Un XT 34L de 83, que faut il surveiller avant d'acheter?

la plaque n'est pas hideuse, elle n'est juste pas du tout en accord avec le reste ..

le pot, moi je dirai que c'est un montage maison fait à partir de celui d'origine.
mais vu le diamètre de sortie, c'est certain qu'il doit faire pas mal de barouf !

la selle a pas été creusée?

selle creusée, certainement!

pour le pot, pas sur, il y a marqué "POWERFUL" à l'arriere...


Et le reservoir, c'est normal qu'il descende aussi bas et cache autant le cylindre?

le réservoir me fait penser à un réservoir plastique grande contenance, style acerbis

le réservoir c'est le modèle capacité maxi mais tu peux le changer

l'indien a écrit:

la selle a pas été creusée?

+1, c'est pour les courtes pattes ...

Pour le pot, +1 aussi avec DevilX et je pense que les chicanes ont disparu et que la jolie plaque qui entoure le pot cahche la misère d'u bon vienx silencieux d'origine en tôle percée de partout. Je trouve que sur la phot le terme Full power ne doit pas être usurpé.

Sinon, absence de carénages latéraux à noter mais ça se retrouve et au pire je crois que KEDO en vends et le garde boue avant n'est pas d'origine mais ne va pas trop mal avec le reste.

si elle tourne pour 250 eur tu risques pas grand chose

les carenages, on verra sa plus tard, j'voudrais qu'elle tourne assez bien sans m'couter trop d'tune!

j'pense néanmoins qu'il va m'falloir un pot d'origine et eventuellement un reservoir plus petit!


du moment qu'elle démarre bien et qu'elle a dla compression, jla prend enfet?!

le réservoir est très bien, ne le changes pas.

D' après la forme du cadre, la boite à air, le radiateur devant le cylindre, je pense que ce n' est pas un 34 L, ni un 55W, mais un modèle plus récent:

Regarde bien le N° de carte grise, s' il correspond à celui du cadre.

Francisco

j'avais pas vu le radiateur effectivement il est pas placé là sur le 34L

bah, j'en sais rien, mais sur la carte grise, le type est 34L et elle date du 28 décembre 1983...
je l'ai en pdf si quelqu'un veut m'envoyer son mail en MP pour que je lui envoi...


que faire si les numéro cadre/moteur/carte grise ne correspondent pas?

tu pensais à un model de quel année Francisco?

1 VJ, regardes les photos de ténérés, dans le post photo, 1 des premieres est un 1VJ, et regardes le cadre...

Perso j’achèterais pas, risque d' embrouilles en cas d' accident.

Francisco

regarde sur le cadre ceux qui a de noter et compare a ta carte grise ca sera deja un debut

Si moteur différent du cadre pas trop grave, mais si cadre différent CG: pas glop pas glop.

Francisco

ouai, dac.... j'fais bien de vous demander, jy aurai pas forcement prété attention..

ya que dal en renseignement sur la carte grise, juste la plaque, le type "34L" et le numéro d'identification 009076, solo, 2 places assise et le régime moteur et les décibels...

c'est court comparé aux motos actuels^^

donc tant que le 009076 est pareil sur le cadre, c'est ok? sinon, ne surtout pas acheté ?

Vins' a écrit:

ouai, dac.... j'fais bien de vous demander, jy aurai pas forcement prété attention..

ya que dal en renseignement sur la carte grise, juste la plaque, le type "34L" et le numéro d'identification 009076, solo, 2 places assise et le régime moteur et les décibels...

c'est court comparé aux motos actuels^^

donc tant que le 009076 est pareil sur le cadre, c'est ok? sinon, ne surtout pas acheté ?

34L 009076 doit être écrit sur le cadre et sur la plaque.

marchdu a écrit:

Vins' a écrit:

ouai, dac.... j'fais bien de vous demander, jy aurai pas forcement prété attention..

ya que dal en renseignement sur la carte grise, juste la plaque, le type "34L" et le numéro d'identification 009076, solo, 2 places assise et le régime moteur et les décibels...

c'est court comparé aux motos actuels^^

donc tant que le 009076 est pareil sur le cadre, c'est ok? sinon, ne surtout pas acheté ?

34L 009076 doit être écrit sur le cadre et sur la plaque.

Ce numéro doit être indiqué sur la plaque ou le gravage figurant sur la colonne de direction.

Si le moteur est d' origine, il figure aussi en gravage derrière le cylindre, coté droit je crois.

Si le moteur à été changer, il faudrait mieux que ce soit un 34L,43F,55W qui sont des types assez proches....Après c' est à toi de voir.


Pour ta bécane je dit cadre 1VJ et moteur 34L.

@+
Francisco

Effectivement oh grand maître Steven, j' avais oublié qu' il y avait les 2....

Et l' ai vérifié, il y a bien les 2...

Remarque tu peux limer le numéro gravé, et changer la plaque, je crois que j' en ai vu sur KEDO..........................euh, non là je rigole.

Francisco

par contre c'est pas un 34l c'est un 1vj avec le reservoir d'huile la

attention

Sa peut pas etre un cadre de 34L (et carte grise en regle) avec un moteur de 1VJ adapté?

pas tres claire cette histoire

c'est possible qu'il ait juste adapté un 1VJ sur son 34L?

Non, c' est un cadre de 1VJ.

Il y a plein de bécanes, certes plus chères, mais sans doutes avec moins d'ennuis.

Pas de regrets, au moins tu ne te feras pas avoir .

Francisco