disque adaptable sur moyeux 600 tt ?

Bonjour,

la je m'aperçois que le disque d'origine TT est plus petit que celui d'origine sur mon XT !!

quelqu'un peut me dire si un autre disque s'adapte moins cher que le 320 de chez France equipement ? (180 €)

dimensions d'origine 600 TT :
int 118 ext 266 épaisseur 4 mm

dimensions origine 600 xt :
épaisseur 5 mm... ext 282 mm

donc il me faudrait int 118 et ext mini 282...ou plus si je fais une patte de déport et pour l'épaisseur je sais pas 4 ou 5 ? c'est important ?
...
a l'aide !!

les magasins que je suis allé voir ne sont pas capables de faire une recherche par les dimensions !!

moins chere c'est disque chinois sur ebay

Tu ne vas pas avoir trop de choix. Le moyeu du TT monté sur les bécanes de tout terrain de chez Yam' et côté disque, c'est petit.

je me suis vraiment embarqué dans une connerie..
pourtant je pensais que ce serait bien les moyeux de TT...

déja que pour la couronne derrière il a fallu que je prenne 40 dents...

Ouais, à moins de trouver une routière qui aurait le même plan de perçage de disque que les moyeux de TT, je ne vois pas.

Et trouver les plans de perçage des disques en fonction des modèles de bécanes, je ne sais pas où chercher.

Merci quand même pour les réponses...

je vais devoir commander le disque en 320 de france equip c'était pas prévu de suite... au moins j'aurais un bon freinage..



allez ! vivement cet été que je m'amuse sur les petites départementales..

donc c'est confirmé y a pas de disques d'un diametre supérieur a 260 pour les moyeux de TT pour ceux que ça interesse..

donc j'ai commandé le disque 320 spécial supermot de france equipement (188 €) + la patte de déport (57 €)...

plus tard il me restera plus que les durits avia et le rigidificateur telefix de kedo...

bientot les photos de mon mulet..

(bon j'ai un peu l'impression de causer tout seul mais tant pis)

pour ceux qui voudraient commander la patte de déport france equipement, sur leur site il n'y a qu'une réference.. j'ai pas fais gaffe mais pour une DJ02 comme moi il faut la reference FE.DEP09 et pas la ref FE.DEP08 qui est sur leur site !!

voila pour éviter de vous faire couillonner...

bon j'y connais rien du tout dans les moyeux de TT mais j'voulais pas te laisser parler tout seul

Merci l'indien !!

Pour la durit avia, te prives pas. Si tu as l'occasion de faire plus de 3 freinages appuyés de suite, tu comprends vite son intérêt.

ne t'inquiete pas pour le fait de parler seul, j'avais remarqué deja ca, le forum est en perdition ; c'est vrai qu'il a de l'age, mais heureusement il reste quelques irreductibles et ceux la faut les felicités .

En tout cas , je vais faire une petite remarque au sujet des supermotard , j'aime beaucoup leur look , mais je commencerais a investir dans ce genre de moto que si j'avais vraiment l'intention de rouler supermotard et pas juste pour faire le beau.

ps: coté vieux gricheux mais bon c'est un peu vrai quand meme.

LimeMan a écrit:

ne t'inquiete pas pour le fait de parler seul, j'avais remarqué deja ca, le forum est en perdition ; c'est vrai qu'il a de l'age, mais heureusement il reste quelques irreductibles et ceux la faut les felicités .

En tout cas , je vais faire une petite remarque au sujet des supermotard , j'aime beaucoup leur look , mais je commencerais a investir dans ce genre de moto que si j'avais vraiment l'intention de rouler supermotard et pas juste pour faire le beau.

ps: coté vieux gricheux mais bon c'est un peu vrai quand meme.

T'es dur là! Je ne pense pas qu'ici les XTmens laissent les autres sans réponses. Faut juste être un peu patient quelques fois..
Chacun a ses occupations et je ne pense pas que le forum soit en perdition, même si c'est un peu calme en ce moment.

Et c'est vrai que ça fait un peu grincheux

Ouai mais c'est vrai que ceux qui ne connaissent pas les moyeux de TT n'ont rien à ajouter.
Mais si tu veux, on peut aussi le pourrir ce post (c'est pas le premier)

C'est pas parce que l'on ne peut pas te répondre que l'on ne suit pas ton poste.
On est là et on lit tout ce qui est écrit sur notre beau forum .

je me faisais pas de bile je sais qu'on peut être lu mais evidemment si on a rien a apporter y vaut mieux s'abstenir parfois...
je trouve au contraire ce forum excellent !

pour les durits avia on attendra un peu.. y me faut d'abord le compteur digital comme le trail tech qui me plait bien..

bon sinon la moto remontée il me reste que la patte de déport..

j'en ai profité que la moto était sur cales pour faire la prépa carbu de aigle noir... maintenant j'attends... le plus dur ce de regarder sa mule et pas pouvoir rouler....

ce qui m'inquiete c'est que j'ai du virer la couronne en 40 (trop petite la chaine s'appuie sur le porte couronne, je vais donc commencer en demultiplication 15X40

donc un disque d'origine av de TT pour celui qui ça interesse !

LimeMan a écrit:

ne t'inquiete pas pour le fait de parler seul, j'avais remarqué deja ca, le forum est en perdition ; c'est vrai qu'il a de l'age, mais heureusement il reste quelques irreductibles et ceux la faut les felicités .

En tout cas , je vais faire une petite remarque au sujet des supermotard , j'aime beaucoup leur look , mais je commencerais a investir dans ce genre de moto que si j'avais vraiment l'intention de rouler supermotard et pas juste pour faire le beau.

ps: coté vieux gricheux mais bon c'est un peu vrai quand meme.

Sinon pour te répondre limeman, le supermot c'est pour moi un vieux rêve et j'ai aussi fait l'acquisition d'une remorque histoire de mieux connaitre cette moto sur quelques journées sur circuit de kart...
et l'année prochaine je démarre le rallye routier (enfin si ces épreuves ne disparaissent pas)

voila ! mais ça m'empechera pas de me la péter grave en ville pour aller bosser aussi !

Ca jette , il est beau ton disque .
pour les durites avia , moi je les ai acheté chez
http://www.venhill.co.uk/Motorbike_Brake_and_Clutch_Lines_and_Cables/YAMAHA/600/TT

merci pour le tuyau ;-) thierry !

on peut meme choisir sa couleur... j'vais pouvoir me la péter un peu plus alors...

le moyeux des TTS ou TTE 600 a les mêmes cotes que ceux des DRZ 400.

l'entre-axe des trous de fixation est de 118mm avec 6 vis. Du coup, en cherchant pour DRZ 400, t'arrives à trouver pas mal d'option de disque pour une jante de TTS. Sinon il y a aussi des disques pour WR ou WRF mais jusqu'à 2000 sauf erreur.

le moyeu des TTR ou TTRE 600 est encore plus petit apparemment.

les deux sont plus petits que celui des XT.

merci mad rider, je ne saurai dire si c'est du TTE ou R... mais j'ai réagi trop vite et déja acheté le disque en 320 tant pis pour les économies mais tant mieux pour l'efficacité !
enfin il faut que le pilote soit efficace autant que le matériel....

Pour le DRZ, le problème est le même puisque, là aussi, le disque est petit d'origine.
Le seul truc, c'est que ça permet d'élargir les recherches dans les pièces d'occas' pour du 320.

j'ai trouve merci