Info sur les pots

Hello

Je cherche a savoir la composition de l'interieur des pots type ' sport '

L'interieur des crd / leo / laser ou autre est il constitué d'un tube perforé tout le long ou y'a t'il des chicanes dedans ? ( si vous avez des schémas )


Merci

En démontant le Yoshimura de mon Fazer, il est bien comme ça: tube perforé recouvert à l'extérieur d'une fine couche de laine d'acier le tout recouvert de laine de roche et emmanché dans l'enveloppe alu extérieure.

Justement j'ai acheté ca :



40 euros de fazer 1000

Malgré la chicane amovile , le tube est bien visible tout le long et c'est un pot a absorbtion sans chicane interne , j'ai donc peur du barouf même si sur la fazer il etait silencieux .

J'aimerais bien avoir une visu interieure des crd et autre

pour un mono il faut une chicane interieure. les silencieux de 4 cylindre ne conviennent pas pour un mono.

J'ai bien l'intention de faire quelque chose pour freiner les gaz , sans doute un tube perforé soudé sur la chicane style ' db killer ' ou de remplacer les 20 premiers cm par une chambre de detente puis 30 cm d'absorbtion

C'est pour cela que je shaite des infos sur les pots d'xt

je crois que Astable, ancien inscrit, avait mis en ligne un plan pour confectionner un silencieux. mais il faut chercher. je n'ai pas trouvé, ça doit dater d'au moins 3 ans.

Merci , je viens de chercher aussi et je n'ai pas trouvé

Par contre comme je garde toujours tout j'ai gardé les chicanes d'origine d'un pot de 600 TT :




Le pot de tt avait été raccourci mais il ne tenait pas les vibration et les rivets ( acier et inox ) n'on jamais tenus sur l'alu

Je l'avait reduit a l'entrée du pot et non a la sortie , du coup la chambre d'extention était trop reduite et ca causait des pressions .

Sur le Leo, la première partie est à absorption et l'autre (1/3 environ), à chicane.
Sur leur site on voyait bien la construction mais depuis ils l'on changé et je n'ai pas retrouvé le dessin.

J'ai trouvé ce schéma sur un site. C'est le même principe.
http://www.echappementmoto.com/distribution/MIVV/omologato_1.gif

Merci

excellent ! merci romu ! je suis en train de " parlementer" au taf pour que les chaudrauniers m'en fabiquent un en inox !
j'en suis qu'à la phase des négociacions mais un plan est de bonne augure pour mon projet.

salut,

moi j'ai trouvé d'occase un Arrow inox "paris dakar" non homologué mais qui reste tres raisonnable en niveau sonore avec l'espece de "DBkiller" qui est fixé au bout
a voir ici :
https://600xt.1fr1.net/les-preparations-f7/joli-cul-t10745.htm

c'est aussi un silencieux absorption (un tube percé avec une grille tres fine tout le long et la couche de laine par dessus sous la carcasse en inox exterieur) il a été conçu pour ce mono ! et tres efficace !

mais pas trop bruyant.. j'avais un lazer homologué pour mon ex 1150 GS qui faisait plus de bruit.. sauf si je démonte l'embout evidemment ;-)

Le crd n'a donc pas de chicane hormis le db killer ?

Vu le diametre y'a pas beaucoup de place .

J'ai quasi fini le passage du pot remus , j'ai testé et c'est vrai que c'est bruyant

Par contre si je reduis juste le diametre de sortie a la même taille que la sortie d'origine la le bruit semble raisonnable

Par contre le son est vraiment grave

XTRA a écrit:

Sur le Leo, la première partie est à absorption et l'autre (1/3 environ), à chicane.
Sur leur site on voyait bien la construction mais depuis ils l'on changé et je n'ai pas retrouvé le dessin.

J'ai trouvé ce schéma sur un site. C'est le même principe.
http://www.echappementmoto.com/distribution/MIVV/omologato_1.gif

le devil que j'ai est pareil,une partie absorbtion (que j'ai virée) et apres des chicanes

J'ai fini le montage a blanc :







C'est pas mal mais encore un peu trop bruyant , je vais voir pour mettre les chicanes de tt

tous les pot que j'ai mis sur met becanne sont de types a absorption pares il faut jouer avec la bride de bruit

le seul a etre en version chicane c'est le leovince X3

sinon tous les autres sont a absoption

cela donne de sacrée resultat

le mieux etant le devil et l'akra

pour info l'akra viens d'un 636 kawa

Merci , a quel diametre de sortie es tu pour avoir un son correct ?

moi la bride je la fait Ø int 24 longueur 90 mm de long c'est la longueur qui fait la reduction de bruit

Merki

Si tu as une photo a l'occas .

J'ai essayé 20 mm mais ca reduit un peu les perfs je trouve

D'origine la sortie est en 1.8

Tu as troué ton tube de fuite ??

non pas troue juste le tube

sinon un autre truc qui marche bien c'est dans le tube a absorption tu met un disque pour oblige les gaz a passez a traver la laine

bon couple bonne perf

par contre en reprise un peu mou

tu met le dique au milieu de la longueur de la mitraillette

Merci , cette am j'ai bricolé une bride d'environ 12 cm de long sur 2.5 de diam , le son au ralenti est pas mal et je test demain en roulage .

Ayé , fini les tests , j'ai fabriqué un vrai db killer avec une tube de 12 cm de long et 28 de diam le tout avec un rondelle soudée au bout en 25mm

Aprés test j'ai agrandi la rondelle a 27mm , son impec mais correct , bien grave

Une vidéo mec, on en peut plus là !!

eekoog a écrit:

Une vidéo mec, on en peut plus là !!

+1

De retour de vacances

Je vous ferais ca un de ces 4 , j'ai jamais le reflex de poser mon tel a terre pour filmer un passage sur route .