mon 2 kf ..........a moi

gardien de nuit du forum...............a titre grâcieux

puis c'est toi qui a les clés

du moment que tu laisses pas la lumière allumée pour rien ...

laurent56 a écrit:

pas grand chose a faire pour l'instant,tout fonctionne correctement,juste un gros nettoyage,sans doute aussi un decompresseur manuel,a coupler avec celui en place

T as une idée du systeme que tu vas mettre en place??

yacine a écrit:

laurent56 a écrit:

pas grand chose a faire pour l'instant,tout fonctionne correctement,juste un gros nettoyage,sans doute aussi un decompresseur manuel,a coupler avec celui en place

T as une idée du systeme que tu vas mettre en place??

bah,évidement,sinon,comment veux tu que j'y pense ,ça fonctionne déjà dans ma tête.......mais je suis pas vache,je vous ferais voir

pas beaucoup d'avancement en ce moment,même pas le temps de faire un bon nettoyage (pourtant necessaire),reçu dans la semaine l'amortisseur de tonton,nickel,mais 10 cm trop court !!! en plus de celui de yz aheté y'a un peu,5 cm trop long,je continue la collection !!!!

resultat de ma petite virée ...........parti hier a 16H de la maison direction la vendée en passant par les cotes nazairiennes et retour ce soir en passant par les marais vendeens et guerandais

résultat 610 km en 24h, premier plein 269 km pour 11,41 litres soit 4,24 l/cent avec une pointe a 152 km/H deuxiéme plein 224 km pour 9,27 litres soit 4,14 l/cent avec une pointe a 159,50 km/h
(même pas reussi a prendre 160 et pour le dernier plein, il me finira l'année

et niveau mécanique,juste la bague de serrage de l'echappement qui s'est desserrée (bah oui,ça vibre un peu)

sacrées consos ! j'en suis loin et en vitesse de pointe loin aussi mais c'est rare que je pousse le XT, en général je monte facilement à 145 compteur mod7 mais va rarement au dessus.

Rod 44 a écrit:

sacrées consos ! j'en suis loin et en vitesse de pointe loin aussi mais c'est rare que je pousse le XT, en général je monte facilement à 145 compteur mod7 mais va rarement au dessus.

c'est pour ça que je suis descendu .....en vendée

j'ai commencé a 'preparer' le xt pour sa grande sortie annuelle,bon pas grand chose a faire,mais un brin de toilette ne nuit pas,je pensai avoir 2 rayons arrieres de cassés,resultat,il y en a 3..ceux de romu ne 'collent' pas diametre trop petit,mais je ne sais pas comment ça se fait.......il m'en reste d'avance,et neufs,donc dès demain,je m'y met,je vais essayer de les monter sans enlever le pneu,pour le reste,un gros nettoyage et c'est bon

pas moyen de demonter les rayons sans demonter le pneu,donc demontage hier,du coup,je defait tout le rayonnage et je remonte aprés nettoyage et remplacement et redressage de quelques rayons,je suis sur que beaucoup de rayons etaient beaucoup trop tendu (d'ou la casse)

comme ça doit être bien chiant le rayonnage.. enfin... pas 3 rayons, mais une roue complète quoi.

bon mon rayonnage est (enfin) fini,mais dur dur !!! la roue avant etait facile a faire,mais l'arriere a été assez hard,je suis même pas arrivé a ce que je voulais,je suis dans les cotes,mais sans mieux.donc ce matin remontage du pneu (enfin le garage) et je commence en long et total nettoyage,je vais peut être enlever les soufflets,pour l'esthetique,même si je trouve ça top comme protection,verification de la chaine de distri (je vais refaire un tuto) ,jeu aux soupapes
et c'est tout pour la mecanique

t'as combien sur la roue arrière?????

j'ai pas mesuré,mais surement moins d'un millimetre

ah, ben t'embête pas plus, t'as largement dans les tolérances, si tu savais combien j'ai sur TiTi, sur la roue avant!

tu as tant que ça ???? sinon oui Lolo si tu as moins de 1mm ça le fait

les soufflets c'est vrai qu'esthétiquement c'est moyen ( quoique certains aiment) mais alors en protection c'est vraiment le top.

oui, j'avais repris le rayonnage avant banize, mais il est n'est pas encore nickel au poil, je suis dans la tolérance, mais plus que moustache, je dois avoir dans les 2 mm

bon,la partie mécanique est terminée(j'avais que les culbus a verifier) j'attaque le grand nettoyage ce matin,et sans doute le demontage des soufflets,même si ça me fait un peu chier pour la protection

depuis le mois de mai que mon post a pas bougé.........et le xt pas beaucoup non plus,je pense le remettre en tout terrain,ça me fera une moto pour la route seul ou en duo (le tdm) et une moto pour le chemin.

voir même vendre tout l'equipement super-mot + vendre le xt et racheter un belgarda

laurent56 a écrit:

depuis le mois de mai que mon post a pas bougé.........et le xt pas beaucoup non plus,je pense le remettre en tout terrain,ça me fera une moto pour la route seul ou en duo (le tdm) et une moto pour le chemin.

voir même vendre tout l'equipement super-mot + vendre le xt et racheter un belgarda

tu devrais la garder surtout pour finir l'allumage

nicolasab a écrit:

laurent56 a écrit:

depuis le mois de mai que mon post a pas bougé.........et le xt pas beaucoup non plus,je pense le remettre en tout terrain,ça me fera une moto pour la route seul ou en duo (le tdm) et une moto pour le chemin.

voir même vendre tout l'equipement super-mot + vendre le xt et racheter un belgarda

tu devrais la garder surtout pour finir l'allumage

elle roule depuis prés de 2 ans avec l'allumage refait maison !!! pis si je le vends,il me reste quand même 2 moteurs pour les refaires

c'est decidé,ce matin je repasse le xt en origine,je vais sans doute mettre les jantes/pneus et le freinage avant a vendre



et demain matin,je pars dans les bois.........attention ouverture de la chasse

le cerf à moustache est de retour.

je pense que c'est le meilleur compromis, et comme tu aimes bricoler, pourquoi tu ne t'aventurerais pas dans un allégement total?

laurent56 a écrit:

c'est decidé,ce matin je repasse le xt en origine,je vais sans doute mettre les jantes/pneus et le freinage avant a vendre



et demain matin,je pars dans les bois.........attention ouverture de la chasse