compteur trailtech vapor

guezmer' a écrit:

Dans ce cas la n'est t-il pas préférable de mettre un fusible avant le + ?
Et pour la sonde oui j'ai le câble avec l'anneau et il suggère de le mettre à la bougie mais j'ai lu dans ce post que sa ne passer pas, plus haut youlzela mis sur le haut radiateur euu c'est bien sur un xt ou un tt ?

Désolé du retard, ce n'est pas sur un XT ou TT Il n'y a pas de radiateur.
C'est vrai que le must n'est pas la température d'eau mais la température d'huile, si c'est comme sur la voiture, dans mon cas l'huile met deux fois plus de temps à chauffer que l'eau.

EDIT : compte tour branché directement sur la bobine, ça marche impec, pas de temps de latence comme certains le dise

j'ai monté mon compteur Vapor sur TTS

ça donne trop bien! avec son petit support fait maison





conernant les branchements,
1. j'ai fait un pontage directement sur les cables du Neiman pour le jus du compteur. J'ai plus de batterie et pour évtier de tirer les cables si loin vers la batterie, je me suis dit que ça jouerait. J'ai vu juste ou pas, mes connaissances en électricité étant très limitées?

2. pour le compte-tour, j'ai connecté le fil rouge sur la grosse cosse de la bobine d'allumage et laissé le cable noir sans branchement. Est-ce que j'ai fait juste?

pour la partie branchement,j'ai fait pareil,le noir du compte tour pas branché

je cogite sur la pose d'un compteur ,surement un vapor pour faire original!
le câble du capteur de vitesse est il spécifique (câble blindé ou autre) ou du câble ordinaire ? car j'envisage de mettre le capteur sur la roue AR . il y a plus de place et ca évite d'avoir un câble qui court le long de la durite de frein avant.

ouais mais t'auras plus la vitesse quand tu seras en glisse de l'arrière :p

DeViLx a écrit:

ouais mais t'auras plus la vitesse quand tu seras en glisse de l'arrière :p

c'est ça ou en wheeling .lol

t'es fatigué Flop !

justement il dit que c'est soit il met à l'arrière et il a pas la vitesse en glisse, soit il met à l'avant et l'a pas en wheeling !!



enfin bref, pour le mettre à l'arrière tu devras rallonger le câble du compteur, mais c'est pas bien compliqué.

en faisant tourner le moteur, j'ai remarqué que je n'ai pas le rétro-éclairage bleu lorsque la moto est sous tension.
- ça peut venir d'où?
- avez-vous le rétro-éclairage bleu ou vous ne l'avez pas non plus sur vos Vapor?
- comment avez-vous branché votre alimentation du compteur sur vos machines?

Flop56 a écrit:

Bleu ??...Moi, c'est blanc !!...Et c'est tout le temps éclairé dès l'instant que je tourne la clef !!
Il s'était 20 mn après l'avoir enlevé....Pour les branchements, faut voir Lolo ou Romu !!

Idem

ok très bien, mais alors puisque ça marche chez vous, vous avez branché l'alimentation du compteur où?

Moi c'est sur la batterie après le fusible

j'envisage l'achat d'un trailtech vapor, celui pour quelle moto choisir ? quelles sont les différences puisqu'il est programmable ?

Flop56 a écrit:

youlze a écrit:

Moi c'est sur la batterie après le fusible

+1...
@ Caliméro : Comment ça quel moto ??....C'est un compteur adaptable !!

voit le lien : http://www.boutiquad.com/compteurs-vapor-compteurs-vapor-c-577_582_583.html

il semble y avoir plusieurs affectations (peut être les sondes ou longueur des divers câbles ?)

J'ai pas de batterie, j'ai pas de fusible . Le compteur est branché directement en sortie du régulateur. Il commence à s'éclairer au premier coup de kick.

calimero59 a écrit:

Flop56 a écrit:

youlze a écrit:

Moi c'est sur la batterie après le fusible

+1...
@ Caliméro : Comment ça quel moto ??....C'est un compteur adaptable !!

voit le lien : http://www.boutiquad.com/compteurs-vapor-compteurs-vapor-c-577_582_583.html
il semble y avoir plusieurs affectations (peut être les sondes ou longueur des divers câbles ?)

Bizarre ça !?!...Moi, je l'ai pris direct sur le site de trailtech !!!
--> https://600xt.1fr1.net/t10382p100-compteur-trailtech-vapor#310375

ok merci bcp alors pour ces infos... moi je l'ai relié aux cables du Neiman, et il ne s'allume pas alors je vais relier comme XTRA au régulateur comme il me l'avait expliqué sur son post.

Flop56 a écrit:

youlze a écrit:

Moi c'est sur la batterie après le fusible

+1...
@ Caliméro : Comment ça quel moto ??....C'est un compteur adaptable !!

Yes le Vapor est un compteur adaptable, branché direct sur la batterie il s'allume dès que le capteur détecte un mouvement de la moto, par contre il reste allumé pendant 20 minutes après immobilisation du véhicule.

pour résoudre ça il faut le brancher sur un fil qui n'est alimenté que lorsqu'il y a le contact ....

notice du trailtech vapor en francais à télécharger:
http://www.megaupload.com/?d=DRZHRB80

DeViLx a écrit:

pour résoudre ça il faut le brancher sur un fil qui n'est alimenté que lorsqu'il y a le contact ....

pas d'interêt,consommation quasiment nulle........

calimero59 a écrit:

notice du trailtech vapor en francais à télécharger:
http://www.megaupload.com/?d=DRZHRB80

merci