Au secours ! soucis Kick, ralentis, démarrage ...

ok on va essayer, une fois passer le point dur et sans toucher l'accelerateur je peux pas me prendre de retour sure ?

Avec un décompresseur bien réglé, non. Tu n'as pas une botte de cross pour etre certain?

Ou tu te fais une protection de tibia ...

Nabs44 a écrit:

ok on va essayer, une fois passer le point dur et sans toucher l'accelerateur je peux pas me prendre de retour sure ?

Normalement non, en 7 ans, j'en ai jamais eu, par contre, le kick qui se bloque, ça oui.

waaaa !!!
super mega technique ton truc Ju
perso quand Mya me fait des siennes..
..j'ai une technique plus simple
J'lui dit que si elle démarre pas au prochain coup de kick..
..je la démonte en pièces détachées et je l'envoie en Tchétchénie, en Hongrie ou en Yougoslavie !!!
  
ça marche à tous les coups

Genre "strap" avec des bandes ou tout cki traine! :p (bouts de chiffons, chaussettes!!    )
   

Effectivement, sans toucher à l'accélérateur tu n'auras pas de retour.

Sinon, tu peux laisser ton pied sur le kick une fois en bout de course. Le pignon fou fera un bruit de crécelle mais tu n'auras pas de retour.

Et puis surtout Aie confiance en ce que dit Ju, il sait se montrer convaincant...

Peut importe, un trou dans le fond d'un vieux sceau et hop!  

Un pull autour du tibia, etc ...  

alors elle craque mais vu que j'y vais pas tout le temps a 100% , j'y arrive pas du premier coup mais je vais m'acharner je vous tiens au jus. en tout cas trop love de cette moto mais faut vraiment que je change ce pot mdr

Cool pour toi si ça démarre mieux ,mais il faut savoir qu'un gros mono ne part pas systématiquement du premier coup   et ça ne veut pas dire qu'il y a disfonctinnement

Non, à froid, je dois souvent kicker entre 3 et 5 fois...

+1 pour le Léo

ça marche pas mal ta technique ;)manque plus que le petit reglage carbu et roule et jeunesse :p

Avec le temps, tu vas encore la perfectionner la technique...

Merci pour vos encouragements, je vais continuer petit a petit la restaurations et pour le demarrage au kick on va s'entrainer fort, quand elle est très très froide j'ai beaucoup de mal a trouver le point dur sinon ça va aujourd'hui quasiment du second coup a chaques fois j'ai bien regler le ralentis tout va bien et j'ai pris confiance merci pour tout vos conseils prochainement des photos

 

Cool ça!!
Plus ça va aller, mieux démarrera!

Kick un jour, kick toujours...











Enfin, tant qu'on aura des genoux!

Désolé de vous déranger, ça remerde de nouveaux, je me suis retrouver a kicker pendant 20 min pour le démarrer... toujours la meme technique sauf que la j'ai plein de point dur et quand je kick il ne se passe rien meme pas un petit toussement, comme ci je kickais contact éteint , c'est qu'apres un long moment qu'elle tousse et finit par demarrer ... probleme d'auto compresseur ? d'allumage ? des idées ?

Peut etre pas assez d'essence dans le reservoir ou mise a l'air.

le plein est fait et mise à l'air changer ... nein c'est pas ça ... et bizarrement plus je l'utilise et plus je galere à le demarrer ...

Nabs44 a écrit:

le plein est fait et mise à l'air changer ... nein c'est pas ça ... et bizarrement plus je l'utilise et plus je galere à le demarrer ...

Demonte et nettoie ton carbu et filtre a air et la bougie; verifie pendant que tu y est l'antiparasite.
Bon courage  

C'est les pipes d'admission, change les !

Ou du moins, vérifie les, elles sont sans doute craquelées ou fendues, t'as raison Ju.

Tiens !! tu fais un pléonasme !

Non, il répète de manière intelligente...