compteur trailtech vapor

laurent56 a écrit:

mk2kr a écrit:

mouais...mais tu t'es branché ou exactemrnt?

t'as pas 36000 solutions,comme romu,sur l'entrée de la bobine allumage,et je n'ai pas branché la masse

ah c'est peut etre parce que je l'ai mis a la masse, je vais essayer pour voir..

Ayé...j'ai débranché la masse et....tadaaaaam! toujours pareil HELP

Qu'est ce que tu appelles "à la traine"?
Pour la sonde, tu peux la mettre sur n'importe quel point si tu veux, du moment que ce soit représentatif de la température d'utilisation. En fait, le mieux aurait été de prendre une sonde à intégrer sur le circuit d'huile. Mais celle de la bougie est livrée en standard et la sonde supplémentaire n'est pas donnée.

ben si tu veux quand je mets les gaz, y a un léger décalage entre le régime"a l'oreille"et les barettes affichées, je sais pas a peu pres une demie seconde...Pour la sonde de temp, je vais essayer de la brancher quelque part sur la culasse, as tu une idée de la température approximative de fonctionnement?

Pour le décalage, je n'ai pas fait gaffe. C'est pareil sur le bargraphe et l'affichage chiffré?
Pour la température, je ne sais pas. Certains ont monté un thermomètre d'huile, tu devrais trouver la réponse.
A vue de nez, je dirais dans les 80-90° pour l'huile.(?)

un decalage de si peu sur la lecture doit pas géner tant que ça !!!
pour la température,voir avec rod44,il a un mod7 et la prise de température sur la culasse

ok merci

Comme Nico, ma sonde de température de mon compteur Acewell est fixée sur le bouchon de vidange, sous le moteur, ça marche au poil!

boycott a écrit:

Comme Nico, ma sonde de température de mon compteur Acewell est fixée sur le bouchon de vidange, sous le moteur, ça marche au poil!

ok, et la temp.t'es a combien a peu pres (que je vois si c'est acceptable si je fais le meme branchement que toi)

ça stabilise à 84°C après 15 minutes de roulage...

ok je vais voir...merci.

Salut par hasard quelqu'un sait où je peux télécharger la notice en français ? La mienne est en anglais.

Pour le compte tour vous pourriez me montrer où vous branchez ça sur la bobine ?

Merci d'avance

pas besoin de notice, demande à Flopinet :p

il y a plusieurs notices de livrées avec,dont une (moins detaillée) en français

ouais ben s'il demande c'est que lui ne l'a pas eue avec ...

DeViLx a écrit:

ouais ben s'il demande c'est que lui ne l'a pas eue avec ...

c'est pas faux

qu'est-ce que t'as pas compris?

lol,
c'est vrai qu'il n'y avait pas de mot compliqué :p

J'ai pas la notice mais j'ai remarqué qu'il me manque un fil sur la fiche TACH. Donc j'ai pas de compte tour.
(EDIT je peux mettre n'importe quel fil pour que ça fonctionne ou bien c'est un fil spécial? en l'enroulant autour du fil de bougie )

J'ai également la sonde de température sur le haut du radiateur qui ne fonctionne pas mais pourtant elle est bien branchée, mais j'ai que la température ambiante qui s'affiche.

youlze a écrit:

J'ai pas la notice mais j'ai remarqué qu'il me manque un fil sur la fiche TACH. Donc j'ai pas de compte tour.
(EDIT je peux mettre n'importe quel fil pour que ça fonctionne ou bien c'est un fil spécial? en l'enroulant autour du fil de bougie )

J'ai également la sonde de température sur le haut du radiateur qui ne fonctionne pas mais pourtant elle est bien branchée, mais j'ai que la température ambiante qui s'affiche.

quand tu branches la sonde separée,il faut faire une remise a zéro du compteur pour l'initialiser,et elle n'affiche rien avant 38 degrés

Ah ok merci, je regarderai en roulant car je savais pas qu'il fallait passer en mode2 pour voir la température moteur.

Si jamais je dois réinitialiser, ça me remettra le compteur kilométrique à 0 ?

Sa sa m'interesse beaucoup car je monte mon compteur dans 2 semaine !
Eu pour le compteur kilometrique je crois que tu ne peut pas l'effacer même en rest ton compteur ( enfin je crois avoir lu sa )

Sinon j'ai lla petite notice en Français, si j'ai le temps à ma pause demain je la fais scanner

ben ouais, heureusement que tu ne peux pas remettre un compteur à 0 ..

DeViLx a écrit:

ben ouais, heureusement que tu ne peux pas remettre un compteur à 0 ..

d'un autre côté, ton compteur adptable, tu peux le garder en changeant de moto et du coup vouloir le remettre à zéro

oui, je le conçois bien.
pareil pour un compteur d'origine vendu d'occaz ...

mais bon, c'est l'une des lois des compteurs : ça se remet pas à zéro

(l'autre loi c'est que ça ne diminue pas quand on est en marche arrière ...)