Rabaisser hauteur de selle ... pour la crèche!

veinard a écrit:

le 650 gs aussi est rabaissable, ma pote l'avait en véhicule de fonction.

ah ouais sympa la petite Behem en plus. Bonne idée ça.(même si c'est un camion en terme de poids).

je suis monté sur la pegaso 650 et j'ai pied a terre sans que la moto sois rabaissé j'ai ete dans un magasin de moto donc info pas juste lol et 1M54 donc elle est basse

futfut59 a écrit:

je suis monté sur la pegaso 650 et j'ai pied a terre sans que la moto sois rabaissé j'ai ete dans un magasin de moto donc info pas juste lol et 1M54 donc elle est basse

ça fait combien de temps, que tu ne t'es pas mesurée ?

marchdu a écrit:

Rod 44 a écrit:

dr 650 avec bielette en position basse. je radote!

oui comme tous les vieux de mon age.

Rod 44 a écrit:

marchdu a écrit:

Rod 44 a écrit:

dr 650 avec bielette en position basse. je radote!

oui comme tous les vieux de mon age.

m'en fiche, je suis plus vieux que toi, de 12 jours.

lol pas besoin de me mesuré je regarde le carnet medical de mon fils qui a 12 ans et qui est de la meme taille que moi lol

marchdu a écrit:

Rod 44 a écrit:

marchdu a écrit:

Rod 44 a écrit:

dr 650 avec bielette en position basse. je radote!

oui comme tous les vieux de mon age.

m'en fiche, je suis plus vieux que toi, de 12 jours.

12 jours seulement !

Pourtant il y en a un de vous deux, qui parait bien plus vieux que l'autre.

futfut59 a écrit:

lol pas besoin de me mesuré je regarde le carnet medical de mon fils qui a 12 ans et qui est de la meme taille que moi lol

Tu avais quoi comme chaussure le jour de l'essai.

chaussure platte hihi

voila les caracthéristique

Catégorie: Modèle de série
Année de première édition: 2000
Année de dernière édition: 2004
Le moteur
Type de moteur: Monocylindre, 4 temps
Nombre de soupapes: 5 soupape(s)
Cylindrée: 652 cm³
Alésage course: 100 x 83 mm
Compression: 9.1 à 1
Allumage: Electronique
Alimentation: injection électronique Ø 34 mm
Lubrification: Carter sec
Refroidissement: Liquide
Démarreur: Electrique
Puissance: 49 ch à 6300 tr/min
Couple: 54 Nm (5.5 mkg) à 5000 tr/min
La transmission
Transmission finale: Chaine
Boîte de vitesses: Manuelle 5 vitesses
Embrayage: Multidisque en bain d'huile
Le cadre et les roues
Cadre: 2 poutres alu sur caisson d'acier et simple berceau
Suspensions avant: Fourche téléhydraulique Ø 44 mm, déb. 170 mm
Suspensions arrière: Monoamortisseur , dèb 165 mm
Freins avant: 1 disque Ø 300 mm , étrier 2 pistons
Freins arrière: 1 disque Ø 240 mm, étrier 2 pistons
Pneus avant: 100/90 - 19
Pneus arrière: 130/80 - 17
Les dimensions
Hauteur de selle: 817 mm
Empattement: 1480 mm
Angle de châsse: 28°4
Poids: 161 kg
Reservoir: 22 litres

ouais...c'est pas plus lourd qu'un troAtébé!

enfin premiere etape franchie j'ai mon permi théorique je l'ai reussi plus que le pratique a passer

Sinon, ils font des opérations pour rallonger les jambes.

Peut être que quelqu' un l'a déjà dit, j' ai pas lu tout le post.

un des programme d'indian-cale.....

futfut59 a écrit:

enfin premiere etape franchie j'ai mon permi théorique je l'ai reussi plus que le pratique a passer

Un Tricker comme moto d'appoint?

http://www.leboncoin.fr/motos/337080236.htm?ca=21_s



J'en vois souvent un sur mon trajet... c'est pas mal du tout ... hormis un réservoir un peu trop petit quand même.

j ai decouvert cette moto recamment, ca doit etre bien sympa et tout leger a conduire !!

Ben&Celou a écrit:

Un Tricker comme moto d'appoint?

http://www.leboncoin.fr/motos/337080236.htm?ca=21_s



J'en vois souvent un sur mon trajet... c'est pas mal du tout ... hormis un réservoir un peu trop petit quand même.

c'est LA moto que veut ma femme! (mais avec la déco jaune). Elle est montée une fois dessus et elle a dit:" c'est ça que JE VEUX"
Bon par contre ce n'est pas comparable au XT, les parcours de plus de 150km sont à proscrire.

Sinon c'est 120kg et un vrai vélo.

veinard a écrit:

ouais...c'est pas plus lourd qu'un troAtébé!

mais ça a une autonomie bien plus importante

(contrairement au tricker )

ouais, argument de taille! <= MOUAHAHHAHAAAA

oui la tricker j'y avais pensée mais vu le nombre de kilomètre que j'aime faire en moto j'ai besoin d'autre chose

marchdu a écrit:

futfut59 a écrit:

enfin premiere etape franchie j'ai mon permi théorique je l'ai reussi plus que le pratique a passer

+1

Il y a la TW200 aussi; quasi introuvable!

http://www.leboncoin.fr/motos/335918062.htm?ca=21_s

http://www.leboncoin.fr/motos/337994614.htm?ca=21_s


J'en avais conduit une, comme la blanche de Rognac, c'est très marrant! On en oublie le freinage un peu light!

http://yamaha.tw.free.fr/caracteristiques_technique_tw.htm

Le moteur n'est plus dans le cadre de ta moto ?