question pratique

bonjour a tous
j'aurai quelques petite question
alors:
voila mi janvier je passe enfin mon eprmis moto ^^
et je me demandais si sa ne reviendrai pas moins cher de passer mon XT qui est enduro en sm?
ce qui voudrais dire qu'il faudraiqs que je me procure 2 jantes en 17".
mais quel son les prix ??
ensuite je devrai la bridée en 34 ch mais juste pour la carte grise car je toruve sa nul de baisser la puissance de mon BB^^) comment sa se passe pour la carte grise??
et si tout ca vau bien le coup est' ce que quelqu'un serai interesser pour echanger mes jantes actuel qui son dorée contre des sm 17".
et derniere question (qui a cause d'un probleme financier) est ce que quelq'un se trouverai sur bordeaux et si connaitrai en mecanique du XT psk g le pinion de ma seconde vitesse qui est presque mort je pense vu que ma seconde pase en prmeière quand je monte dans les tours^^.
don csi j'achet la pièce qui serais capable de me la remonter^^.

Bon c'est vrai que je laisse rarement des post mais je viens souvent lire ^^
en vous remerciant d'avance

C'est surtout que pour une fois que tu demandes des trucs, moA je les trouve bizarres...

1/ En quoi passer en SM te coutera moins cher que de rester en enduro ??

2/ Le XT ne se bride pas (de ce que j'ai souvenir...), et comment veux tu que l'on te dise comment ne le faire que sur la carte grise ?

3/ Qui va t'échanger des jantes SM contre des origines, alors que tout le monde cherche l'inverse et que la valeur n'est pas la même ?

4/ Pour le mécano qui te file la main, là, c'est question de bol.


Bref... Vu l'heure de ton post, t'étais ptèt en fête, non ?? : :partyman: :

Insomniaque ou rèveur ? a moins que ......

peut-être qu'il tape en dormant... crise de somnambulisme?

pas grav aujourd'hui y se souviendra plus de rien

trop chelou le gars

insmoniaque oui un peu en ce moment :p
non c'est juste que je n'est pas le moyens pour le moment d'avoir deux moto donc je me pose la question je revend mon xt ou je le passe en sm car la il n'ets pas du tout homologué tout simplement^^.
ensuite le bridage c'etait juste pour savoir^^.
et ensuite ne sont pas les jante d'origine^^ que j'ai.
voila ptet que vous comprenez mieux ma question

La carte grise du XT est en MTTE. Je crois (a vérifier) qu'il n'y a pas moyen de brider, et que les forces de l'ordre n'ont pas de quoi vérifier ca sur les machines MTTE. La notification MTTE regroupe toutes les moto <1988. Donc il y a du vieux GSX-R au 125 DTMX.
En cas d'accident, si vérification, t'en sera pour ta pomme. L'assureur ne te couvrira pas. Donc, franchement pas glop !!!

http://moto.caradisiac.com/Bridage-moto-tout-ce-qu-il-faut-savoir-sur-les-34-chevaux

Un jeu de jantes SM se trouve aux alentours de 400€ (+ou-100€).
J'ai commencé par un XT monté d'origine, et j'ai fait la modif SM quand j'avais les thunes. Et pour commencer, la monte d'origine est très bien. En tant que jeune permis, ca ne changera rien pour toi. Au bout de 5.000 kms, t'aura déjà une bonne expérience, et ca te laissera le temps de trouver les sous pour le montage SM
Pour avoir suivi des mecs bien dans des routes spéciales monocylindre, le montage SM est un peu plus avantageux, et malgré tout, j'avais un peu de mal a suivre ces bon "pilotes" montés en origine (banize 2009 ). Donc tu vois

Dans ton cas, moto pas en point, pas bridable, pas de sous => revend ton XT, et trouve toi une moto <34CV.

Bon courage

meri beaucoup c'est ce que je pensais mais bon je voulais etre sur.
ce que je vais faire c'est voir pour un echnage contre une petite 500 gse jaime bien cette moto pour un 500 elle est coolsa fait mal au coeur de me separer de mon xt mais bon pas de sous donc voila

C'est reculé pour mieux sauté

ohn peux dire ca

Papyzolo a écrit:

C'est reculé ER pour mieux sauté ER

PAPY !!!!!!!!! Nan ! Pas TOI !!!!

Ouhh merde !

Désolé !

Papyzolo a écrit:

Ouhh merde !

Désolé !

T'avais pas encore vu ???

Ben non, sinon, j'aurai posté plus tôt ^^