montage amortisseur arriere

salut a tous

voila .... j'ai offert un nouvel amortisseur a ma belle



bon, c'est de l'occaz que j'ai mis propre et repeint le ressort ...... elle n'en saura rien


le truc, c'est je ne sais pas dans quelle sens le monter

il y a bien des flèches et un "top" de marqué dessus ... mais je suis pas sur.



une idée?

sinon, a l'opposé, il y une petite "molette"



a quoi ça sert?


merci

La molette de réglage de la précontrainte ressort vers le bas (reglage de la dureté) ...et tu auras le sens.. car elle doit etre normalement accessible...

Monte le avec "Top" en haut (logique quoi....). La molette sert au réglage de compression et/ou détente. Elle doit rester accessible si veux pouvoir agir sur le réglage.

Pat', d'après le sticker, la bague de réglage de la précontrainte est en haut. Ca ne va pas être facile d'agir dessus...

merci a vous

donc "top" en haut .... logique

Citation :

Pat', d'après le sticker, la bague de réglage de la précontrainte est en haut. Ca ne va pas être facile d'agir dessus...

c'est pour ça que j'avais un doute ....c''est clair que ça va pas être simple.

Citation :

Monte le avec "Top" en haut (logique quoi....). La molette sert au réglage de compression et/ou détente. Elle doit rester accessible si veux pouvoir agir sur le réglage.

dans tous les cas, il y auras un réglage qui ne sera pas accessible.

C'est quoi comme amortisseur?

j'sais pas trop

c'est juste indiqué TT suspension , comme sur la 2eme photo.

l'amortisseur est en place et c'est clair qu'il n'y a pas l' accès a la bague de réglage de précontrainte.

quel réglage est le + important entre, la précontrainte et le détente/compression?

au cas ou, peut on monter l'amorto dans l'autre sens?

marchdu a écrit:

C'est quoi comme amortisseur?

du coup, après recherche, c'est Bitubo IZE01

2.3 cms plus long que celui d'origine.
ça relève le c.l .... j'adore
petit essai aujourd'hui, vite fait vu le temps ... j'peut pas dire grand chose sur la tenue de route, mais la position de conduite .... super..

La précontrainte, si tu n'alternes pas duo / solo régulièrement, tu ne devrais pas avoir à y toucher une fois que tu as trouvé le réglage qui te convient.
Pour le réglage de détente, tu pourras avoir besoin de t'y reprendre à plusieurs fois avant de trouver le bon,en fonction du comportement de la moto.

voila ...j'suis assez content de cet amorto, niveau esthétique et surtout confort,



par contre, la chaîne frotte dur sur le protège BO, au niveau de l'axe cadre/BO . normal, vu que l'armoto est plus long
mais du coup, ça fait pas mal de bruit, genre sifflement, à la décélération.




on voit que ça "marque la chaîne"

est ce que ça peut poser problème, genre échauffement de la chaîne?
qu'est ce que vous en pensez?

tu vas vite bouffer les patins de chaine, celui qui enveloppe la début du BO, et celui de dessous, un rouleau en fait....

Tu vas aussi boussiller le dessous de U de protection do BO en téflon, celui qui coute 56 €.

J' avais aussi un amorto plus long sur ma bécane: ça l' a attaqué sérieusement en seulement 2000 bornes.

Francisco

+1
tu devrai me le vendre, non je dirai méme tu devrai me le donner

merci a vous

je me doutais bien que les patins ne vont pas apprécier, mais je craignais plus pour ma chaîne.
donc, si elle ne risque rien, je n'ai plus qu'a surveiller les patins ... 56 E

bon, en principe, je doit lui greffer un BO de TTe, je vais donc laisser comme ça pour l'instant.

effectivement 2.3cms de plus , ça cause ! ça reléve beaucoup. l'assiette de la moto n'ets pas trop modifiée ?

si tu te sens bien c'ets le principal.

moi je me suis résolu à me prendre directement une TTS au lieu de trop transformer ma 2KF avec laquelle ça n'aurait pas été homologué ni ok pour le controle technique périodique... (Suisse)

mais pourquoi faire simple!!!

je me réjouis de voir tes modifs!

pour l' instant, ça me plais bien comme ça ..... avec mes 1.85m, c'est impec ... et question tenue de route, ça a l'air d'aller................... bon, j'suis pas pilote non plus
je verrais après avoir mis le BO de tte ... je vois que MonsieurM a perdu 2.3cm avec sa biellette, donc ....
et je vais lui greffer en même temps une fourche inversé, donc ......

a suivre

le controle technique ..