le 2KF à Roro

comme ça d'une pierre deux coups ! Merci Lolo

un peu fainéant sur ce coup la rod !!!!!!!!!!!! il suffit de tourner le le guidon pour pouvoir mesurer !!! mais sans problemes pour moi,et maintenant les pontets
sont comme neufs et brillants

oui mais l'écrou est M8, donc on ne voit pas la tige sans démonter. je devinais 10 mais sans être sur à 100 %

putain ! bien dégouté cette am ! je vais chez yam pour commander un gicleur de ralenti

déjà d'une ils me disent que sur les 2KF c'est 48 alors que j'ai 46 sur la revue technique. ensuite le 50 n'est pas dispo ça passe direct à 52.5 ou 54 !

Bon, bref, je demande le prix : 23. euros ! ! ! ! !

j'ai fait 45 bornes pour que dale ! avec en prime les bouchons ( j'étais en voiture avec mon fils )

en gros il faut que je démonte ce gicleur pour savoir si c'est un 46 ou 48.
le 46 existe par contre.

bref que de temps de perdu.......................

la semaine prochaine je démonte et je passe cette saloperie de carbu aux ultrasons. ensuite je remonte (avec un cran de plus à l'aiguille ) et après on verra.

quand je vois le temps que je passe sur la moto et le temps que je passe à m'emmerder pour qu'elle soit bien ......................

ça sent le divorce. je préfère au moins les DRZ400 pour ça : carbu simple hyper référencé et facile à démonter.

Rody, reprends ton calme et ça va passer !

DeViLx a écrit:

Rody, reprends ton calme et ça va passer !

Mais c'est quoi ce coup de blues? C'est rien cette histoire de gicleur. Tu vois tu fais même délirer Devil qui en arrive à dire des choses censées,
Aller, une petite turlutte (québécoise) et au lit.

Houla

Ce soir, tu m'as l'air énervé, je ne vais donc pas te parler d'Italiennes.


T'as raison, achète un DRZ, ça va te calmer ensuite, tu reviendra à ton p'tit bleu qu't'adors quand même.

guz' a écrit:

Houla

Ce soir, tu m'as l'air énervé, je ne vais donc pas te parler d'Italiennes.


T'as raison, achète un DRZ, ça va te calmer ensuite, tu reviendra à ton p'tit bleu qu't'adors quand même.

encore 2 pastis...........et il roule en honda (en rêve) merde,un cauchemard

cauchemar pour Jérome

d'ailleurs connaissant très bien le bloc du dom, il y a aussi ce choix :



très fiable, coupleux, bien équipé d'origine , partie cycle irréprochable (meilleur que le DRZ ) , aussi puissant qu'un XT et qu'on trouve à moins de 3000 euros pour souvent moins de 15000 kms, mais surtout homologuée en sm !




alors Tonton Guz on dit quoi à tonton Roro ?????

Rod 44 a écrit:

cauchemar pour Jérome

d'ailleurs connaissant très bien le bloc du dom, il y a aussi ce choix :



très fiable, coupleux, bien équipé d'origine , partie cycle irréprochable (meilleur que le DRZ ) , aussi puissant qu'un XT et qu'on trouve à moins de 3000 euros pour souvent moins de 15000 kms.




alors Tonton Guz on dit quoi à tonton Roro ?????

il est parti vomir

C'est vraiment des brêles chez Yam'
Moi y m'ont fait l'même coup....Ils m'ont dit que mon gicleur principal était en 125
alors que ma revue disait 130 !!
J'ai fais confiance à Romu, et donc, à la RTM...Et j'ai acheter le 140 sans me poser de questions,
mais avec un blaireau de chez Yam' qui disait :"Comme vous voulez mais ça va moins bien marcher !!"
CHANGE DE MÉTIER BLAIREAU DE CHEZ YAM' !!!!!!
ÇA MARCHE NICKEL TOUT ÇA !!!

sacré journée aujourd'hui ! enfin bon ! je me suis acheté mon guidon grosse section et j'ai commandé les pontets

sinon j'ai pris le XT ce soir pour aller au sport. putain le vieux bruit de chaine !

je regarde ! j'ai perdu la roulette inférieure qui supporte la chaine. du coup elle frotte en dessous sur la partie du cadre qui soutien l'arrière du moteur.

bref j'ai du taf cette semaine sur le X'té , à commencer par le carbu

Rod 44 a écrit:

sacré journée aujourd'hui ! enfin bon ! je me suis acheté mon guidon grosse section et j'ai commandé les pontets

sinon j'ai pris le XT ce soir pour aller au sport. putain le vieux bruit de chaine !

je regarde ! j'ai perdu la roulette inférieure qui supporte la chaine. du coup elle frotte en dessous sur la partie du cadre qui soutien l'arrière du moteur.

bref j'ai du taf cette semaine sur le X'té , à commencer par le carbu

Tiens toi aussi, compte une bonne vingtaine d'euros pour le patin complet (avec la vis, rondelle, etc...) sinon le rouleau seul, je sais plus.

je prend un roulette roulement pour cross ( diamètre 32 ) pour 9 euros.

Flop56 a écrit:

Vivement que tu nous montre ça !!!

Ouais non, en fait on s'en tape ....

(rho c'est bon, je rigole, sinon je me serait pas inscrit à ce sujet ... ha non, attends, ça en fait c'est arrivé parce que j'étais venu ici faire du pourrissage)

démontage du carbu cette am ! démontage du pointeau, c'était le joint torique qui était HS.
demain nettoyage du carbu aux ultrasons.

sinon j'ai reçu les pontets !

super beaux, j'ai plus qu'à monter ça avec des photos bien sur !

il était posé sur l'établit, dans le garage !

le guidon c'est un asap diam 28.6. on l'achete avec une barre de renfort en plus et la mousse. mais j'ai cirées ces deux éléments.
comme ceci le guidon en gris :

http://www.google.fr/imgres?imgurl=http://www.motoshopracing.ch/images/products/asap_guidon_titane.jpg&imgrefurl=http://www.motoshopracing.ch/product_info.php%3Fproducts_id%3D205670%26st%3D2&usg=__FuZtpNVLW141GpvOdT6eo4Jgdq0=&h=246&w=900&sz=12&hl=fr&start=12&zoom=1&um=1&itbs=1&tbnid=W3f-S7HD6I79cM:&tbnh=40&tbnw=146&prev=/images%3Fq%3Dguidon%2B28.6%2Basap%26um%3D1%26hl%3Dfr%26sa%3DN%26tbs%3Disch:1

j'ai des anneaux en néoprène avec , je ne connais pas l'utilité, apparemment ça éviterait les ampoules pour les pouces ????????


je l'ai payé que 39.90 euros, sans promo, à mon avis une erreur d'étiquetage ! il vaut plus cher normalement.

zut, si j'avais su que te commandais un truc sur ce site je t'aurai demandé de me prendre un truc.
j'ai un tout petit truc à acheter, et ça me fait chier de me taper 10€ de FDP !!!


edit :

ha en fait, c'était qu'un exemple non ? tu l'as acheté en magasin ...

je pensait que t'allais prendre un guidon grosse section ,justement pour ne plus avoir de barre de renfort...