Modification guidon

J'ai pu recuperer un guidon de ce type pour qq euros, l'etat est quasi neuf.:



Je pensais le mettre en remplacement du mien, mais il s'avere que le diametre au niveau des fixation est trop petit. A vu de nez, je dirais qu'il manque 6/7 mm.

J'envisage de l'élargir par un moyen quelquonque, ou c'est définitivement une mauvaise idée?

cherche les pontets qui vont bien, sinon, trouve un autre guidon, vaut mieux que bricoler un truc "pas varois"!

C'est pas un guidon de DIRT ? y'aurais pas un risque à le monter sur un XT qui fait 3 fois le poids de ce type de machine ?

je vais me renseigner a ce sujet, mais l'épaisseur du tube semble plus importante que celui que j'ai actuellement.

Donc à vérifier ^^

Comme dit Ju si tu met un guidon plus gros il te faut des pontets plus gros donc adaptateur http://www.leboncoin.fr/vi/52091313.htm?ca=12_s
Sinon tu change de guidon.

Non, plus petit. Avec une grille , j'ai mesuré 25 mm sur le nouveau. Je pense que l'ancien est en 28mm.

Ankouleur a écrit:

Non, plus petit. Avec une grille , j'ai mesuré 25 mm sur le nouveau. Je pense que l'ancien est en 28mm.

Oula perso je met plus gros ou même taille mais pas plus petit car première chute ou saut et ça plie

Si l'ancien fait 28 mm, c'est donc un "gros diamètre". D'origine, c'est plutôt du 22,5.

Demain je vais a moto expert ou dafy voir si ils ont des pontets. Je prend le guidon avec moi, histoire d'être sur d'avoir le bon diamètre

XTRA a écrit:

Si l'ancien fait 28 mm, c'est donc un "gros diamètre". D'origine, c'est plutôt du 22,5.

+1

Des pontets de XT d'origine, tu devrais pouvoir trouver ça ici.

J'en ai mais de TTR. C'est le même diamètre mais il s'agit d'une seule pièce. Faut voir si l'écartement des vis de fixation au T de fourche est le même que sur un XT.

je te dit ça cet aprem, avec plus de Lumière

Edit : Les fixations de pontets sont espacé de 100 mm au centre des vis, et le wills est a 22mm d'epaisseur