XT600E démarre plus

Bonjour,

ayant mis de coté ma prépa XT par manque de temps et de savoir faire, j'ai un peu abandonné le forum (déjà si peu de temps pour ma fille)

Voilà depuis hier soucis.

Moto démarre plus.

essence arrive au moteur, mais impression soit: pas de jus a la bougie, soit bougie HS.

En poussant a mort, et en mettant accélérateur mi gaz, elle démarre (mais c est dur) prend pas de tour et si je coupe gaz elle cale.

Je pense que ma bougie est pas toute jeune, pensez vous que ce soit sa.?

Sa me l'a fait apres forte pluie et neige.

Elle a passer nuit dernière au chaud, et elle a démarer .(mais pas facile)

Elle est rester dehors cet après midi (sous la pluie et la neige) et ce soir idem, pas de démarage.....

Je ne pense pas à un problème électrique. Visiblement, elle a bien pris l'humidité.

Commences par sécher le filtre à air, après, un petit coup de soufflette dans l'antiparasite.

Contrôle aussi si l'essence est propre, des merdouilles sont peut être entrées dans le carbu.

hum antiparasite me paraissait nickel (a l eclairage de l iphone dans le noir).

J'ai l impression que l antiparsite tiens pas tres bien sur la bougie, et que le file tiens pas bien dans le cable.

JE regarde filtre à air demain.

J essayerai de changer la bougie aussi pendant mon heure repas le midi...

cartmanlefou a écrit:

hum antiparasite me paraissait nickel (a l eclairage de l iphone dans le noir).

J'ai l impression que l antiparsite tiens pas tres bien sur la bougie, et que le file tiens pas bien dans le cable.

JE regarde filtre à air demain.

J essayerai de changer la bougie aussi pendant mon heure repas le midi...

Tu dois sentir un "clic" quand tu clipses l'antiparasite sur la bougie. regardes si le plot du fond (de l'antiparasite) est bien vissé.

Je parle de cette petite pièce.

ok je regarde demain.

mais bon, pourquoi sa e ferait sa que la avec la pluie

Trop d'humidité dans le mélange essence/air fait déconner la combustion.
En gros, l'air est trop humide si le filtre est humide.
Pareil si l'antiparasite n'est pas étanche, ça fait cours jus. (plusieurs membre du forum on eu le problème).

Ca faisait longtemps qu'elle n'avait plus tourné ou bien tu roules régulièrement?
Sinon, je ne dis pas mieux que les autres... Fais attention à l'état de ta bougie quend tu la sors...

essence pourrie , et aussi gicleur bouchés avec le caramel du dépot de la vieille essence , tu laisse ton robinet fermé ou ouvert ? moi je le laisse toujours ouvert afin que la cuve reste pleine d'essence pour éviter la formation de dépot de merdasse

Elle roule tous le sjours matin midi et soir.

Je viens de chnager bougie, la batterie recharge.

Comment changer filtre a air ?

Je verai ce soir pour voir.

Ce matin elle a démarer nickel mais elle a passer la nuit devant chauffage a l interieur au boulot...

Donc carbu boucher j y croit pas. (robinet otut le temps ouvert)

je verai ce soir avec nouvelle bougie (qui devait commencer a etre vieille vu la rouille

On a trouvé une xt frileuse...

Sérieusement, c'est peut-être de l'humidité dans des connections. Si elle recommence, vérifie toutes les cosses et l'antiparasite, un bon coup de souflette dans chacun et test entre chaque coup de séchage pour voir d'où ça pourrait venir... Enfin, c'est comme ça que je commencerais.

c est pas le froid mais l humidité je pense, d ici 30min je serait fixer (enfin la elle a passer aprem au chaud donc sa va..enfin jespere)

comment changer filtre à air?

cartmanlefou a écrit:

comment changer filtre à air?

tu enlèves le cache latéral droit.
tu ouvres la boite à air (des vis cruciforme)

et là tu verras le filtre. tu peux déjà regarder s'il a l'air crade ou pas avant de le changer.

bon alors.... la moto a démaré avec nouvelle bougie, après 10 chutes hier soir sur la route, dont une un camion qui a coincer moto contre rail sécurite..... ba moto a eu un peu mal mais réparable.

Guidon tordu (j'en ai un en rabe) poignée embragae tordu mais sa se change, selecteur peter mais j'en cherche sur le net) plus de retro. le reste sa a l air d aller

selecteur de 2KF compatible 3TB?

cartmanlefou a écrit:

selecteur de 2KF compatible 3TB?

je pense que c'est tous les mêmes

t'avais pas déjà changé ton sélecteur Carty ?

en tout cas c'est moche ce temps pour faire de la moto :s

si mais il etait pas compatible car c etait un de 600XT et ils sont plus court.

Donc là je cherche un selecteur a commander sur le net

DeViLx a écrit:

t'avais pas déjà changé ton sélecteur Carty ?

en tout cas c'est moche ce temps pour faire de la moto :s

pas vrai,j'ai fait un tour hier soir.........et je pense recommencer en fin d'après midi,si le beau temps persiste (comme l'annonce météo ciel)

personne sait ou trouver un selecteu ?

Et le pilote, pas de bobos?

Les emmerdes se suivent et ne se ressemblent pas...
Courage!

Sinon, elle tournait comme il fallait après son après-midi au chaud?

y'a un sélecteur sur le boncoin en ce moment je crois...

Sur mon 2KF, il y a un sélecteur de 43F et il va nickel.