Les différents types de 600 XT, TT et Ténéré

ouais, 81 ça semble difficile en effet !

bonsoir,
tu sembles mieux connaitre les XT que certains concessionaires.
je te demande donc à toi aussi: quels models et pourquoi y a t il de commande de debrayage a droite ou a gauche?
merci

GranPa a écrit:

bonsoir,
tu sembles mieux connaitre les XT que certains concessionaires.
je te demande donc à toi aussi: quels models et pourquoi y a t il de commande de debrayage a droite ou a gauche?
merci

pas la moindre idée désolé.

si tu veux de meilleures réponses, je te conseille de poser ta question dans un nouveau sujet en section méca.

GranPa a écrit:

bonsoir,
tu sembles mieux connaitre les XT que certains concessionaires.
je te demande donc à toi aussi: quels models et pourquoi y a t il de commande de debrayage a droite ou a gauche?
merci

Sur les dernier 3TB, càd les DJ02 le câble d'embrayoir est à droite. Le mécanisme est donc différent.
Sur les premier 3TBE il me semble que le passage du câble était plutôt merdique du fait du démarreur.

marchdu a écrit:

Sur les dernier 3TB, càd les DJ02 le câble d'embrayoir est à droite. Le mécanisme est donc différent.
Sur les premier 3TBE il me semble que le passage du câble était plutôt merdique du fait du démarreur.

en effet, montage différent sur DJ02 et 3TBE, c'est pour ça que Tyboun n'a pas pu monter son collecteur.

j'ai deja reussi à monter un collecteur standart veille XT mais avec un cable d'embrayage fait main et protege du chaud

c'est le levier de l'embrayage qui n'est pas à la même place, mais il me semble que le câble passe au même endroit....enfin si c'est la question.

veinard a écrit:

c'est le levier de l'embrayage qui n'est pas à la même place, mais il me semble que le câble passe au même endroit....enfin si c'est la question.

non Ju le câble passe sur le coté droit sur les derniers 3TB/DJ02, regardes sur les photos c'est bien visible.

marchdu a écrit:

veinard a écrit:

c'est le levier de l'embrayage qui n'est pas à la même place, mais il me semble que le câble passe au même endroit....enfin si c'est la question.

non Ju le câble passe sur le coté droit sur les derniers 3TB/DJ02, regardes sur les photos c'est bien visible.

en effet, j'ai dit une bêtise.................je me retire.....................comme un prince!!!!

Flop' a écrit:

marchdu a écrit:

veinard a écrit:

c'est le levier de l'embrayage qui n'est pas à la même place, mais il me semble que le câble passe au même endroit....enfin si c'est la question.

non Ju le câble passe sur le coté droit sur les derniers 3TB/DJ02, regardes sur les photos c'est bien visible.

Ouais, moi j'ai eu les deux !!! 96 et 97...l'un à droite l'autre à gauche...

oh ça va hein²

veinard a écrit:

oh ça va hein²

Ouais et toi ??

Salut,

j'ai une petite question;

je viens d'acheter un TT600e de septembre 1998 et elle est équipé en super motard avec des jantes Akron.
C'est une modif ou d'origine?

Merci les experts.

ben c'est une modif.
d'origine c'est trail et voilà.

après Yam a bien pour certains modèles vendu des "kits supermot", qui ont pu être installés par les concess à l'achat de la moto, ce qui fait du "presqu'origine" ...

Haaaa, ok

je m'en suis douté à midi quand j'ai pris 160 au compteur sur un petit bout de droit...

Merci Devilx par ta réponse.

s'il n'y a pas eu de changement au niveau du compteur (pose d'un réducteur) d'origine lors du passage en 17 pouces, c'est clair que la vitesse et le kilométrage sont faux d'à peu près 20%

ma TTS 600 de 94 est d'origine montée et homologuée en supermotard avec ses jantes AKRONT 17 pouces. Mais c'est en Suisse et pour ce modèle là... les XT 600 ne sont pas homologuées en SM et que je crois aussi que c'est la seule TT homologuée ainsi chez nous. A vérifier si en France, vous n'en avez pas d'homologuée en 17 pouces.

Flop' a écrit:

marchdu a écrit:

veinard a écrit:

c'est le levier de l'embrayage qui n'est pas à la même place, mais il me semble que le câble passe au même endroit....enfin si c'est la question.

non Ju le câble passe sur le coté droit sur les derniers 3TB/DJ02, regardes sur les photos c'est bien visible.

Ouais, moi j'ai eu les deux !!! 96 et 97...l'un à droite l'autre à gauche...

Le câble d'embrayage du coté droit est apparu en 96 avec le "poumon" sur les pipe d'admission.
Ton modèle 96 avec un câble d'embrayage à gauche est un invendu de 95 immatriculé en 96. Modèle vendu avec une bonne ristourne.

Mad-Rider a écrit:

ma TTS 600 de 94 est d'origine montée et homologuée en supermotard avec ses jantes AKRONT 17 pouces. Mais c'est en Suisse et pour ce modèle là... les XT 600 ne sont pas homologuées en SM et que je crois aussi que c'est la seule TT homologuée ainsi chez nous. A vérifier si en France, vous n'en avez pas d'homologuée en 17 pouces.

et les 650 xr monnier mon ami helvete?

DeViLx a écrit:

3TB de 90 à 95 : 94

Le modèle 95 est identique au modèle 96 sauf pour:
=> la protection chaleur des pipes d'échappement identique au modèle 94
=> Le câble d'embrayage du coté gauche.
=> Pas de poumon sur les pipes d'admission.

En résumé le modèle 95 est un modèle 96 avec le bloc moteur du modèle 94.

bonjour à tous ! pouvez vous me renseigner sur les différences entre les moteurs 3TB et 4LW svp?

beberto58 a écrit:

bonjour à tous ! pouvez vous me renseigner sur les différences entre les moteurs 3TB et 4LW svp?

A mon avis tu vas te faire renseigner sur la présentation

exactement

beberto merci de passer par la section présentation.

Viens te présenter en 2 lignes dans le sous-forum prévu pour ça sinon tu vas attendre longtemps des réponses à tes posts amigo beberto

désolé je ne suis pas familier des forums ! maintenant que les présentations sont faites pouvez vous me venir en aide svp?