Le XT de Romain

tu soupsonnes une segmentation?

comment tu fais ton niveau pour voir la conso?

ba moi oui un peut mais la compression est bonne comme même car quand le kick est descendu a l'horizontale je suis debout dessus et il ne descend pas et je paise 65kg!mais si c'est la segmentation sa peut tenir longtemps comme sa?

ba comme c'est les vacances j'en fais tous les jours et je regarde tout le temps avant de partir en la placent bien droite et je vois que sa descend!de quelques mm a chaque fois

faut pas regarder avant de partir ton huile est au fond des carters
faut regarder en revenant
t'éteins le moteur juste avant de tirer la jauge

ok mais bon depuis que je l'ai j'ai mis environ 3.5l d'huile depuis mis décembre je crois.mais ou elle passe cette huile lol

3l5 et ça fume bleu.... pas plutot noir?
mets ta main derrière l'échappement (ou un sopalin blanc) des coups d'accélérateur t'auras déja une indication

romain du 18 a écrit:

ok mais bon depuis que je l'ai j'ai mis environ 3.5l d'huile depuis mis décembre je crois.mais ou elle passe cette huile lol

t'as pas des taches d'huile sur ton stationnement?

sa fume que quand j'acélère sinon au ralentie rien du tout on ma dit que si je mais de l'huile plus visceuse j'en consomerais mouin

aucune fuite nul par je l'est bien osculter lol

donc tu consommes anormalement!
fais le test du vieil indien, tu nous dira...

je vais le faire!depuis le 12 décembre c'est beaucoup 3.5l environ?et en mettent de l'huile + épaisse?

mets un peu de sciure avec

le fait de mettre de l'huile plus épaisse ne m'enleverai pas de la tête, qu'avec de l'huile "normale" mon, xt consomme 3.5 litre en 2 mois.

je trouve que OUI, c'est beaucoup

petite parenthése pour rire mon père a un vieux motoculteur staub il comscome + d'1 litre d'huile a l'heure sa enfume tout le cartier

c'est dans la famille qu'ont conscome de l'huile!

c'est pour labourer son jardin ou il fait pousser du bio?

le jardin

T' en met peut être trop d' huile.
Normalement à froid, elle devrait être en dessous de la jauge.

C' est pas bon d' en mettre trop. ça créé une surpression dans les carters, et ça refoule là où ça peut passer.
Notemment par un reniflard entre le bloc et l' entrée des carbus, d' où la fumée bleu.
Regardes aussi dans ta boite à air, si elle est pleine d' huile, ça doit être ça;

Donc le mieux c' est de refaire la vidange, et de mettre la quantité d' huile indiqué, après tu fais le niveau, aprés avoir bourriné un quart d' heure dans les champs (tout de suite après avoir coupé le moteur)

Si c' est pas ça, peut être les joints de queue de soupapes, plus chiants à réparer.

Francisco

salut alors sa y est je me suis occupé de mes roues alors l'AV je l'est apporté a mon mécano du couin vus que j'ai acheté une clef a bougie une bougie le kit réparation carbu il me la fais GRATOS et l'arrière enfaite je l'est apporté aux spécialise du pneu de chez moi et la le mec me dit mais ya plus de chambre a air et en faite si elle étais la mais en boule près de la valve bref on a pas chercher a comprendre,il y avais un gros trous dedans c'était le raillons que j'avais perdu et le verdicte pour le prix et la alors que le mécano m'avais dit environ 30€!sur la facture 14.40

j'ai rien compris mais bon..............trop cher quand même!!!

salut j'ai un léger problème sur mon XT quand je touche mes 2 leviers au guidon je chope le jus sa pique assez bien comme même et je ne c'est pas du tout de quoi sa peut venir???c'est bizard!

C'est la première fois que j'entends parler d'un truc pareil !!

Excuse moi, mais je viens littéralement d'exploser de rire quand j'ai lu ton post

Met des gants plus épais.