ai bien une prise verte double mais j'arrive pas a voir ou il va on dirait le bloc compteur ...

oui et moi j'ai un faisceau fait maison alors sur les cosse d'origine je peu pas trop t'aider

je vais essayer de prendre une tof

tony a écrit:

je vais essayer de prendre une tof

ok on pourrat plus ce rendre compte

Cette prise verte ,je pense pas qu'elle va resoudre se probleme car je crois bien que c'est une histoire de masse,ya 3 solutions:
-ou c'est mon commodo
-ou mon contacteur (je doute)
-ou alors peut être une mauvaise masse a ma batterie

bon j'ai fait quelques essaie et je pense que mon probleme viendrait du contacteur car j'avais un mauvais branchement au niveaux de ma batterie mais apres avoir trouver une bonne masse la moto c'est mise a demarrer alors que le contacteur était sur off (un ptit flip comme même )donc j'ai pas pu voir si le reste fonctionnais...

voici ma ptit cosse verte