Conseil pour refaire une peinture sur un cadre

marchdu a écrit:

lafeire a écrit:

si ton xt doit rouiller dans 15 ans tu n'en auras peut être plus rien à faire t'es OUF, je ne compte pas me séparer de mon XT, je l'ai retrouvé, je ne le quitte plus

on sait, mais disons que dans 15 ans, vu ton age, ça sera plutôt le souci du fils auquel tu auras légué le XT :p :p

DeViLx a écrit:

marchdu a écrit:

lafeire a écrit:

si ton xt doit rouiller dans 15 ans tu n'en auras peut être plus rien à faire t'es OUF, je ne compte pas me séparer de mon XT, je l'ai retrouvé, je ne le quitte plus

on sait, mais disons que dans 15 ans, vu ton age, ça sera plutôt le souci du fils auquel tu auras légué le XT :p :p

Dans 15 ans je serai toujours plus jeune dans ma tête que tu ne l'es!

je ne vois pas de quoi tu parles

moi je veux fabriquer un cadre tout en inox!!

mouahahaaa

bah, tant qu'à faire ... fais-le en carbone !

d'la merd' en carbone... tu peux pas souder!^^ trop compliqué hé hé

si t'y mets pas du tien aussi ...

Mad-Rider a écrit:

moi je veux fabriquer un cadre tout en inox!!

mouahahaaa

Histoire d'avoir une xt avec un poids de Gold Wing!!! (Oups, désolé Guz'...)

inox ou acier = même poids.
la densité des 2 est la même.

pour info 1 m3 d'acier (ou d'inox) pèse 7850 kg à quelque chose près suivant les nuances d'acier.

ben normal faut dire que (en gros) l'inox c'est de l'acier auquel on a rajouté du chrome (principalement) ...

DeViLx a écrit:

ben normal faut dire que (en gros) l'inox c'est de l'acier auquel on a rajouté du chrome (principalement) ...

Oui d'ailleurs on dit Inox, mais le nom c'est acier inoxydable.

Tiens la lumière est revenue. Merci Ju!

Désolé les gars, je ne le fais pas exprès... après tout vous savez que je suis Belge...













... et puis la dernière fois ya un petit camarade de forum qui m'a fais c... en me disant qu'en remplaçant les vis de mon carbu par de l'inox, j'alourdirais la moto...









... mais lui était Français...

Et personne n'a essayé la peinture thermolaquée??

le top serait un bain de zinc en fusion comme les rails de sécurité, partails, poteaux etc qu'on voit partout! mais les société faisant ça sont apparemment très rares dans le sud-est, j'en connaîs qu'une à Cavaillon.

Salut a tous je me permet de donner quelque info.
j'ai un amis qui ma refait mes jante de vfr a epoxy poudre le rendu est excellent.

Mais faut savoir qu'il y a 2 epoxy le poudre qui est applique sur les pièce en alu inox ect les pièce sont bien évidement sabler et dégraisser avant et légèrement chauffer pour la poudre accroche bien et ensuite sa passa au four a haute température se qui la rend ensuite presque impossible a enlever sauf si sa repasse au chalumeaux et sablage.

Par contre pour se qui est de la rouille comme a dit quelqu'un ds un des message c'est vrai sur la ferraille epoxy poudre tien pas bien c'est pour sa qu'il utilise de epoxy liquide mais si lors du sablage y'a des micro trous ds les soudure du cadre une fois peint le cadre peut se bouffe de intérieur c'est pour cela qu'il faut bien veillée a se que tous soit bien étanche niveau soudure.

Cela reste quand meme une des meilleur peinture pour les cadre et jante.

voila résultat sur jante alu:

désolé je répond peut etre un peu trop tard mais cela servira peut etre quand même


pour refaire une bonne peinture sur cadre il faut bien le poncer ,sur les parties rouillées appliquer un convertisseur de rouille ( feral ) attendre 12h que le produit fasse effet et le poncer légerement,puis appliquer un appret epoxy ( il sert d'anti rouille et a une longévité jusqu'a 20 ans ) ,option là aprés que l'epoxy seche tu peux y passer par dessus en plus un wash primer , tu ponce ton apret epoxy ,et conseil pour ta peinture de cadre je te conseillerais un brillant direct ( sauf si tu veux le faire dans une base metalisé dans se cas là une base a l'eau) et tu peux ensuite si tu le souhaite mettre un vernis en plus de ton brillant direct pour avoir une meilleur resistance aux chocs

olive.83 a écrit:

Et personne n'a essayé la peinture thermolaquée??

le top serait un bain de zinc en fusion comme les rails de sécurité, partails, poteaux etc qu'on voit partout! mais les société faisant ça sont apparemment très rares dans le sud-est, j'en connaîs qu'une à Cavaillon.

Bonjour,

Le Thermolaquage est le terme exact de la peinture à base de poudre qu'elle soit Epoxy, Polyester ou mixte.
Tout industriel "sablera" tes pièces avant application, sinoin mauvaise adhérence.
Si tu as peur que la rouille s'installe en dessous, il pourra aussi appliquer un couche primaire de zingage avant.
Aujourd'hui toutes les couleurs RAL sont possibles en mat, brillat ou satiné (% à ton choix).
Tarif pour un cadre seul (sans zigage) < 100€

Perso je refais tous mes cadres depuis plus de 30 ans avec cette technique, la qualité de finition est aujourd'hui parfaite et je n'ai jamais eu un souci.
Dans ma région, la peinture Epoxy (liquide) demande un budget supérieur, je n'ai jamais essayé donc ne peux pas comparer.


PS: mon loguin est provisoire, je me présenterai lorqu'il sera corrigé

pensez vous qu'il existe de la peinture pour cadre à appliquer au pinceau? meme si le rendu est moins bien je me doute, mais cela évite d'en foutre partout, que ce soit à la bombe ou au pistolet, à moins d'avoir une cabine...que je n'ai pas !

Ouais,y a de la peinture marque RESTOM mais je crois qu'elle existe qu'en noir,y zont un site ou c'est explique.

Il y a du Blanc et du gris à appliquer directement sans apprêt. Le rendu est pas mal, mais jamais testé sur un cadre. J'ai du blanc je crois utilisé pour du fer forgé.