transformation SM

Ouai pour les jantes, la taille la plus répendus pour un 600 de ce type c'est 3.50 pour l'avant et 4.25 pour m'arriere.

La taille de pneu en 120 et 150, pour la hauteur de flanc à toi de voir. Certain prefere monter du 120/60 d'autre du 70, pareil pour l'arriere.

Le 60 te fait un flanc plus bas (c'est peut etres plus esthetique), le 70 fait un flanc un peu plus haut mais ca a l'avantage d'etre une taille standard. Le 150/70/17 et le 120/70/17 sera plus courant donc moins cher.

Bye

sympa les reponses:bounce:
ok pour pneus et jantes
4,25 a l'arriere:D
maintenant aux soufflet de fourche avant
peut on les enlever ? onrisque pas de pourrir la fourche?

oui tu peux les enlever je l'ai toujours fait ,d'ailleurs j'ai parlé avec un mécano cette semaine qui ma dit que les soufflets en plastiques n'était pas tres bon car l'eau pouvais s'engouffrer dedans et du coup pourrir la fourche alors que si on mets les chaussettes par exemple et s"evapore

tony a écrit:

intrepide a écrit:

avec le xtx en un week end tu peux te faire fumer les points comme rien ...

j'ai déja été a 170 et j'etais pas a fond ! et en plus tu es tout de suite a 150 en quelques secondes ...

alors le supermot pas si sage que ça !

170 mais c'est que tu vas vite ,t'es grand maintenant

Ouai surtout que moi a cette vitesse la j'ai pas encore passé la seconde

tu parle ton B12 il est tellement vieux que ç'est a peine un B6 mainant




c'est pas comme les BM la cote ne monte pas avec l'age !

tony a écrit:

oui tu peux les enlever je l'ai toujours fait ,d'ailleurs j'ai parlé avec un mécano cette semaine qui ma dit que les soufflets en plastiques n'était pas tres bon car l'eau pouvais s'engouffrer dedans et du coup pourrir la fourche alors que si on mets les chaussettes par exemple et s"evapore

c'est quoi les "chaussettes"

des trucs en néoprène tres moche Darkrider en avait ça ressemble a des vieilles chaussettes qui tombent !

ah oui ca doit etre comme sur mon vtt

Si l'utilisation de ta bécane est 100% route, tu peux te passer des soufflets, même si tu n'es pas à l'abri d'un gravillon sur les tubes.

intrepide a écrit:

des trucs en néoprène tres moche Darkrider en avait ça ressemble a des vieilles chaussettes qui tombent !

elles tombent pas mon amies elles ont des attaches

XTRA a écrit:

Si l'utilisation de ta bécane est 100% route, tu peux te passer des soufflets, même si tu n'es pas à l'abri d'un gravillon sur les tubes.

ok je vais les enlever direct alors
est il possible d'ajouter piece en plastique noire
vu sur les fourches de routieres ?

Je pense que ça doit se trouver sans trop de problèmes.

en fait je pense que c'est les proteges joint de fourche
qui sont integres au rigidificateur de fourche noir de je ne sais plus qui
d'ailleur j'aimerais bien savoir qui fabrique et vend ce rigidificateur

Si t'enlève les soufflet de fourches après tu peu mettre le ptit protection qui couvre entierment le joit spy

ce sera donc le premier truc de modifier sur mon dj02 d'origine

redge pour le redisseur de fourche noir avec protège joints spy, c'est raspo qui le fait

Il est noir celui de Raspo? Je ne savais pas qu'il les anodisait.

non ils sont couleur alu normalment

veinard a écrit:

redge pour le redisseur de fourche noir avec protège joints spy, c'est raspo qui le fait

merci beaucoup
je pense que c celui qui finira sur le mien