Collecteur sur kedo

bonsoir tout le monde , quelqu un pourrait me dire si le collecteur kedo apporte reellement quelque chose car le devil est entrouvable et plus cher , meme chez devil , il ne trouve pas de ref. pour mon TTR pourtant c est le meme qu un XT non ??.
j attends vos posts
cette semaine normalement mon Leovence X3 et mon disque 320 wave flottant france equipement....

kedo???? c'est un fournisseur ça
il vendent du devil en trois morceaux, pierre en a prit un

bonne nouvelle merci , je ne parle pas tres bien anglais mais encore moin allemand , meme sous la torture

je vais te fouéter tu vas parler hahahaha

et il monte sur le TTR ?

doud366 a écrit:

et il monte sur le TTR ?

il existe q une réference en collecteur NON homologué chez devil.
le collecteur de chez KEDO, c est un devil.

moi pour qu il passe sur ma TTRE, j ai du lui rajouter 4 CM sur le tube coté silencieux.

je te l avai deja dit sur un autre post...

certainement, les tt et ttr ou tts ont une différence niveau silencieux me semble-t-il

Robi, ton X3 a une patte de fixation rigide ou c'est un collier pour la liaison au cadre?

le x3 est il livré avec un coude qui fait la jonction avec le collecteur??

XTRA a écrit:

Robi, ton X3 a une patte de fixation rigide ou c'est un collier pour la liaison au cadre?

Justement, à propos de la fixation au cadre du tube entre le collecteur et le silencieux: certains silencieux ne l'ont pas... ça fait pas trop travailler les goujons de collecteur??

XTRA a écrit:

Robi, ton X3 a une patte de fixation rigide ou c'est un collier pour la liaison au cadre?

j ai un collier sur le silencieux pour la liaison au cadre, mais sur le tube intermédiare, il y a une pate de fixattion qui vient se visser pret du cale pied passager.

je veux pas dire de bétises mais je crois que Will TTR, et Astable 2kf, n'ont que 2 points de fixation sur leur ligne (devil tous les 2) aux goujons et au silencieu...... Astable m'avait expliqué qu'une ligne avec le moins de fixation possible permettait d'amortir les vibrations et permet d'éviter les casses ou les fendillements (voir sur mon post prépa, il me semble).....

Voilà...

Colossus a écrit:

je veux pas dire de bétises mais je crois que Will TTR, et Astable 2kf, n'ont que 2 points de fixation sur leur ligne (devil tous les 2) aux goujons et au silencieu...... Astable m'avait expliqué qu'une ligne avec le moins de fixation possible permettait d'amortir les vibrations et permet d'éviter les casses ou les fendillements (voir sur mon post prépa, il me semble).....

Voilà...

mon silencieux, etait livré comme ca, la patte de fixation tombait directement au niveau de la pate du cadre, j ai pas cherché a comprendre, j ai mios une vis (fourni) et voila.

en suite d origine sur le TTR il y a cette vis, et j ai jammais rien cassé par un manque de "souplesse" de la ligne, la avec le collecteur devil, il est deja en trois partie, donc ca va déja "respiré" mieux qu a l origine.

si je casse un goujon ou autre truc je vous ferait signe; mais a mon avis, pour que ca tienne, il n y a pas 36 solutions, il suffit de bien aligner la ligne, si il n y a pas de tension, ca peut que tenir...

Colossus a écrit:

je veux pas dire de bétises mais je crois que Will TTR, et Astable 2kf, n'ont que 2 points de fixation sur leur ligne (devil tous les 2) aux goujons et au silencieu...... Astable m'avait expliqué qu'une ligne avec le moins de fixation possible permettait d'amortir les vibrations et permet d'éviter les casses ou les fendillements (voir sur mon post prépa, il me semble).....

Voilà...

+1 colo, quand j ai acheté mon silencieu CRD, le vendur ( chef d atelier chez yam ) m a conseiller de ne pas mettre la visse de fix du silencieu au cadre au niveau de la jointure silencieu / collecteur , pour les memes raison..

ma ligne devil est fixer a la culasse et au silencieux c'est tout (elle a petter il y a 15 jours après 3ans sur la moto je croix )

Sur mon XT, j'ai monté le X3 du TTR. Avec le collier carbone, il n'y a aucun soucis pour ajuster la position. Par contre la patte soudée sur le tube intermédiaire ne correspond pas à la position de celle du XT sur le cadre. Je l'ai découpée le long des soudures, tout simplement. Depuis, aucun problème.
Seul détail, au montage il faut monter une vis longue au niveau du collier et monter une entretoise pour écarter un peu le pot du cadre. Sinon, avec un pneu large il risque de toucher quand l'amorto est comprimé.

J'ai regardé sur le site kedo pour un collecteur pour mon xt.

Le seul qu'il propose est le inox big bore.

Il vaut quoi ce collecteur? Après le marving je crains rien

fusiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiioooooooooooooooooonnnnnnnnnnn

Foine a écrit:

J'ai regardé sur le site kedo pour un collecteur pour mon xt.

Le seul qu'il propose est le inox big bore.

Il vaut quoi ce collecteur? Après le marving je crains rien

Je l'ai monté il y a 2-3 jours, pas encore fait de test sur la route car il y a de la neige. Mais sinon il est vraiment beau, pas trop compliqué à monté (si ce n'est que j'ai un peu galéré pour que tous soit bien aligné) mais sinon aucun problème. Le seul souci que j'ai eu est que mon garde-boue est équipé d'une bavette suplémentaire et celle ci venait frotter sur le collecteur (il ressort un peu plus que celui d'origine).

J'attends ton test alors pour voir si ça vaut le coup.

Bon niveau performance je pense pas que ca change énormément.
Je l'ai monté car le collecteur d'origine était rouillé et comme j'ai changé le pot, je voulais avoir avoir quelque choses d'harmonieux.