Différence entre 2KF et 3TB

Salut les aminges !

J'aimerais avoir des précisions sur la réelle différence entre la 2KF et la 3TB.
J'ai fouinné sur forum mais rien !
Merci

2KF modele préféré par beaucoup de forumeur.
=>Les plus:
Le kick
Le poid et peut-être les performances.
le caractère moteur.
=>Les moins
La fiabilitée
Le freinage

3TB
=>Les plus
Existe à kick ou à démarreur
Meilleur fiabilité que le 2KF
Meilleur freinage
=>Les moins
Le poid
Les performances (Pas sur)
Moteur moins de caractère

2KF, maladie du pignon de 5ème mal lubrifié, réservoir d'huile extérieur, boitier CDI, réservoir 12 litres je crois compte tour. étrier de frein av simple piston.
3TB, fiabilité de boite, réservoir d'huile dans le cadre, boitier TCI, écopes de réservoir très fragiles, réservoir 13 lires, pas de compte tour pour les modèles de 1990 à 1994. étrier de frein avant double piston.

3TB95 et aprés réservoir 15 litres
Pour le TCI (boitier allumage) 3TB avec démarreur électrique seulement sinon 3TB à kick CDI comme les 2KF fragile.

C'est pas le CDI qui est fragile mais surtout le stator.

j'ais déja entendue parler de CDI HS mais jamais de TCI en panne.

Le stator n'est pas fragile, c'est une piece d'usure, du consommable .

le 2 kf existe en rouge et noir..........le plus beau,pas le 3 tb

oui Laurent ! excellent

mais permet moi de dire que le bleu est tout de même plus beau !

sinon tout a été dit, s'apporterais juste un bémol sur le "moins fiable" du 2KF c'est très subjectif, les pignons de 5 s'usent moins sur les 3TB mais s'usent tout de même.

pour les perfs difficile à dire, le 2KF était cependant donné pour du 14'2 au 400m les 3TB après 95 étaient à 15'4 en moyenne donc???? pour la vitesse de pointe c'est kif kif

pour le caractère la c'est sur, j'ai eu quatre 2KF et j'ai essayé plusieurs XTE et la différence était flagrante

Bon bah, j'crois c'est claire ... !
Merci les poteaux
Heu ... si vous avez des nouvelles pour mon écope ...

Bonjour,


alors voilà ma questions, quelles pièces sont différentes entre ces deux modèles?

ça revient à chercher la différence entre le bon et le mauvais XT....



on en a parlé la semaine dernière dans le bouchonois

tous les plastiques et réservoir, le carbu, les fourreaux de fourches ne sont pas exactement les mêmes, l'étrier avant, le stator, la boite à air, le cadre, le BO aussi je pense. :p

en fait, à part le moteur, tout se ressemble mais est un peu différent !

Le seul point commun: Mono cylindre 4T commercialisé par Yam'!!


Sinon peu de pièces compatible; je ne sais même pas lesquelles!
Pièces différentes; Plastiques, fourche, jantes, compteurs, cabochons, cadre, .....................................


Mais en gros: Les gueux ont un 2KF pour ne pas payer le batterie et l'ELITE DES XTISTES a les moyens de posséder un 3TB qui démarre à l'électrique!


Non; je ne suis pas subjectif du t(r)ou

sa a son charme un bon demarage au kick....

je dis sa, j'ai pas de xt encore...

Ho la déclaration de guerre, ça va chier.

Ben&Celou a écrit:

(...)
Mais en gros: Les gueux ont un 2KF pour ne pas payer le batterie et l'ELITE DES XTISTES a les moyens de posséder un 3TB qui démarre à l'électrique!
Non; je ne suis pas subjectif du t(r)ou

Salops de riches!

marchdu a écrit:

Ben&Celou a écrit:

(...)
Mais en gros: Les gueux ont un 2KF pour ne pas payer le batterie et l'ELITE DES XTISTES a les moyens de posséder un 3TB qui démarre à l'électrique!
Non; je ne suis pas subjectif du t(r)ou

Salops de riches!

premier coup de froid, la batterie lache, et ils ont l'air un peu cons avec leur bouton kiserarien

SAStien a écrit:

marchdu a écrit:

Ben&Celou a écrit:

(...)
Mais en gros: Les gueux ont un 2KF pour ne pas payer le batterie et l'ELITE DES XTISTES a les moyens de posséder un 3TB qui démarre à l'électrique!
Non; je ne suis pas subjectif du t(r)ou

Salops de riches!

premier coup de froid, la batterie lache, et ils ont l'air un peu cons avec leur bouton kiserarien

Wai ben c'est vrai que le kick de secours peut manquer!

Quand j'ai du changer les charbons de démarreur car ... ça démarrait plus; j'ai du démarrer à la poussette quelques fois: Hébien c'e'st sport le mono à la poussette, j'aurais pu casser des noisettes avec mon fion comme Jean-Claude!
Sinon je maintiens quand même mes déclarations au sujet du kick ... et des bretons:
Si les bretons ont inventés le beurre salé, c'est pour ne pas payer les taxes sur le sel comme tout le monde : RAPIATS

hop hop hop
ne mélangeons pas les kicks et les bretons, s'il te plait...

et puis, pour le beurre, c'est bien connu que les vaches vivent dans la mer

salut, je n'ai jamais réussi a démarrer a la poussette. comment vous faites? j'ai essayer de la pousser rapidement puis de mettre la deuxième, et ca donne rien. elle cale et j'ai poussé pour rien du tout. il faut faire quoi? merci à celui ou à celle qui répond a ca.

@FacelessGanji pour démarrer à la poussette, il faut une pente

Ben&Celou a écrit:

SAStien a écrit:

marchdu a écrit:

Ben&Celou a écrit:

(...)
Mais en gros: Les gueux ont un 2KF pour ne pas payer le batterie et l'ELITE DES XTISTES a les moyens de posséder un 3TB qui démarre à l'électrique!
Non; je ne suis pas subjectif du t(r)ou

Salops de riches!

premier coup de froid, la batterie lache, et ils ont l'air un peu cons avec leur bouton kiserarien

Wai ben c'est vrai que le kick de secours peut manquer!

Quand j'ai du changer les charbons de démarreur car ... ça démarrait plus; j'ai du démarrer à la poussette quelques fois: Hébien c'e'st sport le mono à la poussette, j'aurais pu casser des noisettes avec mon fion comme Jean-Claude!
Sinon je maintiens quand même mes déclarations au sujet du kick ... et des bretons:
Si les bretons ont inventés le beurre salé, c'est pour ne pas payer les taxes sur le sel comme tout le monde : RAPIATS

Salop de riches langue de vipère!

mitch a écrit:

@FacelessGanji pour démarrer à la poussette, il faut une pente

+1

une longue pente :p

avec le taux de compression de nos monos, sur du plat la poussette c'est une épreuve olympique !

merci mitch et devilx. donc, je fait rouler la moto aussi rapidement que possible et ensuite je dois faire quoi? enclencher une vitesse? ou juste accélerer au point mort?

FacelessGanji a écrit:

merci mitch et devilx. donc, je fait rouler la moto aussi rapidement que possible et ensuite je dois faire quoi? enclencher une vitesse? ou juste accélerer au point mort?

Tu as un modèle 2002, donc allumage TCI. Pour démarrer à la poussette, bon courage (surtout avec les disques d'embrayage collés à froid), mais surtout, sache que si tu n'as pas de batterie avec une charge correcte, tu ne la feras pas partir. Avec un TCI; sans batterie pas de démarrage.