nouveau post ténéré de l'indien

Bonne idée, c'est pas grand chose et si ça t'évite la dépose du moulin...

Super, Bravo.


Pour la vis de 50, essaie de la remonter en même temps que le couvercle, (fait un essaie à blanc, pour voir).

Ce serait dommage de la raccourcir, même de quelques centimètres. Dans l'alu, il est préférable d'avoir le plus de longueur possible à visser. C'est mieux pour les filets.

guz' a écrit:

Super, Bravo.


Pour la vis de 50, essaie de la remonter en même temps que le couvercle, (fait un essaie à blanc, pour voir).

Ce serait dommage de la raccourcir, même de quelques centimètres. Dans l'alu, il est préférable d'avoir le plus de longueur possible à visser. C'est mieux pour les filets.

Millimètres Jérôme, millimètres.

euh

et si tu la remettais pas, tu gagnerais tu temps la prochaine fois

je pense en remettre qu'une sur deux pour gagner encore plus de temps

marchdu a écrit:

guz' a écrit:

Super, Bravo.


Pour la vis de 50, essaie de la remonter en même temps que le couvercle, (fait un essaie à blanc, pour voir).

Ce serait dommage de la raccourcir, même de quelques centimètres. Dans l'alu, il est préférable d'avoir le plus de longueur possible à visser. C'est mieux pour les filets.

Millimètres Jérôme, millimètres.

Qu'est ce que tu veux Stev', c'est ça les lendemains d'anniversaire.

qui peut me dire à quoi sert ce vis court monté audessus du décompresseur ça me paraissait pas net il était complèttement enrobé dans de la pate epoxy ou genre soudure à froid... pas étonnant y se visse pas y'a plus de pas de vis dans le trou
de l'huile est censée fuir par là si c'est pas étanche?

peut etre pour pas que l'axe sorte,?

pour ce qui est de raccourcir tes vis, il faut au moins 1,5 fois le diametre de la vis en implantation dans l'alu. l'acier c'est une fois le diametre.

bien vu la depose du couvre culasse

Lanlic a écrit:

peut être pour pas que l'axe sorte,?

pour ce qui est de raccourcir tes vis, il faut au moins 1,5 fois le diametre de la vis en implantation dans l'alu. l'acier c'est une fois le diametre.

bien vu la depose du couvre culasse

Oui Lanlic, c'est pour empêcher la translation de l'arbre de décompresseur.
Et re oui il faut 1.5 fois le diamètre de filetage de prise dans un taraudage. Enfin, c'est la théorie...

pour raccourcissement de la vis je parle d'enlever 3mm sur une vis 50......

ça veut dire quoi la translation ...pour pas qu'il tourne?

l'indien a écrit:

pour raccourcissement de la vis je parle d'enlever 3mm sur une vis 50......

ça veut dire quoi la translation ...pour pas qu'il tourne?

Non ça c'est la rotation, la translation est un mouvement rectiligne si tu préfère.
En clair c'est pour pas que ton truc se casse de ton moteur quand tu roules. C'est mieux comme ça?

ah ok j'ai compris; je vais réparer ça peut etre retarauder
y'a pas risque de fuite d'huile ici sinon?

bah, t'y mets une rondelle de cuivre si c'est que ça.

l'indien a écrit:

pour raccourcissement de la vis je parle d'enlever 3mm sur une vis 50......

ça veut dire quoi la translation ...pour pas qu'il tourne?

Peu importe la longueur de la vis, ce qui compte, c'est la longueur de filetage en prise entre la vis et la culasse. Plus cette longueur est importante, moins il y a de risque d'arracher les filets de la culasse.
Donc, si tu peux remonter sans raccourcir la vis de quelques centimètres milimètres, c'est mieux.

dans ce cas c'est possible je l'engage avant la pose du couvercle mais au prochain redémontage je serais obligé de relimer la tete pour la dégager...pas grave

l'indien a écrit:

ah ok j'ai compris; je vais réparer ça peut etre retarauder
y'a pas risque de fuite d'huile ici sinon?

Si il n'y a plus de matière, il va falloir tarauder au diamètre supérieur, il te faudra donc une vis de même longueur, du nouveau diamètre et avec un téton identique au bout.

Dis nous ce que tu veux faire exactement, avant de faire une connerie


Pour la vis je pourrais peut être t'en fabriquer une, sous condition que tu taraude à un pas normalisé.


Comme le dit Mad, il faudra mettre une rondelle cuivre.

l'indien a écrit:

dans ce cas c'est possible je l'engage avant la pose du couvercle mais au prochain redémontage je serais obligé de relimer la tete pour la dégager...pas grave

Si tu peux la monter comme ça, tu doit pouvoir la démonter de la même manière.

oui j'ai regardé tout à l'heure c'est ce que je comptais faire retarauder et refabriquer une vis avec la partie mince cylindrique au bout ...pas bien compliqué

la vis qui bute contre le cadre pour 3 mm si j'ai pas pu la sortir je pourrai pas non plus la remettre couvercle en place
par contre si je l'engage dans le trou avant elle va descendre un peu et ce sera bon je pense

je ferai un essai à blanc pour cette vis qui bute.... c'est bizarre quand meme cette histoire

l'indien a écrit:

je ferai un essai à blanc pour cette vis qui bute.... c'est bizarre quand meme cette histoire

J' ai vérifié, c' est bien une 50 mm qui va à cet endroit.

Avec Mr Yamaha, tout est possible....

francis

l'indien a écrit:

la vis qui bute contre le cadre pour 3 mm si j'ai pas pu la sortir je pourrai pas non plus la remettre couvercle en place
par contre si je l'engage dans le trou avant elle va descendre un peu et ce sera bon je pense

Donc pour la sortir, il faudra que tu la sorte en même temps que le couvercle.

Si ça passe dans un sens, ça passera dans l'autre.

je crois que ça va pas le faire pace que je suis pas arrivé à la sortir en déplaçant le couvercle donc....raccourcissement je vois pas d'autre soluce

Bonne nouvelle.
Il me semblait avoir écrit qu'il fallait retirer les carbus pour faire passer le couvercle?

Pour la vis, je me suis fait avoir aussi. Pour retirer le couvercle, je l'avais laissée en place une fois complètement dégagée de son taraudage.
C'est en remontant le couvercle que je l'avais oublié de la remettre avant . Donc, raccourcissement de 3/4 mm; pas le choix. C'est pas idéal mais vu où elle est située, ça le fait. De toutes façons, vu coment tu t'es emm.... à la retirer, je pense pas que tu vas la serrer trop fort au remontage .

l'indien a écrit:

dans ce cas c'est possible je l'engage avant la pose du couvercle mais au prochain redémontage je serais obligé de relimer la tete pour la dégager...pas grave

Pour le remontage il faut bien la mettre dans le couvercle avant de placer celui-ci sur la culasse.
Et pour le démontage il faut la dévisser complètement, la laisser dans son logement inaccessible de merde, et enlever le couvercle, elle vient avec. Donc c'est pas la peine de la raccourcir !
C'est couillon j'étais pas sur le forum ces jours ci because pas d'internet là où j'étais sinon je t'aurais expliqué tout ça pour pas que tu galères autant que moi quand j'avais du faire le même démontage !

ça y est j'ai compris! quand j'arrivais pas à sortir le couvercle je croyais que c'était à cause de cette p.. de vis qui voulait pas se dégager mais en fait j'avais pas encore reculer le carbu!!!!!
donc pour le remontage ça va le faire
merci Ithaca