réglage amortisseur arriere?

Hello

j'ai remarqué qu'il y avait un écrou + contre ecrou sur l'amortisseur arriere.
J'ai desserré le contre écrou et serré l'écrou dans le but de donner un peu plus de garde au sol à la moto, mais j'ai l'impression que ça n'a rien changé...

Est-ce bien le but de cet écrou?
(c'est un XT de 91)

ça regle le dureté du ressort,ça ne change pas la hauteur,l'amortisseur est toujours là !!!

bah ça aurait pu, ça existe, sur ma CB 500 j'avais ça, ça te réglait la rigdité mais ça te donnait aussi de la garde au sol.
C'est le cas aussi sur mon VTT de descente.
C'est pas le cas là aussi O_o ??

Sinon, pour régidifier faut serrer la vis? je ne me trompe pas?
Ya t'il un risque quelconque que cette derniere soit serrée au max?

quand ton règlage est terminé ton ressort ne doit pas mesurer moins de 228.5 et plus de 249.5 (le standard est de 241.5) ..dixit RMT

si tu serres trop, ta roue arrière va rebondir, ton amorto sera plus dur et absorbera moins les chocs...tenue de route bien moins bonne sur route un peu défoncée...

comment on peut faire pour rehausser un XT sans changer l'amortos?car je trouve que c'est un peut bas

romain du 18 a écrit:

comment on peut faire pour rehausser un XT sans changer l'amortos?car je trouve que c'est un peut bas

Tu as un 3TB, le 2KF modèle précédent, était plus haut (et surtout léger). Donc à part à changer l'amorto, la seule solution consiste à trouver une biellette qui permettrait de le surélever.
Mais à mon avis, il doit être + simple et moins cher de changer l'amorto plutôt que d'installer une biellette.

romain du 18 a écrit:

comment on peut faire pour rehausser un XT sans changer l'amortos?car je trouve que c'est un peut bas

met une cale de 35 sous la roue arriere (demande conseil a l'indien)

sa ne joue pas sur la dureté du ressort mais sur la précontrainte c a dire au moment ou le ressort va commencer a a travailler on a beau compresser un ressort il ne sera pas plus dur pour autant