Nettoyage chaîne

J'ai lu de tout et de rien sur le nettoyage de la chaîne sur le net...
Certains préconisent le gasoil, car gras, d'autres le déconseille fortement pour les joints toriques???

Que puis-je utiliser sans dommages et sans forcement taper dans des produits concessionaires vendus à prix d'or ??? Merci!

Sans taper dans des produits specialisés je sais pas peut être de l'essence

trop sec parait-il pour les joints toriques...
D'où le gasoil???

C'est trop sec ok mais c'est pour la nettoyer apres tu la regraisses

ou du white spirit c'est pas tant nocif que ça

Alors là je sais plus...J'ai lu " surtout pas essence, ça bouffe les toriques, idem pour white spirit"....
Prendre plutôt gasoil (plus gras) ou pétrole...

Bref, si z'avez une idée pour bien dégraisser sans faire de bétises, car elle en a vraimment besoin, tout comme la couronne, et le pignon et son logement...C'est crade là dedans:affraid:

mon point de vue a moi ,comment peut on nettoyer une chaine avec du gasoil si c'est pour la rendre grasse a la base quand t'on nettoye une chaine c'est pour enlevé la veille graisse et la salté,donc je dégraisse pour re-graissé non

La rendre grasse c'est pas grave...Le but étant de retirer la graisse crade pour en remettre de la belle ensuite...
White spirit, essence, je veux bien...Mais l'avez déjà fait vous?

non j'ai jamais eu besoin de le faire car a chaque fois que je passe au karcher j'insiste sur ma chaine puis je la graisse après

Alors là pareil Tony....Concernant le karsher sur la chaîne,j'ai lu que c'était absolument déconseillé, ça bousille les joints toriques...
J'sais plus à quel sein (j'prefere ceux là... ) me vouer...

attends jf, si tu passe un produit puissant il ne reste pas longtemps, tu peux passer sans problème de l'essence, ça va pas niquer les joints pas le temps, tu remets vite de la graisse et basta.
Perso moi le dernière fois que je l'ais fais, elle n'était pas sale, j'ai mis un peu de diluant R sur un chiffon, et j'ai chiffonné, puis la graisse neuve et pas de pets, sinon si tu as peur utilise une degraissant ménagé pur ou je sais pas moi, un truc pour laver les jantes, c'est du métal de toutes manières

Bon, après mure réflexion, je vais tenter demain avec pétrol désaromatisé... Vous dirais!!

tu sais faut pas trop écouter ce qui se disent aussi tous car moi j'ai toujours passer du nettoyant jante sur ma chaine ,puis coup de karcher et une fois renter je passais un coup de graisse en spray.J'ai jamais cassé unee chaine ou user plus vite que la moyenne.

ouai c'est bien comme ça tony

+1. Si ta chaine ne séjourne pas pendant des jours dans l'essence, il n'y a pas de soucis. Si c'est pour nettoyer, sécher, ça fera bien l'affaire.

Merci les gars!
Bonne nuit...

perso j ai du pétrol désaromatisé mon ca marche super apres comme dit presedament on roule pas 200km avant de remaitre de la graisse c est tout le voisin fais aussi comme ca depuis 2ans sur ca sv la il a le kit chaine a changer (26000km) pour moi je dit usure normal

tony a écrit:

tu sais faut pas trop écouter ce qui se disent aussi tous car moi j'ai toujours passer du nettoyant jante sur ma chaine ,puis coup de karcher et une fois renter je passais un coup de graisse en spray.J'ai jamais cassé unee chaine ou user plus vite que la moyenne.

Je confirme ta version Tony: sur toutes mes bécanes j'ai passé le Karcher pour virer l'excès de vieille graisse collée avec toutes les merdes que tu ramasses en roulant. Eh bien j'ai jamais niqué une chaine. Par contre c'est clair que je mets tout de suite une bonne graisse spéciale chaine à joints toriques (Ront à 10 euros la bombe. Avec je fais au moins 10 graissages complets).

salut a tous,

j ai depuis plusieurs jours des soucis de kit chaine

il est encore bon mais était peu entretenu d ou plusieurs graissages aussi vu le peu d entretient le concernant il était forcément hyper crad....
donc,j ai des point dures qui sont la cause (je pense) de vilains ac coups qui se remarque surtout en roue libre

donc samedi (voir mardi) NETTOYAGE!!!

aussi je met ce tuto qui l air bien adapté a mon opération fée du logis :

http://forums.moto-station.com/technique-et-mecanique-moto/35366-tutoriel-longue-vie-a-votre-kit-chaine.html

j'ai eu le même soucis >>>>>>> moralité kit chaine neuf

+1, j'y passe en ce moment même.

sur mon mien, quand je l'ai changé, ce que j'ai remarqué (2 fois) c'est que la chaine a pas trop de points durs, pas vraiment de jeu en tirant, les dents des pignons sont correctes mais par contre en lateral un truc de malade. à croire qu'il bosse en crabe.

Pour nettoyer nickel faut faire tremper qq jours la chaine dans du gasoil puis nettoyage à la brosse à dents, sechage, remontage et graissage. M'enfin c'est ma méthode à moi, c'est pas dit que ce soit la meilleure du monde.

Ithaca06 a écrit:

Pour nettoyer nickel faut faire tremper qq jours la chaine dans du gasoil puis nettoyage à la brosse à dents, sechage, remontage et graissage. M'enfin c'est ma méthode à moi, c'est pas dit que ce soit la meilleure du monde.

Je fais pareil, sauf que je la laisse une nuit

ouais mais c'est pas forcement le meilleur car en laissant tremper, ça enlève la graisse qui est mise en fabrication derrière les joints toriques.

moi perso c'est pétrole. soit au pinceau tranquillou en essuyant avec un chiffon, ou alors direct quand je vais au Karcher (pas souvent). je mets du pétrole sur la chaine, PSB, moyeu, moteur, je laisse agir un ou deux minutes et lavage au karcher. pas besoin e sapprocher trop de la chaine, le pétrole dissout la graisse. et puis au retour à la maison un bon graissage t c'est reparti.

perso je nettois en profondeur la chaine une à deux fois par an et nickel.

après, chacun sa méthode, je prétends pas avoir la meilleur!

bon nettoyage!