le 2KF à Roro

ouf!...mais g pas mauvais gout, c'est super agressif un gdb coupé comme g dessiné. une courbe bien pointue qui affine la ligne trop carrée du rectangle. vite fait bien fait:

Sninbull a écrit:

ouf!...mais g pas mauvais gout, c'est super agressif un gdb coupé comme g dessiné. une courbe bien pointue qui affine la ligne trop carrée du rectangle.

ben t'as pas dessiné pointu, t'as dessiné tout rond tout gentillet, on dirait un gdb en chamallow là !!

TERRORISTE ! tu veux nous tuer notre Rod ? Tu lui as saboté sa fourche !

Si c'est une blague Belge, elle est pas drôle !

c'est bon, je suis occupé a bricoler un truc en même temps, je refais le dessin demain. si j'me rapelle. en+ il a qu'a mettre une calemboa dans sa fourche et basta. avec un seul tube il devrai avoir assez.

XTRA a écrit:

MonsieurM a écrit:

il existe peut etre une petite astuce, qui m'a été donné par un vieux d'la vieille! un vrai motard!!
dans le temps il avait souvent ce genre de soucis avec les pointeaux et le mec les rodait avec un peu de cendre à cigarette. j'ai pas osé le faire lors du mon dernier démontage pensant que ca irait, mais je tenterais suremment la prochaine fois!

Le coup de la cendre, c'est pour le carbonate de calcium qu'elle contient. Si tu prends de la craie, ça marche pareil. Le principe c'est de faire un polissage léger avec un abrasif fin et pas trop dur.

oui, c'est effectivement le principe!
aaaaaaaaaahhhhhh, la reformulation Bretonne, bien expliqué.... C'EST BEAU !!!

Rod 44 a écrit:

non mais j'ai déjà des clients..................

ouais, j'en suis pour la biellette de réhausse réglable mon cher Rody!!!

oui bien entendu

sinon sympas ce post, on rigole !

trop cassé pour dessiner. en+ rod aime bien son dgb carré du rectangle alors j'ai pas fort envie de redessner pour rien. yo.

cela commence a faire une piece macif ????


quand on voit le kit de rabaissement que yam vendais



piece de gauche

moi j'avais fais de essai avec 67.5 70 72.5 75 mm de memoire
cela descendez vraiement bas

franchement le kit que vendait yam me parait faiblard ! je suis en train de voir pour en fabriquer du même style mais plus robuste. peut être que la pièce d'origine est surdimensionnée ???


hay Nico, comment faisais tu pour entrer l'axe du bas avec la bielette plus longue ???

de memoire le lever le bo avec un autre cric pour arriver correctement

regarde comment j'ai fais moi

OK merci

Bientôt la vidange et changement de joint de carter d'allumage.

donc pour l'huile je vais essayer de la synthése bagnole, une première ! on verra

sinon je doit démonter la roue, il y a des vibrations anormales vers 110 et ça vient de l'arrière. je dois aussi installer un roulette neuve de cross pour la chaine, et changer le support du compteur mod7 !
et ça avant le 2 avril bien sur ! c'ets bien de se mettre des challenges !

Rod 44 a écrit:

Bientôt la vidange et changement de joint de carter d'allumage.

donc pour l'huile je vais essayer de la synthése bagnole, une première ! on verra

sinon je doit démonter la roue, il y a des vibrations anormales vers 110 et ça vient de l'arrière. je dois aussi installer un roulette neuve de cross pour la chaine, et changer le support du compteur mod7 !
et ça avant le 2 avril bien sur ! c'ets bien de se mettre des challenges !

fait moi signe quand tu change ton support de compteur,que je fasse la modif pour ta sonde d'huile

Ok Lolo

ça y est j'ai acheté de la synthése 5w50 pour le XT et le filtre. donc vidange demain ou lundi matin avec changement de joint !

je donnerais mes impressions suite à ce changement, de plus je n'ajoute pas de mécacyl cette fois ci, pour voir aussi si ça change quelquechose.

ça y est, j'ai changé le joint, + vidange + filtre huile ; la vache ! quelle saloperie la vidange la dessus, je devrais être habitué mais non toujours pas

quelques conseils :
- faire les deux vidanges ( moteur +réservoir)
- remplir 1 l d'huile par la trappe des soupapes d'admission, puis mettre le reste par le réservoir.
- 2 litres au départ, on démarre, on purge avec la vis sur le filtre à huile
- on va faire une balade puis on refait le niveau.
- changer les joints des bouchons

sinon pour l'huile 5W50, rien de spécial, pas de bruit mécanique à froid. ça marche, à voir par la suite.

sinon le vieux joint ( jamais démonté sans doute) du carter d'allumage était collé, j'ai été obligé de passer la pierre pour faire un plan de joint propre.

en tout 2h30.

l

a roulette neuve c'est fait mais j'ai encore mon kit chaine qui ragasse !

et surtout le support de compteur ! il faut tout débrancher le compteur mod7, un peu de taf en vue la

600 XT 2KF a écrit:

Rod 44 a écrit:

Bientôt la vidange et changement de joint de carter d'allumage.

donc pour l'huile je vais essayer de la synthése bagnole, une première ! on verra

Alors ça c'est fait, il reste ...
sinon je doit démonter la roue, il y a des vibrations anormales vers 110 et ça vient de l'arrière. je dois aussi installer un roulette neuve de cross pour la chaine, et changer le support du compteur mod7 !
et ça avant le 2 avril bien sur ! c'ets bien de se mettre des challenges !

T'es largement dans les temps Rod pour faire tout ça t'as encore 2 petites semaines...

Rod 44 a écrit:

l

a roulette neuve c'est fait mais j'ai encore mon kit chaine qui ragasse !

et surtout le support de compteur ! il faut tout débrancher le compteur mod7, un peu de taf en vue la

J'ai actualisé ta liste de course.
Pour te regonfler le moral, je peux te lister ce que je dois faire sur le 43F, tu verras que tu as énormément de marge... Mais moi, j'ai pas de date butoireeeeeeeeeeeeeeeuuuuuuuuuuuh

oui c'est sur !

je suis un peu ridicule avec ce post j'ai l'impression.......................

mais non, mais non ...

du moins il y a pire !

J'trouve pas. Perso, j'aime bien savoir ce que font les uns ou les autres sur leur bécane. Ca file des idées...

ouais, c'est pour ça que je regarde le sujet de Invité, ça donne des idées .... de choses à ne pas faire :p