Le XT de Romain

bé euh....a mon avis t'as droit a piston chemise mais...suis pas sur c'est ce que je ferais si c'etait moi...

ba pour la chemise c'est inutile vu quel est comme neuve mais pour le piston je suis bon pour passer a la caisse sa c'est sur je pence

c'est a dire que j'aime pas ouvrir souvent un moteur alors quand je le fais je change tout au moins t tranquille pour un booooooon moment

mais moi le truc c'est que je vais la vendre quand elle va tourner bien donc je veut pas mettre trop de frais dedans

aouaaaiioookéééédakooor!je me mets a ta place alors t'as bien raison

en plus tu vois j'ai que 15 ans j'ai pas trop de tune

sa répond pas tous le monde sans branle ou quoi

mais non, je suis la moi! je capte que dalle en méca mais ...je suis la!

C'est quoi la question?

heureusement que tes la mk2kr ma question c'est pour mon relais de démarreur et mon piston culasse qu'est que je doit faire

romain du 18 a écrit:

sa répond pas tous le monde sans branle ou quoi

ouais pose ta question... et si ça s'trouve tu verras....toutl'monde s'en branle!

Perso, je m' en branle pas et j' ai déja répondu.











































A la benne, la cochonnerie chinoise


Francisco

bon alors pour le relais, il te faut 3 équipiers et quand le mec tire en l'air avec le pistolet tu pars en courant et puis... non serieux je suis pas assez calé

Ton relai, c'est facile: tu fais le contact entre les 2 bornes et tu vois si le démarreur tourne. Si c'est le cas, le relai est mort.
Vue la gueule de ta culasse, il y a une pièce métallique qui a tourné là dedans. Pour être martelée comme ça, je dirais un bout d'électrode ou un truc dans le genre.
Vu que c'est une chinoise, t'as qu'à laisser comme ça si le cylindre est en état et les soupapes étanches (et pas tordues!).

pour la cochonerie chinoise y en a c'est vrai mais il on acheté le brevet a honda pour le moteur donc sa reste de la pas trop mauvaise cam normalement

C'est bien ce que je disais

sinon pour Paques tu fais un canard laqué?

Bien au contraire...

honda plus ferraille de mauvaise qualité = Super grosse merdasse.

J'pense comme Romu, pour le piston et la culasse, il y a du y avoir un bout de ferraille dans la chambre de combustion. Ce qui m'étonne c'est que le cylindre n'est rien.

Pour le relais, si tu entend un claquement à l'intérieur, quand tu appuie sur le bouton, et qu'il y a continuité entre les grosses bornes, à ce moment là, c'est que le relais est bon. Sinon, tu met le démarreur en contact direct avec la batterie, si il tourne, et que le relais est bon, vérifie les connexions. Si il ne tourne pas, c'est qu'il est HS. Les charbons surement.

Bon ..
Ton piston cylindre culasse , tu les laisses comme ça
c'est pas parce que c'est un peu ( beaucoup ? ) marqué que ça va énormément réduire les perfs de ton moteur .
Tant que ton piston ou ta culasse ne sont pas percés , ils font leur boulot , si ton cylindre est propre et que tu as une compression correcte , tu changes ton joint de culasse et tu refermes le tout .
Apres quand tu touches le loto ,, tu changes le piston et la culasse ..

C' est peut être pas que la segmentation qui est nase (voir pas du tout). Avant de changer les segments, vérifies si la culasse est étanche, car si la ferraille qui est passée dedans à touché une soupape: aie aie aie..

Tu verses de l' essence, par les lumière d' admission et echappement, et tu regardes si ça coule autour des soupapes.

Si ça coule pas glop: essayer un rodage de soupape.
Si toujours pas glop: à la poubelle la merdasse chinoise.

Si après le rodage, ça suinte un tout petit peu, ça peut le faire quand même, à essayer.

Francisco

SVP besouin d'aide j'ai plus de compréssion sur mon XT ? de quoi cela peut venir? sachant que je l'est éteint puis g pas réussi a la redémarré avec mes basket (il y avait de la compression trop même)alors je l'est pousser dans une descente en 3éme et la plus de compréssion arrivé en bas

Haiiii , ca sent le blocage moteur que tu as forcé dans ta descente .
Démonte tes caches soupapes et fait tourner ton moteur à la main et regarde .
A mon avis , gloup ... , soupapes tordues peut etre ?

Depuis que tu as tout remonté , tu as tourné longtemps ?

se n'est pas cette moto que j'ai démonté.pour le cache soupapes je l'est fais y a rien d'anormal mais sa fais un clikti dans la culasse quand je kick

Décompresseur déréglé ou distribution décalée (aie aie soupapes)

ça donne quoi ta chinoiserie ?

Francisco

pour la chinoiserie j'attend les pièces.fais chier le XT il est trop bien chui dégouté la j'espére que c'est pas trop grave je doit commencé par quoi pour trouvé de quoi sa vien?