mon 2 kf ..........a moi

veinard a écrit:

le cerf à moustache est de retour.

je pense que c'est le meilleur compromis, et comme tu aimes bricoler, pourquoi tu ne t'aventurerais pas dans un allégement total?

j'hesite entre ça et racheter un belgarda

Mon avis :

Je ne te vois pas sur un TT laurent. Il te va très bien le 2KF. Garde le.

Enfin, c'est mon avis.

bon voila le 2kf remonté a l'origine,reste uniquement le compteur vapor que je vais laisser

demain je finit le nettoyage des jantes et je mets le tout en vente,pas specialement besoin de sous,mais ça prends de la place et c'est trop long a changer pour convertir la moto regulierement

je vais tout mettre sur lbc et je mettrais le lien sur le forum jantes avec pneus presque neufs,frein avant de 300 avec mc grand diametre et patte de déport en inox avec ses entretoises

Alors tu vends le 2KF

Mais non, c' est les jantes supermots qu'il vend...

Il refait le 2KF en Trail pour allez à la chasse.

Cisco

je me pose aussi la question de le vendre.....pour racheter un tt,pas encore decidé

c'est vrai que le TT600 est bien aussi. je serais comme toi Lolo. mais je pense que tu as déjà la réponse, il faut juste la convertir dans le réel.

pour le remontage a l'origine.....toujours inquiet par la purge du circuit de frein,celui ci étant vide depuis longtemps:face: j'ai demonté le durite de l'etrier,rempli le bocal et attendu (en faisant autre chose) que le liquide coule naturellement,une fois arrivé en bas,purge du tuyau en bouchant avec les doigts le raccord banjo,remontage sur l'etrier et en moins de 2 minutes la purge etait finie ..............ouf

oui c'est vrai que cette manoeuvre est très délicate.

changement des plaquettes avant ce soir,toujours le même bordel,j'ai fini par demonter completement l'etrier,ça m'a permis de nettoyer et graisser les axes

toujours pareil pour la purge,je laisse la vis de purge et j'attend que ça coule,et purge en un tour de main aprés

ça y est, il en configu' d'origine?

remplacement de la batterie par des condos ce soir,et en mesurant la tension gros soucis,pas de tension (- de 6 volts)aux bornes de la batterie et la lumiére qui joue au yoyo...(comme en rentrant hier soir,ça passe du plein jour a la pleine lune.....)

resultat,la cosse de masse etait coupée,mais le regulateur n'a pas resisté..........

a remettre en état......

J'ai discuté de cette histoire de condo avec un formateur électricien. Il m'a confirmé que ça fonctionne très bien malgré le fait que ce soit "interdit" sur la voie publique.
Il a ajouté qu'avec ce montage, il faut laisser les lumières allumées en permanence, si les condos ne se déchargent pas (dans le cas ou le comodo lumière est sur off) le redresseur/régulateur risquerai la surchauffe et grillerai rapidement.

Donc avec des condos, on doit laisser les lumières allumées en permanence.

ça ne doit pas être interdit,certains TT sont livrés d'origine sans batterie

en effet, c'est le cas des Honda XR 650, mais c'est homologué ainsi, ce qui n'est psa le cas de nos XT/TT. C'est juste une question d'homologation... du moment qu'on modifie, ce n'est généralement pas autorisé, sauf s'il y a un papier d'homologation avec.

Sur le TTR, il n'y a rien de rien d'origine. Ni batterie, ni condo. Y'a même pas un fusible, on fait pas plus simple...

XTRA a écrit:

Sur le TTR, il n'y a rien de rien d'origine. Ni batterie, ni condo. Y'a même pas un fusible, on fait pas plus simple...

y faut bien réguler la tension de sortie d'alternateur je sait que les italiens sont pas 'fier' au niveau elec....mais quand même

on se fait peu être de fausses idées sur le régulateur...

Bien sur qu'il y a un régulateur! J'ai dit ni batterie, ni condo, ni fusible.

bah oui il l'a dit ! suivez un peu les gars !

j'ai pas dit que kunkun n'a pas dit ce qu'on me dit qu'ils n'ont pas dit, je dis qu'on se fait peut être de mauvaise idée sur les régulateurs!

il faut étudier une piste!

veinard a écrit:

j'ai pas dit que kunkun n'a pas dit ce qu'on me dit qu'ils n'ont pas dit, je dis qu'on se fait peut être de mauvaise idée sur les régulateurs!

il faut étudier une piste!

ouais t'as raison Ju! On peut commencer par là:

Et moi, celles la

ha non, la piste qui vous convient le mieux, ça serait plutôt ça :

ou alors ....

Citation :

dans l'argot des étudiants de Bretagne, « tirer une piste » est passer une nuit en allant de débit de boisson en débit de boisson

http://fr.wikipedia.org/wiki/Piste