question carbu 34l

bon j'ai un carbu 2kf il me parai plus gros que mon 34L

vous pouvez me confirmer cela ?????

si je le monte sur mon 34l cela va mieux marcher ?????

Qu'est ce qui te fait croire qu'il est plus gros ?

nico, tout ce qu'il possède, lui fait croire que c'est plus gros que chez les autres!

le 2ieme corps mesure Ø28 le mien je crois qu'il mesure Ø27

a verifier si quelqu'un a carbu de 34 sous la main car le mien est sur la moto

2eme corp du 2KF 28 mm source RMT

Ah ouais, la RMT pour 34L dit => Y27PV/TEIKEI/1
Donc 27 a première vue

Pour 2KF

Passage du 2emme corps 28 mm
Type marque Y27PV / Teiki
Identification (réglage) 2 KF 10

Bizarre ...

pour cela que je pose la question

il me reste plus cas resortir mon carbu

hello,

rien d'anormal dans ces différences !
Je vous cite l'article de Moto Verte n°157 / mai 1987 au sujet de la sortie de l'XT 2KF :

"La XT hérite aujourd'hui des modifs mécaniques qu'a reçues la Ténéré l'an dernier, à savoir de plus grosses soupapes et un carburateur secondaire agrandi (diam 28 mm au lieu de 27) ...................bla-bla-bla............. et, surprise, un frein à disque arrière. Là, la XT marque des points par rapport à la Ténéré !"

A+
Joël

Nico, si tu patientes jusqu' a demain, je te dirais, j' ai un 34 L de démonté à la maison.

Francisco

Francisco a écrit:

Nico, si tu patientes jusqu' a demain, je te dirais, j' ai un 34 L de démonté à la maison.

Francisco

je veux bien les cotes de passage des 2 corps

je vais prendre ce du 2kf

merci

c'est marqué dessu 28



j'attend les info de francisco

Bon le mien c' est bien un 34 L, c' est marqué dessus:

Diamètre extérieur coté pipes :35mm
Diamètre intérieur: premier corps: 29.5mm
Diamètre intérieur :deuxiéme corps: 30.5 mm


Diamètre extérieur coté BA :43.5mm
Diametreintérieur :premier corps: 40 mm
Diametre interieur: deuxiéme corps: 40 mm

Pas de gravage interieur comme sur le tien.
Por les cotes c' est a peu près, pas moyen de retrouvé mon pied à coulisse !


@+
Francisco

c'est marque ou que c'est un 34l sur ton carbu

car sur celui de ma moto il y a rien

La différence est aussi précisé dans la RMT .

Je pense que si tu as pas de soucis de prise air au niveau des pipes ( si le diametre exterieur change ) tu peux le monté sans soucis . Je ne pense pas que tu sentes une différence , mais si en théorie , un plus gros carbu => meilleure remplissage => meilleur perf ...

Dans le cas présent , la différence n'est pas assez grande pour être ressentit

C' est marqué horizontalement, en haut de la cuve.

@+
Francisco

la reponse en image

gauche le 34L origine a droite le 2ieme corps de 2kf



et un zoom



essai de montage et reglage demain

excuse Nico je profite que t'as mis une photo pour demander un truc
sur la 2e centré sous la cuve le truc qu'on voit ... j'ai de l'essence qui coule par là si j'ai pas fermé le robinet après avoir arreté le moteur
à coté y'a un peu la meme chose mais relié à une durite en plastique et là y'a rien qui coule
lequel est l'évacuation du trop plein en somme?

le gros tuyau noir au milieu ... je l'ai pas

si j'ai bien compris c'est la vis de vidange de cuve qui fuit ????

le tuyau au milieu c'est le trop plein je crois

par contre il y a un souci de pointeau car quand le carbu et plein d'essence le pointeau bouche l'arrviée d'essence normalement ........

fait moi une marque pour etre plus precis

ben sur la 2e photo... sous la cuve le métal se prolonge en un petit tuyau c'est là que ça fuit si je ferme pas l'essence
y'a une vis là dedans? j'aurais du regarder quand j'ai refais mon joint

oui il y a une vis sur le cote acces cote radiateur d'huile

si elle est ferme et que cela coule quand même c'est le pointeau qui est HS

merci je regarde demain

la vis est bien fermée ... donc pointeau HS
je vais fouiller dans les démontages carbu du fofo pour voir comment on accède au pointeau