compatibilité de nos moteurs avec l'E10

euh, dsl si ce sujet a déjà été évoqué, mais il est bien beau le journal officiel http://www.legifrance.gouv.fr/affichTexte.do ?cidTexte=JORFTEXT000020436188&dateTexte=&categorieLien=id bm, honda et triumph oki, sauf que nous, on roule pour la plupart sur des engins à moteur d'un autre temps.

avez vous des infos plus précises ? je suis en TTE 600 de 1996 et je trouve nien dessus alors que les station affichant que du E10 se font de plus en plus incontournable.


va t on se retrouver à devoir faire nous meme nos mélanges comme au temps des 51 ou autre 103 !

ben là ou le 95 a été remplacé par le E10 t'as encore l'option du 98

l'indien, du 98 mais uniquement en dépannage non ? pas sur plusieurs pleins.

jusqu'à présent j'en ai mis qu'occasionnellement je sais pas si c'est bon en permanence
j'ai remarqué que toutes les stations de grandes surfaces ont conservé le95

normalement pas compatible avec l'E10., ya une petite affiche sur le comptoir de mon concess, en gros il savent pas mais prèfére dire que c'est pas compatible

pour le 98 non c'est pas super bon, trop chaud pour les soupapes à la longue, essai de te retrouver une station avec du 95

On est mal on est mal on est mal!!!!

Ca devient pas cool leur histoire d'essence qui polue plus, mais moins que l'ancienne qui poluait moin que sa devancière qui poluait plus que....

Je peine à comprendre leurs arguments un peu bidon!!!

Ce que j'ai remarqué par contre c'est le prix à la pompe qui lui commence a saccrement poluer mon compte en banque!!

+1

Nos moteurs étaient conçus pour du super tout court, et sp98.
On les a gavés de 95 pendant un petit moment. Le 95 tend à disparaitre. Je pense qu'il faut commencer a re-habituer nos mèmères au 98.

De ce que j'ai lu, et retenu
Le 98 ne contenait pas de bio-éthanol
Le 95 en contient 5%
Le E10, 10%
Plus il y a de bio-éthanol, plus c'est "sec" , et il faut enrichir son mélange air/carburant.
Donc, c'est moins cher, mais ca fait un peu plus consommer.

De plus, le bio-éthanol est plus agressif sur les parties caoutchouc genre joints et pipes d'admission.
C'est à prendre au conditionnel, et à confirmer. Mais c'est ce que j'ai retenu sur les différents articles et post lus un peu partout

récement dans un post il a été dit que le 98 était "trop chaud pour les soupapes"

C'est une veritable connerie ce nouveau carburant!

L'allemagne n'en veut pas!!

C'est censé poluer moins à quantité équivalente de SP95

Problème on consomme plus de E10 résultat : Nul

On polue pareil sauf qu'on passe deux fois plus à la pompe!

Enfin nous non puisque nos machines ne le supporte pas!! Nous on passe au 98 qui coute encore plus cher et qui flingue les moulbif!!

Yamaha n'autorise pas le E10 dans ses machines !
elles roulent tres bien au sp 98

jackyouki a écrit:

Yamaha n'autorise pas le E10 dans ses machines !
elles roulent tres bien au sp 98

meme une machine qu'a 26 ans!!!???

Ben oui..
Avant le 95, tu mettais quoi ?

http://www.lecaav.com/essence.htm

très instructif...

Papyzolo a écrit:

+1

Nos moteurs étaient conçus pour du super tout court, et sp98.
On les a gavés de 95 pendant un petit moment. Le 95 tend à disparaitre. Je pense qu'il faut commencer a re-habituer nos mèmères au 98.

De ce que j'ai lu, et retenu
Le 98 ne contenait pas de bio-éthanol
Le 95 en contient 5%
Le E10, 10%
Plus il y a de bio-éthanol, plus c'est "sec" , et il faut enrichir son mélange air/carburant.
Donc, c'est moins cher, mais ca fait un peu plus consommer.

De plus, le bio-éthanol est plus agressif sur les parties caoutchouc genre joints et pipes d'admission.
C'est à prendre au conditionnel, et à confirmer. Mais c'est ce que j'ai retenu sur les différents articles et post lus un peu partout

YES JE CONFIRME ETANT UN ANCIEN DE ELF ET SUPER L'ARTICLE.
Circulant pas mal un peu partout , je n'ai jamais vue autan de yamaha en pannent aux bords des routes avec des fuites au niveau des joints des reservoirs car a chaque fois je m'arrette. Meme en competition , depuis deux ans , ils utilisent cette merde, pour la premiere fois aux 24H DU MANS ET BEN des les pres essais ils ont du changes tous les reservoirs des becanes aisi que tous les distributeursd'essence dans les stands.
Moi sur ma super tenere , je suis passe a nouveau sur le 98 , DEPUIS LE Bol D'or les 1000 kms ete un peu bizare et depuis ras 5000 kms et toujours ras sauf une baisse de 0,7 DE CONSOMMATION
vOILI VOILOU

l'indien a écrit:

jackyouki a écrit:

Yamaha n'autorise pas le E10 dans ses machines !
elles roulent tres bien au sp 98

meme une machine qu'a 26 ans!!!???

les japonais ont ete les 1 er a faire avec le sans plomb
meme avec ta vielle bourrique

donc quelle est la meilleure ou la moins nocive la 98 ou la 95 ?(sans parler du prix)
j'ai entendu dire que le 98 consommait moins (ça peut etre interressant avec les petits réservoirs ?.....

l'indien a écrit:

donc quelle est la meilleure ou la moins nocive la 98 ou la 95 ?(sans parler du prix)
j'ai entendu dire que le 98 consommait moins (ça peut etre interressant avec les petits réservoirs ?.....

Ben roule en 98 NON PROBLEME

chaque fois que je mets du 98 il me semble que le moteur a plus de pèche c'est une idée que j'me fais ou bien ?

C'est parceque t'as payé plus cher à la station, Nobru... Donc tu te casse plus vite... T'es vener ...

Je comprend pas, dans le coin, les stations sont toujours équipé en SP95.
Si on trouve de l'E10, on trouve aussi du SP95 et même dans certaines stations, du SP98.
Je trouve même bizarre, que le SP95, est été suprimé au lieu du SP98, car le SP95, est un carburant utilisé dans le monde entier, alors que le SP98, est typique de la France.
En tout cas, nos moteurs ont été fabriqué au Japon, qui utilise le SP95 depuis des lustres, ils ont donc été conçus pour tourner au SP95, carburant que j'utilise depuis la disparition du super et sans additif, pour l'XT.

+1 pas de problème pour toutes les grandes surfaces mais dans les autres stations y'en a plus qu'une sur deux qu'a encore le 95 dans mon secteur

T'as qu'a v'nir habiter en Charente, on a du SP95 et du pineau.

vous etes vraiment des planqués là bas!