xt de tixou

ça viens doucement les stoppies, j'arrive à faire quelques mètre sur la roue avant

pour la patte, vois avec Brat83, il les fait sur mesure

Merci

tixou83 a écrit:

alors pour les power one, je suis tombé le lendemain de les avoir montés
donc à part te dire de bien les faire chauffés avant de mettre poignée dans l'angle, c'est tout ce que je peux te dire pour le moment par contre mon pote les a sur son 250yz supermot, il en est super content. tu prend un angle de folie avec!


sinon, avec Brat ( merci à son précieux coup de main ) on a fait la patte de l'étrier. je précise, contre-plaqué taillé dans la masse

l'etrier est trop bas !!!!!!!

tu crois que cela a une réelle importance? déjà vu plusieurs moto avec l'étrier décalé par rapport à l'origine. en quoi cela peut il être gênant?

cela fait un trop deport et envoi trop de poid ver le bas surtout en conduite cela va te changer

et surtout purement esthetique

sur mon 34L in avait fait pareil et en regardant de plus pres je suis arrive a remonter l'etrier cela fait vraiement beaucop plus beau

quand on passe d'un disque d'origine de DJ02 à un 320, on a ce genre de "problème", la patte de déport décale selon l'etrier, celui que de 1 à 2 cm.
perso, que l'etrier soit en bas, je ne vois pas où est le problème, au contraire, c'est une masse rabaissée.

veinard a écrit:

quand on passe d'un disque d'origine de DJ02 à un 320, on a ce genre de "problème", la patte de déport décale selon l'etrier, celui que de 1 à 2 cm.
perso, que l'etrier soit en bas, je ne vois pas où est le problème, au contraire, c'est une masse rabaissée.

moi je l'avais bien fait sur mon dj02 et cela faisait plus jolie que cela

c'est vrai que niveau esthétique, ca serait plus jolie un poil plus haut mais les fixations de l'etrier vienne se bloquer sur les fixations du fourreau de fourche.

après pour la conduite, on verra bien ce que ça donnera...

tixou83 a écrit:

c'est vrai que niveau esthétique, ca serait plus jolie un poil plus haut mais les fixations de l'etrier vienne se bloquer sur les fixations du fourreau de fourche.

après pour la conduite, on verra bien ce que ça donnera...

comprend pas

c'est quoi que tu appel fixation fourreau de fourche ???

nicolasab a écrit:

veinard a écrit:

quand on passe d'un disque d'origine de DJ02 à un 320, on a ce genre de "problème", la patte de déport décale selon l'etrier, celui que de 1 à 2 cm.
perso, que l'etrier soit en bas, je ne vois pas où est le problème, au contraire, c'est une masse rabaissée.

moi je l'avais bien fait sur mon dj02 et cela faisait plus jolie que cela

c'était pas un "beringer"!
cet etrier est long

je voulais dire les fixations d'origine sur la fourche pour l'etrier. celle ci vienne en buté du béringer si je veux que les plaquettes prennent toute la piste du disque donc obligé d'"abaisser un max.

sinon tu le coupe le beringer .........

je vais laissé comme ça! au pire, j'épurerai un peu la patte.

j'ai bien coupe un akrapovic ...............

ouais mais si je coupe, je n'ai plus mes points de fixations!

si tu les a toujours

tu te fixe sur les 2 qui sont le plus pres des pistons
la patte du bas qui te fais chier ?????

et celle du haut aussi. en fait plus je le mets haut, moins les plaquettes sont sur la frette.

laisse tixou, il n'a pas compris que l'etrier "beringer" est imposant!!!

ouai!

je laisse tomber avoir un si beau etrier .........

en faisant le modèle, on à bien regardé et c'est à cet endroit qu'il est le mieux.
si je le monte, les plaquettes ne freineront pas entierement sur le disque.

petites pièces reçues ce matin






ce week, c'est peinture....

quelle couleur?

bleu nuit avec déco blanche
je me tâtai avec un full blanc nacré mais trop salissant...