arbre a came ttr

bonjour a tous

apres un apero avec un mecano yam et quelque litre d'alcool

il me sort qu'un arbre a came de ttr est plus pointu qu'un xt et c'est pour cela que les ttr marche mieux

quelqu'un a aac de ttr dans le garage pour verifier les cotes ???

c'est surtout le kit chaine qui n'est pas le même et le poid, je ne pense pas que les aac soient différents, après je peux me tromper.
peut être que romu peut confirmer

on va attendre xtra alors

sinon mad si il a demonter le sien

J'ai bien un AAC de TTR démonté mais pas de XT pour comparer. Ce n'est pas nouveau cette histoire de différence entre les modèles. Il faudra bien se mettre à les mesurer une bonne fois pour toute.
Je doute toutefois vu que les rèfs Yam sont les mêmes pour le TTR et le XTK par ex.

j'ai en aac de xt demonté,je te le passerai !!!

moi aussi j'ai 2 ou 3 de dmeonte on par en comparaison sur un aac de 2kf le plus puissant des xt alors ou par rapport a un autre model

laurent c'e'st quoi ton aac ????

c'est un 2kf,justement !!! je vais voir avec romu,s'il est en vacances chez lui la semainre prochaine,je ferais un saut,pour me balader

Laurent, je ne serai pas à Guidel la semaine prochaine (ou tout du moins pas au début de la semaine).

je de terre le post car les bretons on du oublier ?????????

nicolasab a écrit:

je de terre le post car les bretons on du oublier ?????????

J'ai un AAC d'XT.

Les cames font 36.7 à un dixième près.

je regarde aussidemai

j'ai un aac de 2kf demonter comme tous le moteur d'ailleur

par contre je sait deja qu'entre le 2kf et les autre version il y a une difference de 2 dixiemes sur la hauteur des cames

j'apporte ma maigre contribution.
il semblerait que ce soit les mêmes.

http://62.5.189.98/yamahaeur/user/search/?nr=1JK121710000

lafeire a écrit:

j'apporte ma maigre contribution.
il semblerait que ce soit les mêmes.

http://62.5.189.98/yamahaeur/user/search/?nr=1JK121710000

par contre il y a pas les bellgrada dedans la liste ????
et il y a pas les tenres

Ben si !

Les Ténéré, c'est les 600 XTZ, et les Belgarda, ce sont les TT.

effectivement. il y a bien les XT600Z.
les 660 on a prioris un arbre à came différent. de la à dire que les lois de levées sont différentes

J'ai regardé sur plusieurs modèles, et je trouve toujours la même référence pour l'ACT (1JK12171), même pour les 500 XT

guz' a écrit:

J'ai regardé sur plusieurs modèles, et je trouve toujours la même référence pour l'ACT (1JK12171), même pour les 500 XT

ah oui j'avais pas vu
c'est peu être sur les réeditions que yam avaient faite à un momment

Tu n'as pas plutôt regardé celle du XT500 E? C'est pour le marché autrichien. Les versions 600 sont déclinées en 500 là bas. Il n'y a que la cylindrée qui change par rapport à nos 600.

Et à l'occas, je mesurerai celui du TTR que j'ai quelque part.

ce n'est pas un aac de TTR mais celui d'un TTR RE

[img][/img]

XTRA a écrit:

Tu n'as pas plutôt regardé celle du XT500 E? C'est pour le marché autrichien. Les versions 600 sont déclinées en 500 là bas. Il n'y a que la cylindrée qui change par rapport à nos 600.

+ 1 tu as surement raison.

Donc visiblement, ce sont les mêmes.

Quel sont les cotes A,B,C pour l'admission et l'echappement d'un aac de XT, TTE,TTR ?

je regarde demain soir pour comparer

astro01 a écrit:

Quel sont les cotes A,B,C pour l'admission et l'echappement d'un aac de XT, TTE,TTR ?

2KF

ADM:
A= 36.52 - 36.62
B= 30.01 - 30.11
C= 6.51

ECH:
A= 36.70 - 36.80
B= 30.07 - 30.17
C= 6.63