changement reservoir d'huile

Suite à mon trop plein d'huile,j'ai donc vidangés par le bouchon du reservoir d'huile et en resserant celui ci (legerement,quoique?) le boulon à casser au milieu il en reste encore un bout dedans et le pas de vis est foiré et m.... j'ai fais une reparation avec une autre vis plus le joint mais depuis ca suinte un peu je suis donc à la recherche d'un reservoir d'huile de 3 aj avec le bouchon de vidange,mais je doute d'en trouver un
1 puis je condaner la vis de vidange? avec de la pate à joint par exemple ou autre? pour que ca ne suinte plus
2 Ca risque quoi?
QUE DOIS JE FAIRE?????

JE SAIS J'AI 2 MAINS VOIRE 3 GAUCHES

Citation :

QUE DOIS JE FAIRE?????

Acheté la mienne pour pièce

tu trouvera pas de pate a joint pour arreter la fuite... change le réservoir sinon tu va etre emmer... jusqu'a la st glin glin peut etre meme plus longtemps

j'ai trouve un reservoir d'huile ,mais c'est pas celui d'un tenere 3aj de 1990 ca doit etre d'apre le vendeur celui d'un 34 l ca se monte à votre avis? il se resemble beaucoup,il ya une diference au cours des années,contenace ect...? mon vendeur à 3 tenere à vendre en pieces détachees je lui est conseilles de venir nous rendre visites sur le forum quand à moi grosse mécanique en perpective avec mes 2 mains g je crain le pire

si c'est pour un 34 l le raccord doit etre sur le coté du réservoir et pas dessous....vérifie ça sinon tu va etre emmerdé avec le tuyeau rigide qui va pas correspondre
moi quand j'ai changé le mien j'en ai trouvé qu'un avec raccord dessous
du coup j'ai cou pé la durite rigide et raccordé avec une en caoutchouc (spéciale circuit d'huile) et 2 colliers

Heuuu Fred... C'est vrai que je ne suis pas le mieux placé pour ce genre de remarque (...), m'enfin "grosse mécanique" le fait de changer ton reservoir huile... Nan !
Tu vidanges, tu changes, tu purges... Rien de plus...

salut, mes de la pate à joint noir, ca va te permètre de pouvoir rouler, le temp de trouver un autre réservoir,ca ne suintera pas,mais c'est provisoir pour te depanner.

j'ai donc changé mon reservoir d'huile pas de problemes recontrés,j'ai changé le filtre à huile deguelasse l'huile pourtant la derniere vidange remonte à 3500 kms par contre un probleme encore de niveau


je la fais tourné le temps quel monte en temperature coupe le moteur verifie le niveau d'huile ras bon
reverification 2 minutes apres niveaux à zero elle est redescendu dans le bas moteur verifié avec la vis de purge à chau j'ai ouvert la jauge à huile ca gazouille la dedans

C'est quoi cette moto? UNE EPONGE?pourtant j'ai fais comme la rmt purge ect..... il ya une bulle d'air ou quoi? C'est normal comme probleme

Fred, je fusionne avec le post que tu avais déjà ouvert.

Va faire un tour, un BON tour.
Reviens.
Laisse tourner le temps de démonter ton cache (si c'est comme sur le 2KF, sur ton ton Ténéré).
Quand tu es prêt, tu coupes le moteur, tu mets ta bécanne droite et tu vérifies immédiatement ton niveau.
Là, tu auras une indication qui tient la route.

+ 1 va falloir en faire un tuto un jour de la procédure de vérif du niveau d'huile

Juste une question, pourquoi t'as pas viré le bout de vis cassé dans le réservoir, et remis une vis neuve.

ah ben oui je suis posé aussi la question..c'est ce que j'aurais fais en premier avant de changer le réservoir

casse en plein milieu et pas de perseuse sans fil

ben envoie le moi je te sors le vis et y reprend du service

CHICHE,tu recicles les pieces ,le mien je l'ai payer 25 euros avec la vis et le bout de durit" d'huile d'huile montage reussi à part que j'ai crepsi la moto et le garage à l'huile de vidange pas evident de faire la vidange à l'envers de la rmt sans en foutre partout