puzzle n° 2

Merci pour la réponse

popeye a écrit:

avec ça je devrais avoir un niveau d'huile plus facile a vérifier , pour mémoire , sur ty au bout de 10 minutes sans tourner  le niveau baissait énormément , sur la 550 xt le niveau de descend pas , même au bout d'une semaine , donc le clapet est vraiment capital lpour éviter d'avoir un bas moteur gavé d'huile et donc surement plus dur a démarrer et avec des risques de crépir d'huile le filtre a air .

ah bé tu vois, je l'ai changé tout neuf ce siège de bille, et pourtant le niveau ne reste pas stable non plus dans le résé!!

je pense que l'état de la PàH y fait beaucoup.... tu ne devrais plus être embêté avec la pompe en bon état !!

j'espére que le problème de niveau d'huile sera résolu , j'aurais fait le maximum  .

ce midi j'ai reçu ma pochette de joint neuve, grace a ça j'ai enfin posé les carters latéraux ,me manque plus que la soupape d'échappement pour finir le moteur  

c'est beau tout neuf , il y a aussi les joints de collecteur d'échappement, je ne l'avais pas remarqué lors de la commande me voila avec un stock de 4 d'avance  me reste pas mal de joint inutilisés, genre joint de queue de soupape,joint d'embase cylindre ,etc

la peinture commence , encore un coté a faire , ça rend globalement pas mal

popeye a écrit:

la peinture commence , encore un coté a faire , ça rend globalement pas mal

beau boulot et très belle déco de réservoir .....ça a de la gueule   

pas mal oui

cela rend super bien bravo

Sympa le rendu

Tu ne rajoutes pas "la pointe" au dessus, comme sur les XT 500?

non , et les couleurs sont inversées aussi , c'est volontaire !

hier midi la  soupape bretonne est arrivé a la maison , merci laurent ,un léger astiquage  de la dite soupape et elle prend sa place dans la culasse qui est reposée et rodée  dans la foulée , repose de l'arbre a came et calage de la distribution , demain réglage du jeu au soupapes .









un truc a savoir quand on essaye comme moi de reposer l'arbre a came en ayant déja reposé le rotor , ne pas essayer avec la moto sur la béquille latérale ,la chaine a tendance a se décaler vers le rotor , a cheval sur le pignon , il est préférable de la caler, sur un mur par exemple et inclinée sur le coté droit

j avais meme pas fais gaffe on peut oter la culasse sans sortir le moteur du cadre ??
impossible sur l ancetre 500 xt ...

popeye a écrit:

non , et les couleurs sont inversées aussi , c'est volontaire !

moi j'aime beaucoup à la fois l'idée et les proportions de la déco

D'origine c'est comme ca et plus "étiré" que la déco de popeye

BeRneR a écrit:

j avais meme pas fais gaffe on peut oter la culasse sans sortir le moteur du cadre ??
impossible sur l ancetre 500 xt ...

Oui, il faut juste basculer le moteur vers l'avant (2KF et 1VJ pour les autres, je ne sais pas).

moi qui me fais chier a le sortir de son cadre

visiblement ça marche aussi avec un cadre 3TB ,celui de ty600 par exemple ( qui va devoir changer de nom ,mais quid ?)

popeye a écrit:

non , et les couleurs sont inversées aussi , c'est volontaire !

Oui, j'ai vu. Tu as fait tes choix!
En tout cas bravo pour la réalisation, c'est classe!

Sur le 600 TT 59X aussi, le cache culbu, la culasse et le cylindre se sortent moteur en place dans le cadre sans defaire les fixations, c est trop pratique

enfin , livraison de la selle refaite , un cable de compte tours neuf et tadaaa !










le seul bémol, c'est que cette s.lope refuse de démarrer , bougie neuve,  étincelle superbe , essence neuve et  rien a faire , je n'ai plus qu'a recontroler mon calage de distribution !

heureusement sa frangine 550 démarre et tourne comme une moto neuve , j'ai enfin trouvé la panne bizarre qui la faisait pétarader et l'empéchait de prendre des tours ,  un bête  petit joint torique  manquant sur le  plan de joint  entre le corps du carbu et le cuve

surement égaré lors du démontage pour faire un nettoyage aux ultra sons , comme quoi le dicton est vrai , touche a rien si ça fonctionne  

whoua!! elle est superbe, t'as vraiment bien bossé là!

+1, le résultat est superbe, j'adore

Tout simplement MAGNIFIQUE.

popeye a écrit:

enfin , livraison de la selle refaite , un cable de compte tours neuf et tadaaa !










le seul bémol, c'est que cette s.lope refuse de démarrer , bougie neuve,  étincelle superbe , essence neuve et  rien a faire , je n'ai plus qu'a recontroler mon calage de distribution !

heureusement sa frangine 550 démarre et tourne comme une moto neuve , j'ai enfin trouvé la panne bizarre qui la faisait pétarader et l'empéchait de prendre des tours ,  un bête  petit joint torique  manquant sur le  plan de joint  entre le corps du carbu et le cuve

surement égaré lors du démontage pour faire un nettoyage aux ultra sons , comme quoi le dicton est vrai , touche a rien si ça fonctionne  

+1000 avec Xtra, tout simplement magnifique

pour la 550, en effet ce petit joint torique parait anodin et pourtant .....