Problème démarrage XT

Salut à tous, voilà mon problème: mon XT n'avait pas tourné pendant environ 1 mois et demi.Hier je veux la faire démarrer histoire de le faire tourner un peu et là pas moyen de le démarrer.Je regarde le robinet et il était resté sur position ouverte durant tout ce temps (le mois et demi) et il y a un peu d'essence dessus.Le démarreur fonctionne mais mon XT ne veux pas démarrer.J'aimerais des pistes pour savoir par où commencer à regarder (du genre bougie qui est peut être noyée etc...)!

bah moi par exemple en général je commence par vidanger la cuve puis je regadre la geuele de la bougie puis j'ai tendance a mettre deux coupas gaz avnat de la demarrer histoire de coller le papillon et la membrane .
Ya surement autre chose a faire mais moi ça suufit pour la démarrer

pareil ke tony
tu met 2/3 coups de gaz dans le vide avec la poignée, tu tires le starter et 2/3 coups de demarreur, ca doit marcher. si ca marche pas tu laisse reposer 10 min et tu recommence. ca finira par demarrer.
dans le pire des cas si ca donne rien tu ouvre la boite a air tu pulverise un peu de WD40 (astuce de mecano) et tu recommence comme citer ci dessus.

bonjour ton astuce dw40 c est une bonne idee (j aime trop ce produit il saire a tout) malgrais tout j ai des doute c est pas aussi degradans pour le moteur que du starpilotte ??

fo en mettre un peu 1 ou 2 pulverisation pontuelle, pas la bombe complete
en suite dans le moteur tourne c bon c eliminer automatiquement.

Je vois pas "mécaniquement" ce que le WD40 apporte au niveau filtre à air...? Pouvez m'expliquer?

Sirius: dans toutes les docs présentes sur ton lien,que j'ai épluché, et merci(!!!), la RTM se rapprochant le plus de mon 2KF de 1988 est bien celle qui concerne le XT 600 Z Ténéré, ou je me trompe...?
Merci.

le Wd40 eest un produit magique, jf, il sert à beaucoup de chose en plus de la lubrification, il améliore les connectivité electrique, mon beau frère s'en sert sur son bateau quand il a tendance a rater un démarrage

jfkm a écrit:

Je vois pas "mécaniquement" ce que le WD40 apporte au niveau filtre à air...? Pouvez m'expliquer?

Sirius: dans toutes les docs présentes sur ton lien,que j'ai épluché, et merci(!!!), la RTM se rapprochant le plus de mon 2KF de 1988 est bien celle qui concerne le XT 600 Z Ténéré, ou je me trompe...?
Merci.

non fo surtout pas en mettre dans le filtre a air. fo l'enlever et pulveriser directement dans la boite a air en direction de l'admission.
pour ce ke ca apporte je connais pas la formule magique du WD40 mais une chose est sure, camarche. pkoi? je ne peu po te l'expliquer

moi perso quand la moto ne démarre pas au bout de 10 min, je jette et je rachète $$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$
lol

Je fais un gros gros up sur ce message parce que j'ai enfin trouvé 5 min donc je m'y attaque demain! Des idées pour savoir par quoi commencer?