Equipments électriques qui font le yoyo sur un 2KF

Bonjour à tous,

J'ai depuis hier soir un petit soucis avec les équipements électriques de mon XT 2kf de 1987.
En rentrant chez moi hier soir, je me suis rendu compte que le phare n'éclairait pas plus qu'une bougie et que les clignotants ne clignotaient quasiment plus, l'éclaraige de TB presque éteint...
J'ai laissé la moto environ 1 heure au "repos" puis suis redescendu la voir. Là tout fonctionnait à nouveau parfaitement
J'ai alors testé la batterie qui me donnait env. 11.40 v moteur coupé et pareil moteur allumé ??? Avec les lumières (moteur en marche) la tension est descendue à 9.90 env.
J'ai regardé de plus près le régulateur et je me suis aperçu que le fil blanc en haut à droite du détrompeur avait eu très chaud et la cosse (détrompeur) avait fondu au même niveau
Je ne sais plus exactement si c'est au moment de toucher cette cosse que tout c'est remis à déconner mais cela se pourrait bien car ensuite tout à recommencé à merdouiller. Une fois ça marche ou fois pas... super...
J'ai alors essayé, moteur en marche, de débrancher le régul et là ça déconne (tout est faible). En rebranchant le régul. ça refonctionnait ???????
J'ai fait le même test avec un deuxième régul que j'avais en réserve et pareil.
J'avais déjà eu un soucis similaire l'an passé et un copain mécano avait trouvé des faix contacts sur le faisceau (qu'il avait refait).
Qu'en pensent les mécanos ??
Merci pour votre aide.
Bonne journée

Je pense que tu ne dois plus avoir de fusible, c'est pas normal que ça fonde.

Flop56 a écrit:

yoyosh a écrit:

Je pense que tu ne dois plus avoir de fusible, c'est pas normal que ça fonde.

Fais lui confiance, il s'y connais en yoyo !!!

Mouarff excellent et méga LOL

je crois pas que le regulateur passe par le fusible et là,c'est du a un mauvais contact,t'as plus qu'a virer ton connecteur et mettre des cosses

laurent56 a écrit:

je crois pas que le regulateur passe par le fusible et là,c'est du a un mauvais contact,t'as plus qu'a virer ton connecteur et mettre des cosses

ou d'irlande

Merci pour vos messages.
Je vais effectivement dans un premier temps virer ce connecteur.
Concernant la tension de la batterie qu'en pensez-vous ? Est-elle encore bonne ??
Merci

la tensin est nulle???....comprends plus moi

Que pensez-vous des 11.40 v de la batterie ?

simba.web a écrit:

Que pensez-vous des 11.40 v de la batterie ?

si c'est moteur coupé,c'est pas mal

En fait c'est pareil moteur coupé et en marche
Ca descend à 9.9 moteur en marche et lumière allumée

simba.web a écrit:

En fait c'est pareil moteur coupé et en marche
Ca descend à 9.9 moteur en marche et lumière allumée

la c'est pas bon du tout !!!!!!!!!!!! ça doit monter a 14 volts moteur en marche

C'est bien ce que je pensais... De quoi peut-il provenir ??
Merci

Nettoie la masse qui se trouve sur le régulateur, et contrôle les cosses de la batterie et du fusible,

Je vais voir ça, merci

guz' a écrit:

Nettoie la masse qui se trouve sur le régulateur, et contrôle les cosses de la batterie et du fusible,

+1,change tes cosse qui sont brulées (en premier) et verifie apres le reste des connections